Compatibilité des démarreurs

J'ai un problème finalement assez simple. Depuis quelques temps, généralement lorsque la mécanique est en température, en voulant démarrer ça fait clac et... rien! Généralement en insistant quelques fois, ça démarre mais je ne me fais pas d'illusion, ça ne va pas durer et le démarreur est surement à changer.
En parcourant le forum et la RTA, j'ai vu que ça n'a pas l'air trop compliqué même si l'accessibilité...

Ma cc est une HDi. La fiche Service Box de ma voiture indique un démarreur "classe 5". Evidemment, je ne sais pas ce que ça veut dire...

La RTA indique pour le moteur DV6:
- Valeo D6 RA 110 (classe 4)
- Valeo D7 G3 (classe 5)
- Valeo D7 G26 (classe 6)
- Denso Manufactur MMS428000-1640 (classe 4)

Sur Oscaro, je trouve différentes références:
- Valeo 433311 (9 dents, 1,2 kW)
- Valeo 455982 (11 dents, 1,4 kW)
- Valeo 458237 (11 dents, 2,2 kW)
- Valeo 438133 (11 dents, 1,4 kW)
- Valeo 438189 (11 dents, 2,2 kW)
- Valeo 432591 (9 dents, 1,2 kW)
- Bosch 0 986 022 790 (1,5 kW)
- Bosch 0 986 023 580 (2,2 kW)
Les prix vont de 100€ à... 430€ !!!

Là, je suis largué!
1) Que veut dire la classe de démarreur. Autrement dit, si ma voiture recevait d'origine un classe 5, est-ce important de prendre la même classe?
2) Comment s'y retrouver dans toutes ces références de démarreurs???

Merci d'avance de votre aide.

passe moi ta plaque en mp je te dit

Ce serait bien de savoir aussi pour les autres ....

En cherchant un peu sur d'autres endroits du net, j'ai trouvé ça:
La classe d'un démarreur correspond à la fois au couple qu'il délivre et à l'intensité qu'il absorbe . Classe 5 et classe 6 ont le même couple : 1,15 daN.m mais le classe 5 consomme moins de 470 A alors que le classe 6 consomme moins de 500 A (conso à 1200 tr/mn) .

Classe Couple (daN.m) Intensité max à 1200 tr/mn
2 0,55 275
3 0,6 300
4 1 430
5 1,15 470
6 1,15 500

Ca ne répond pas à mes questions de correspondance entre la RTA et Oscaro mais ça avance tout de même un peu...

Bon, à vouloir aller trop dans le détail, je suis allé voir mon casseur et j'en ai trouvé un d'occasion... Je ne sais pas de quelle classe il est, mais maintenant ça marche.

Au passage, le remplacement sur une HDi, c'est une vraie galère. J'y ai passé deux heures sans réussir à accéder à ce foutu démarreur... J'ai fini par aller voir un petit mécano qui me l'a changé: il m'a expliqué qu'il a dû démonter le berceau du moteur pour accéder au démarreur...

Au final, ça m'a tout de même coûté moins cher qu'en neuf chez Peugeot: 85€ de pièce et un billet de 100€ pour la main d’œuvre...

c est combien chez peugeot?

Je dirais pas loin de 500€ (à la louche)

D'après mon mécano, selon le modèle de démarreur, la pièce va entre 300€ et 400€... plus la main d'œuvre...

Chez Peugeot

00005802EG DEMARREUR ECHANGE STANDARD 321,08 EUR

00005802Z8 DEMARREUR NEUF 581,16 EUR

Avec ou sans la MO ? ?
Avec ma louche , je n'étais pas bien loin

sans MO ^^

Ca se confirme, je m'en tire bien avec mon démarreur à la casse à 85€...

Je confirme aussi