Embrayage renforcé

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Bonsoir à tous :cheers:

Voilà je me demandais si ça pouvais valoir le coup sur mon 1.6l préparé à 154ch

Et quels sont les avantages et inconvénients de ce type d'embrayage ? :study:

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

incovénients:
c est chiant en ville et en stationnement,ca fatigue assez

(je n ai qu un sach renforcé)

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Sérial Lover a écrit:incovénients:
c est chiant en ville et en stationnement,ca fatigue assez

(je n ai qu un sach renforcé)

ah ben si c'est que ça Razz

sinon il n'y a pas de risque d'usure prématurée du volant moteur ?

et pour les perfs quel est le petit + ? :hihi!:

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

alex2201 a écrit:

Sérial Lover a écrit:incovénients:
c est chiant en ville et en stationnement,ca fatigue assez

(je n ai qu un sach renforcé)

ah ben si c'est que ça
sinon il n'y a pas de risque d'usure prématurée du volant moteur ?

et pour les perfs quel est le petit + ?

je sais pas

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892 Age : 32

alex2201 a écrit:

Sérial Lover a écrit:incovénients:
c est chiant en ville et en stationnement,ca fatigue assez

(je n ai qu un sach renforcé)

ah ben si c'est que ça
sinon il n'y a pas de risque d'usure prématurée du volant moteur ?

et pour les perfs quel est le petit + ?

Comme serial en utilisation quotidienne sa peut vite devenir penible

Les + :
le couple passe mieux au sol ( lors d’un DA, il cireras moins qu’un origine ... )
Il sera plus resistant que l’origine bien sur

Apres il y a plusieurs sorte d’embrayage renforcé !
Suivant celui que tu prend oui ton VM, ou meme ta boite vont "souffrir" un peu ! ( car l’embrayage sert de "fusible" normalement )

Apres je serais curieux de voir le prix total de ta prepa ^^
( prix d’achat de la voiture + prix des pieces monté + temps passé )

**Efzez** Le mange moustiques Inscrit le : 17/06/2013 Messages : 6069 Age : 43

L'embrayage renforcé c'est juste pour qu'il soit plus solide. A ça en général tu ajoutes un volant moteur allégé et là t'auras vraiment des perfs et l'embrayage renforcé aura une réelle utilité Wink

Volant moteur allégé

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Efzez a écrit:L'embrayage renforcé c'est juste pour qu'il soit plus solide. A ça en général tu ajoutes un volant moteur allégé et là t'auras vraiment des perfs et l'embrayage renforcé aura une réelle utilité

Volant moteur allégé

Oui mais j'ai vu que c'est pas si top que ça le volant moteur allégé, enfin il paraît que la voiture change radicalement avec ce genre de pièce :goutte:

mais y a t-il une repro à refaire derrière quand change le volant moteur et qu'on passe d'un embrayage normal à un renforcé ?

sinon ça me tenterai bien de prendre les 2 pour ma cc, mais concrètement je ne sais pas ce que ça change. il me faudrait des vidéos pour comprendre la différence entre le VM d'origine et celui qui est allégé :hum:

**Efzez** Le mange moustiques Inscrit le : 17/06/2013 Messages : 6069 Age : 43

Il faut faire équilibrer le volant mais c'est plus pour les grosses prépas que pour de l'origine peu modifié (j'entends par là qu'il faut renforcer bielle, piston, aac, culasse,..etc..) donc reprog à un moment de toutes façons..

Après j'm'y suis intéressé en me disant que les pièces seraient plus solides, mais c'est vraiment pour d'la grosse prépa, j'insiste, sinon ça ne revient pas à super cher comparé à de l'origine.

Sinon pour les améliorations :

Montées en régimes plus vives (changement de vitesse plus rapide)
Meilleur accélérations
Fiabilité et résistance
Excellente dispersion des chaleurs

Mais entre nous, ça ne sert à rien de faire une prépa sur ta cc pour du quotidien. C'était bien avant 2000, aujourd'hui ça ne sert plus à rien avec leurs radars/contrôle/tronçons/caméras et de toutes façons les assurances ne te suivent pas en cas d'accident et pour le CT faut que tu re-démontes tout ou que tu connaisses un mec qui te couvre et prends les risques avec toi..

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Max24 a écrit:

alex2201 a écrit:

Sérial Lover a écrit:incovénients:
c est chiant en ville et en stationnement,ca fatigue assez

(je n ai qu un sach renforcé)

ah ben si c'est que ça
sinon il n'y a pas de risque d'usure prématurée du volant moteur ?

et pour les perfs quel est le petit + ?

Comme serial en utilisation quotidienne sa peut vite devenir penible

Les + :
le couple passe mieux au sol ( lors d’un DA, il cireras moins qu’un origine ... )
Il sera plus resistant que l’origine bien sur

Apres il y a plusieurs sorte d’embrayage renforcé !
Suivant celui que tu prend oui ton VM, ou meme ta boite vont "souffrir" un peu ! ( car l’embrayage sert de "fusible" normalement )

ok merci, donc si je change l'embrayage, je dois aussi m'occuper du volant moteur, bas moteur, boite etc...
c'est bon à savoir, je vais m'éviter les frais inutiles d'une prépa

Apres je serais curieux de voir le prix total de ta prepa ^^
( prix d’achat de la voiture + prix des pieces monté + temps passé )