Module toit simple touch

non, prends ce lien, celui que tu donne c'est soit pour les vitres soit pour les rétroviseurs !
Cabrio-Module

@f1.jeanphi

Je te remercies! Le prix n’est plus le même tout à coup lol

Bonsoir,

J'ai acheté sur Ebay il y a peu, le "fameux" module pour dé-toiter/re-toiter d'une simple pression sur le bouton concerné.

J'ai fait le raccordement au niveau du bouton et.... quand je donne une impulsion, ben les vitres descendent durant 1 seconde, puis rien....
J'ai baissé les vitres avec les boutons de commande des vitres, puis j'ai redonné une impulsion sur le bouton pour re-toiter (à noter que j'étais dé-toité pour faire les branchements) là, le groupe hydraulique tourne 1 seconde et puis...rien.

Si je reste appuyé sur le bouton, il ne se passe rien...

J'ai vérifié mon branchement, pour moi, il est correct :

Fil bleu du module avec fil marron côté bouton (4B)
Fil jaune du module avec fil marron côté faisceau
Fil vert du module avec fil gris côté bouton (1B)
Fil blanc du module avec fil gris côté faisceau
Fil rouge du module piqué sur le fil bleu côté bouton (2B)
Fil noir du module piqué sur le fil vert/jaune côté bouton (3B)



Mauvais branchement ou module défaillant ? ou un truc qui m'aurait échappé ?

Didi

Mets nous le schéma car comme ca c’est pas facile

fleche d argent a écrit:Mets nous le schéma car comme ca c’est pas facile

Voilà :

[url= http://www.comptoirauto.com/PDF/56PE01OTM.pdf[/url]

didicom30 a écrit:

fleche d argent a écrit:Mets nous le schéma car comme ca c’est pas facile

Voilà :

[url= http://www.comptoirauto.com/PDF/56PE01OTM.pdf[/url]

euh, ça marche pas ..

[url= http://www.comptoirauto.com/PDF/56PE01OTM.pdf] http://www.comptoirauto.com/PDF/56PE01OTM.pdf[/url]

didicom30 a écrit:

didicom30 a écrit:

fleche d argent a écrit:Mets nous le schéma car comme ca c’est pas facile

Voilà :

[url= http://www.comptoirauto.com/PDF/56PE01OTM.pdf[/url]

euh, ça marche pas ..

[url= http://www.comptoirauto.com/PDF/56PE01OTM.pdf] http://www.comptoirauto.com/PDF/56PE01OTM.pdf[/url]

'tain... j'y arrive pas, le lien est en page 2 de ce sujet...

J'ai fait une photo car le fichier en ma possession ne passe pas (message : fichier endommagé)

Fait une fermeture en restant appuyé et ensuite coupe le contact, verrouille la voiture et réessaie en rerentrant dedans avec le moteur tournant !

fleche d argent a écrit:Fait une fermeture en restant appuyé et ensuite coupe le contact, verrouille la voiture et réessaie en rerentrant dedans avec le moteur tournant !

mais.... si je reste appuyé, la fermeture ne se fait pas....

Ce n’est pas normal !
Sur le mien que je donne une impulsion ou que je reste dessus ca s’ouvre et se ferme!
Reverifies tes soudures et sinon boitier hs!

fleche d argent a écrit:Ce n’est pas normal !
Sur le mien que je donne une impulsion ou que je reste dessus ca s’ouvre et se ferme!
Reverifies tes soudures et sinon boitier hs!

Ben oui, c'est l'objet de mon message :

J'ai fait le raccordement au niveau du bouton et.... quand je donne une impulsion, ben les vitres descendent durant 1 seconde, puis rien.... Shocked
J'ai baissé les vitres avec les boutons de commande des vitres, puis j'ai redonné une impulsion sur le bouton pour re-toiter (à noter que j'étais dé-toité pour faire les branchements) là, le groupe hydraulique tourne 1 seconde et puis...rien.

Si je reste appuyé sur le bouton, il ne se passe rien...


Je suis sûr de mes soudures (épissure + soudure)

moi j'ai fait le branchement dans le coffre, je ne peux pas t'aider sur le bouton du coup

Du nouveau !!

@fleche d argent j'ai suivi une partie de tes conseils :

Je suis dé-toité, j'ai verrouillé l'auto et ensuite je l'ai déverrouillée, j'ai mis juste le contact et j'ai donné juste une impulsion (1 sec) au bouton pour re-toiter et... miracle !!! le toit s'est refermé. j'ai effectué un dé-toitage, puis re-toitage, nickel ça fonctionne !!

Par contre moteur tournant ça ne fonctionne pas .... Une idée ??

@fleche d argent dis moi, est ce que ton boitier fonctionne avec le moteur tournant ?

Moi, ça ne fonctionne qu'avec le contact mis et moteur éteint (voir message ci-dessus)
Y a t-il une "manip" à effectuer pour le fonctionnement moteur tournant ??

Didi (un peu emm....dé sur ce coup-là...)

Moi ça fonctionne aussi bien moteur tournant que moteur éteint

Ah... comment faire pour valider un fonctionnement moteur tournant....

Vérifie que le plus est bien présent une fois le moteur en route!

C'est quelle couleur de fil, le + ?

Didi

@fleche d argent alors, contact mis, et sans manoeuvrer j'ai :

Entre fil 3B (masse) et 4B (fil marron) : 0 v
Entre fil 3B (masse) et 2B (fil bleu) : 12 v
Entre fil 3B (masse) et 1B (fil gris) : 0 v

Même chose moteur tournant

Bon, ce matin j'ai dé-toité, moteur non tournant via le module (une impulsion) --> ouverture du toit sans problème, puis j'ai démarré le moteur et.... la malle s'est ouverte toute seule à 90% et tout s'est bloqué..... avec le tidoudi ! tidoudi ! d'alarme.....
J'ai coupé le moteur et remis le contact puis j'ai commandé la fermeture du toit via le module (une impulsion) --> fermeture du toit... ouf !!
Je ne comprends pas ce qui se passe, le branchement n'est pas compliqué, suffit ne pas être daltonien et je ne le suis pas.
Je suis sûr de mon branchement (voir photos) et de mes soudures, et pourtant ce module fout le Bronx dans le système d'ouverture/fermeture du toit uniquement moteur tournant.

Fil bleu du module avec fil marron côté bouton (4B)
Fil jaune du module avec fil marron côté faisceau
Fil vert du module avec fil gris côté bouton (1B)
Fil blanc du module avec fil gris côté faisceau
Fil rouge du module piqué sur le fil bleu côté bouton (2B)
Fil noir du module piqué sur le fil vert/jaune côté bouton (3B)





Finalement, je me suis dit que j'étais en train de mettre en panne un système (complexe) qui jusque là fonctionnait parfaitement...
J'ai donc dessoudé mon montage et ressoudé le faisceau comme à l'origine. Mon toit re-fonctionne normalement moteur tournant (sauf que, hein, je suis obligé de garder le doigt appuyé sur le bouton )

Ca me fout les pastèques, car j'aime pas qu'un système neuf ne fonctionne pas, surtout quand je l'ai payé 67,80 € !!!

Que faire ? le renvoyer ? (ne vont-ils pas prétexter un mauvais branchement ?) ou l'apporter à la VN si d'aucuns veulent le tester ?
Qu'en pensez vous ?

Didi (frustré)

Coucou, pour t'aider,

-le gris c'est la commande de fermeture
-le bleu est le commun +12V
-le marron c'est la commande d'ouverture
-les Vert/jaune sont des masses

Merci ! c'est bien ce que j'ai mesuré.
Mais ça ne me dit pas pourquoi ça fonctionne moteur arrêté et que ça déconne complètement moteur tournant ?!?....

Didi

D’autant que le + est toujours le même ! Qu’il vienne de la batterie ou soit produit par l’alternateur il est toujours de 12v continue !

Ben oui, je ne m'explique pas ce souci de fonctionnement. Le bouton de commande n'est, en fait qu'un commutateur qui se fiche bien que le moteur soit tournant ou non, du moment qu'il reçoit le 12 volts qu'il est chargé de délivrer ou couper selon sa position.
c'est pareil pour le module, non ?

Comprend pas .......

Didi

Hello !

Suite de mes péripéties modulesques...

J'ai fait part de mes problèmes au fabricant et celui-ci m'a proposé gracieusement un "câble diode" à insérer entre le + de la voiture (fil bleu) et le fil rouge du module.
J'ai accepté et une fois le "câble diode" reçu, j'ai remonté le tout dans la voiture et.... miracle ça fonctionne moteur à l'arrêt et moteur en marche ...

Ensuite j'ai très peu utilisé la voiture, confinement oblige.... quelques semaines après le remontage, les ennuis ont re-commencé.... :

- je monte dans la voiture, je mets le contact et là, les vitres descendent par à-coups alors que je n'ai rien touché !
- une autre fois, j'enlève le tendelet avant de partir faire des courses (afin d'avoir un peu plus de volume) je monte dans l'auto, je mets le contact et.... j'ai l'alarme tidoudi,tidoudi, tidoudi alors que je n'ai touché à rien ! il a fallu que je simule la présence du tendelet avec un stylo qui appuyait sur la lame du capteur pour stopper l'alarme.
J'ai décidé de tout redémonter et de remettre en configuration d'origine et éviter de saturer le calculateur avec ces défauts.

J'ai recontacté Andreas Reinhold, le fabricant pour demander le remboursement du module et des frais de retour du module.

J'ai appris aujourd'hui par PayPal, le remboursement du module + frais d'envoi + frais de retour

Je tenais à signaler ici, l'attitude plus que correcte et le professionnalisme de ce Monsieur.

Par contre, je n'ai toujours pas compris pourquoi ce module foutait la pagaille dans le système d'ouverture/fermeture du toit....

Bon déconfinement à toutes et tous !!!

Didi