Afficheur central GPS type C pas en forme

Je me suis amusé à démonter 1 afficheur type C en mauvaise forme. Me suis basé par rapport au site russe de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai constaté que j'ai des pistes qui sont mal en point

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Je ne sais pas si les pistes sur la feuille sont conductrices. Voici 1 vue plus large pour montrer la taille réduite des pistes. On est sur 1 cheveu pour la taille des pistes

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Je pensais essayer d'avancer la feuille pour recouvrir la partir manquante genre faire 1 pont. Mais pas gagné
Si vous avez 1 idée suis preneur

Salut Seb69, en traduisant le site Russe pour l'écran type C de 406, il explique qu'il faut décoller la nappe du support carte (au moyen d'un sèche cheveu, peut-être), j'imagine que tu as bien procédé de la sorte. Ensuite il faut nettoyer à l'alcool avec un coton tige pour débarrasser les pistes sur la carte et sur la nappe de l'ancienne colle qui était conductrice, ne serait-ce pas des restes de colle ? Une fois la colle complètement éliminée sur les deux parties, il faut trouver un moyen de les maintenir l'une contre l'autre. A mon avis il va falloir faire une système "cavalier" pour que les contacts puissent se faire.

Pour l'écran type B, en effet il fonctionne en plug and play, pas besoin de la valise (ma proposition pour la mousse tient toujours pour celui ou celle qui passe non loin du 41). Mais, il y a un mais, la prise de l'écran type B est à gauche, alors que la prise type C est à droite, donc il doit falloir faire une rallonge, car le faisceau existant est trop court. En tout cas il fonctionne la tête à l'envers, c'est déjà ça, mais pas très pratique...

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour l'intégralité de la traduction
Ah la colle a enlever ? Je vais voir. Pourtant on voit bien qu'il manque des pistes sur mes photos.
Pour le principe cavalier il fixe 1 plaque avec vis et boulons pour les maintenir.

Arf dommage pour l'emplacement de la prise. ..

Seb69, j'aurais dû te dire que j'avais utilisé le traducteur Google, tu tapes traducteur Russe et tu copies chaque phrase au-dessus de chaque photo et tu obtiens (avec les limites du traducteur) :

- pour la photo n°4 avec encadrés rouge : "Tout le problème de l'apparence des rayures est de décoller la colle reliant le câble de matrice flexible et le câble de carte. J'ai encerclé l'endroit malheureux en rouge."
-pour la photo n°5 : "Nous réchauffons les boucles et les séparons soigneusement."
- pour la photo n°6 : "Maintenant, il est nécessaire de retirer complètement la colle des boucles de la matrice avec de l'alcool et un coton-tige. Sur la gauche, l'adhésif a déjà été retiré."
- pour la photo n°7 : "Il est également nécessaire de retirer la colle des câbles de la carte."
- pour la photo n°8 : "Nous combinons idéalement les câbles de matrice et de carte. Nous le réparons avec du ruban adhésif"
- pour la photo n°9 : "Nous pressons les câbles avec une plaque métallique. Nous obtenons une connexion parfaite de tous les contacts. Pour plus de fiabilité, nous couvrons le filetage des boulons avec du vernis."
- pour la photo n°10 : "Pour éliminer le problème de gradation pendant le chauffage, un circuit basé sur une thermistance RTD est ajouté. Assembler l'écran."

Je ne suis pas polyglotte et c'est bien dommage, car si je pouvais joindre le gars qui a fait le tuto, je suis sûr qu'il pourrait faire le boulot qu'aucun spécialiste en France n'est capable de réaliser, sans passer par la case production en petite série, en plus le résultat est surprenant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'avais traduit via gogole trad mais galère avec le tel.
Mais c'est évident que le gars est bon

Le mien a plusieurs lignes qui disparaissent aléatoirement
Mais pour le moment ça revient.. et ça ne me gêne pas plus que deux lignes en même temps

Bonjour à tous,

j'ai bien lu tous vos posts et je déterre un peu ce sujet du EmF type C qui fait des siennes. J'ai ma 206cc avec cet écran depuis nov 23 et ca deconne aussi.

J'ai tenté la solution made in Russia en faisant exactement ce qui etait dit mais ça n'a pas fonctionné.... (décollage sèche cheveux, nettoyage alcool, plaque metal avec vis etc).

Bref, je désespère et même dans mon désespoir j'ai réussi à teouver le site des pièces détachées de Peugeot Iran ! (merci Google trad)....mais rien ! Ce n'est plus dispo. Faudrait que je creuse et cherche l'équivalent de LeBonCoin là-bas peut etre que....

Bref en attendant, je pense à migrer sur un écran EMF type B. Par contre comment les reconnaître ? Boutons sur la façade ? Broche 18pins ? Couleur de la prise arrière ?

J'ai vu des 12pins marrons et pleins d autres mais je suis perdu. Et qqn la déjà t il fait ? Y a t il besoin de PP2000 pour une manip derrière ( jai pp2000)?

Merci pour votre retour

Problème résolu... en changeant par un EMF type B trouvé sur leboncoin pour 20€. Aucune reprog à faire plug and play.
Prise 18 broches identique à l'EMF type C. Il y a toutes les infos hormis le GPS.

J'aurais tout essayé pour le réparer mon EMF C mais c'est peine perdue...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]