Quels amortisseurs vous avez montés

Salut les gars
je dois changer mes amortos arrières (et certainement les avant plus tard)
je ne fais pas de circuit et conduit normalement (pas vraiment pépère, pas rallye non plus)
et je ne compte pas rabaissé la voiture
qu'est ce que vous me conseillez à des prix raisonnable (moins de 100€)
on peut trouver TRW, BILSTEIN B4 (mais véhicule avec stabilisateur ? je ne sais pas ce que ça veut dire)
SACHS, KAYABA excel G, KONI STRT

A part KONI et SACHS (j'ai des motos) je ne connais pas ces marques
bref qu'est ce que vous me conseillez ?

Kayaba ultra sr

ultra sr c'est la gamme sport ciblé circuit non?
c'est pas trop dur ?

Oui clairement le ultra sr, surtout sur un chassis Peugeot il n'y a pas mieux. Mais le monsieur veux rester sur un budget contenu et usage normal.
Le Excel g conviendra pas mal.

Edit. Plus ferme mais pas dur...

C'est prevu pour un usage route.
C'est plus ferme mais toujours confortable !

Toujours d'origine ils ont 14 ans

Ils ne doivent plus etre aussi efficaces

J'ai monté des Bilstein B4 à l'arrière et je vais faire de même pour l'avant. Sur l'efficacité, c'était le jour et la nuit mais mes amortisseurs avaient 160 000 donc mort. Du coup je peux juste te dire que c'est bien mieux.
Le "avec stabilisateur" c'est les biellettes de barres stab pour l'avant.

fleche d argent a écrit:Ils ne doivent plus etre aussi efficaces

Sûrement pas d'écart au CT
Sinon ESP compense

@seb69 ...  les miens sont aussi d'origine donc 15 ans en septembre prochain et  +/- 111.500 km...et ctl tech nickel...

Merci les gars pour vos réponses
J'ai commandé des bilstein b4, j'ai hésité avec les ultra SR mais prix et conduite raisonnable m'ont décidé
je vous fais un retour sur mes impressions
Pour didier et seb, vous remettrez du peugeot si je vous comprends bien

j'ai commandé des ultra SR ce soir car mes deux Monroe arrières fuis et les avant sont trop haut

maxludger a écrit:J'ai monté des Bilstein B4 à l'arrière et je vais faire de même pour l'avant. Sur l'efficacité, c'était le jour et la nuit mais mes amortisseurs avaient 160 000 donc mort. Du coup je peux juste te dire que c'est bien mieux.
Le "avec stabilisateur" c'est les biellettes de barres stab pour l'avant.

J'ai entendu beaucoup de bien sur les Bilstein aussi, un ami à moi a monté des Bilstein sur la sienne et il en semble satisfait, après il doit y avoir moyen d'en trouver des moins chers... Ceci dit, si ça vaut le coup niveau qualité, je suis prêt à faire un petit effort sur mon budget ^^
Quelqu'un connaît d'autres marques d'amortisseurs sympas au bon rapport qualité prix mis à part Bilstein et Kayaba ?

Amortisseurs c'est comme les pneus. Ça fait parti des liaisons au sol de la voiture et mieux vaut ne pas mégoter avec la sécurité ce n'est que mon point de vu.

j'ai monté de KYB Ultra SR mais j'ai un problème de hauteur de caisse avant comme avec les Monroe qui eux n'ont tenu que 30 mKms ! je crois que je vais commander des ressorts !

@Dondestan complète ton profil et présente nous ta CC dans la section dédiée
inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo et nous t'en dirons un peu plus sur ta CC

@seb69 et en pneumatiques tu as la monte d'origine aussi (PZERONERO )

@20coeur2001 la monte d'origine était en conti et c'était 1 cata aussi bien en tenu de route qu'en endurance. Voiture neuve.
Depuis elle a eu des Bridestone Potenza RE 720 et fabuleux dommage ils n'existent plus.
Michelin depuis est mon ami. Mais on dévie du sujet pour changer

@seb69 ah oui c'est vrai que tu joues dans la cour des 1.6

pour la hauteur de caisse j'ai eu le mauvais tour sur une ex 206 sw griffe, elle c'est retrouvé en mode 4x4 avec juste des B4 j'ai poser des ressort court pour combler à ça, à priori si on pose des amortisseurs à gazs sur la 206 ça la remonte et dans ce cas il faudrait prendre des amortisseurs pour 306 et on garde la hauteur d'origine voir un petit centimètre de moins

Question qui tue...
Quelqu'un aurai la valeur de hauteur de caisse d'origine et les points de mesure ?

j'ai ça quelque part mais il me faut fouiller, j'y suis tombé par hasard sur mon pc !

Rien d'urgent mais si a l'occasion tu tombe dessus, je la trouve un peu haute justement et vos messages me mettent la puce à l'oreille en fait.

C'est vrai, mes amortisseurs arrières sont toujours d'origines aussi... Mais je crois que mon essieu arrière est tellement dure que je n'en ai même plus besoin !!!

oui tu n'as pas besoin d'amortisseurs à l'arrière, je confirme !