Fixation moyeu/triangle (avant)

Hello,

Je suis en plein changement d’amortisseur et je galère pour retirer la biellette qui relie le moyeu au triangle.

J'arrive à la sortir à moitié, mais après je bloque, même en mettant tout mon poids ça ne bouge plus.

J'ai largement dégrippé au WD40, j'ai tapé avec un burin pour écarter un peu les mâchoires. J'ai tenté de lever le moyeu avec un cric pour soulager le triangle, même chose.

Bref je suis bloqué là dessus et un peu à court de solution. Quelqu'un aurait une idée de génie ? ^^

la biellette du moyeu au triangle je ne vois pas trop de quoi tu parles... photos !

sur les 206cc il y a 5 rotules de chaque côté du train avant

1. 1 rotule du triangle sous la transmission
   
2. 2 rotules de la barre stabilisatrice, entre la jambe d'amortisseur et la barre stab, un cric dessous la barre stab pour défaire les deux écrous aide bien !
   
3. 2 rotules de direction, une sur le pivot, l'autre sur la crémaillère dans le soufflet de direction
   

Il parle de la rotule de suspension en bout de triangle !

ok, donc voir le tuto qui se rapporte à ça fait par @Ttersu l'an passé suite à mes conseils

Il faut passer une barre entre le triangle et le berceau pour le descendre au maximum

Oui, c'est bien la rotule de suspension en bout de triangle !

Ok, merci, alors j'ai testé cette technique (c'est celle indiqué sur la revue technique), mais même avec ça, debout sur la barre ça ne sort qu'a moitié (je pèse 75 kg :p)

met un cric sous ta barre stab pour la faire monter un peu et sers toi du tutoriel de @Ttersu pour sortir la rotule, attention au remontage côté droit c'est chaud ! il faut compresser l'amortisseur en levant la barre stab

si tu veux pas t’embêter il faut abaisser le berceau en dévissant simplement les 4 vis de celui-ci. normalement tu va gagner la hauteur qu'il te manque

Tiens, mon tuto:

https://www.206cclovers.com/t18435-tuto-comment-deboiter-le-triangle-de-la-jambe-de-force-sans-en-chier-comme-un-mort-p

J'ai changé mes deux triangles tout seul.

Ok cool, merci pour les conseils !! Ça a fini par passer grâce à vos différents tuyaux, merci encore !

Par contre le cardan c'est déboîté au moment ou j'ai sorti l'axe j'ai perdu quelques centilitres d'huiles, je l'ai ré-emboité en poussant dessus après avoir sorti le moyeu et ca à stoppé la fuite d'huile.

Est-ce qu'il y a quelque chose de particulier à faire (à part remettre de l'huile de boite) avant de remonter ou est-ce que c'est magique et repousser dessus comme j'ai fait suffit à tout remettre en ordre ?

repousser suffit. Nettoie la boite et garde un œil dessus quelque jours. Si ça suinte , tu as blessé le joint spi, il faut le replacer. Sinon, tout va bien