Embrayage qui broute sur 2.0 16v

Bonjour tout le monde

J'en fais appel à vos lumières

J'ai parcouru le forum ainsi qu'internet pour essayer de trouver la solution à mon problème.

J'ai une 206CC 2.0 16v de 2006 avec 127'000km, et elle broute sur les deux premiers rapports (uniquement au moment du point de patinage, et ça secoue forcément toute la voiture... ) et l'embrayage est plutôt dur (mais je n'ai pas de point de comparaison avec une autre 206...)

Je l'ai acheté comme ça il y a un an, le filtre à essence a été changé, la boîte a été vidangée, les bougies ont été changées.

J'ai trouvé sur le net que c'est un défaut récurent sur les 2.0 16v et que même en changeant l'embrayage, le problème persiste.

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

La conduite est géniale mais l'embrayage est dur et j'accélère plus pour limiter le broutage, mais on dirait un mec qui ne sait pas conduire avec mon moteur qui hurle

Merci de votre à tous

il est HS, sur ma Lucifer il a cassé la semaine dernière, même symptôme

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c’est bien ce que je me disais…

Le seul truc qui m’inquiète c’est que je vois énormément de personne qui disent qu’après changement le problème persiste, ça m’embête de payer je ne sais pas combien pour avoir la meme chose

Bon s’il est à faire je fais c’est pas la question

problème de montage, de fuite d'huile sur l'embrayage, beaucoup de choses rentre en jeu !

Salut,
si tu veux commencer par le moins chère tu change ton câble d'embrayage.
Si ça reste dur tu n'auras pas le choix c'est embrayage (et précise que tu veux tout changer embrayage + butée ) et qu'ils vérifie le volant moteur juste pour joué la sécurité.
Un garage te prend en moyenne 500/600 euros max pour changer l'embrayage (kit embrayage + joint spi+ huile de boite)

Merci pour ces infos

Je vais m'occuper de cela. C'est pas inconduisible mais c'est vraiment agaçant et ça gâche la conduite.

La voiture appartenait à une dame donc je soupçonne qu'elle a fait beaucoup de ville et usure plus rapide du coup...

sur ma cc l'embrayage à été fait à 70000 kms par le premier propriétaire, quand j'ai acheté cette ma CC elle avait 106000 kms et l'embrayage montrait des signes de faiblesses, je l'ai changé à 148000 kms et il était rincé !
à contrario, sur la Lucifer il vient de casser à 251000 kms mais il me faut fouiller dans les factures pour voir s'il n'a pas été changé déjà, ce n'est que la butée qui à lachée !

La mienne broutait également légèrement au debut et puis au fur et a mesure ca c’est calmé !
Depuis 60000km je n’ai plus rien tout est nickel!
Certainement l’ancienne propriétaire qui roulait beaucoup en ville!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] L c'est un peu pareil sauf que je la connais depuis le début

Pense à vérifier le support moteur droit du haut sur celle de mon épouse il était HS et dévissé

Merci pour les infos.

Je ne suis pas le seul au moins

Concernant les supports moteur, ils sont certainement morts effectivement mais j’ai du mal à me dire que ça puisse venir de là et surtout que ce soit aléatoire, à froid c’est beaucoup plus prononcé qu’à chaud

Peut etre le joint de vibrequin qui fuit légèrement et de l’huile arrive a gouter dessus causant ce broutage à froid !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est normal sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça bouge beaucoup plus à froid

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aaaaah ça explique tout

20coeur2001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est normal sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça bouge beaucoup plus à froid

Heu, non le mien ne bouge pas et ne peut pas bouger

Bonjour,

tu n'est pas seul !!
j'ai exactement les mêmes symptômes, j'ai changé les silent blocs moteur , graisser le ressort de la pédale d'embrayage, y a un peu de mieux, mais ça reste toujours désagréable j'ai 161 000 km

l'ancien propriétaire m'avait dit qu'il avait fait l'embrayage vers 120 000;, mais j'ai pas de facture.

je roule très peu avec, quand j'en aurais marre, je ferai changer l'embraye ..

Salut !
des nouvelles de ton embrayage?

Salut j’ai exactement le même problème à la suite du changement d’embrayage.
J’ai été voir le mécanicien mais pour lui c’est normal, je comprends qu’il ne veut pas remettre son travail en question.

J’ai trouvé ceci si ça peut aider:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De mon côté je ne sais pas quoi faire, à part repasser par la case garage mais avec un autre mécanicien. Je suis preneur si il y a des mécanos du 13

Hello !
Idem pour ma part, surtout que la voiture n'a que 120000km et que l'embrayage date des 80-90000km

J'ai viré le ressort et c'est 999fois mieux !
J'ai remarqué un support moteur usé, ca ne doit pas aider et je vais checker ce qu'il faut changer en terme de silentblocs
Merci pour l'entraide

Bonjour,

Ayant les mêmes symptômes de broutage et après vérification des supports moteurs qui sont en bon état, j'ai commencé mon shopping des différentes pièces de l'embrayage.

Le broutage étant assez important, je me préparais à l'éventualité d'avoir à changer le volant moteur mais il semblerait qu'aucun site internet n'en ait de disponible, et pas disponible non plus chez AD.

Déjà, pour avoir une idée plus précise, est-ce un volant bi-masse ?

Tim a écrit:Bonjour,

Ayant les mêmes symptômes de broutage et après vérification des supports moteurs qui sont en bon état, j'ai commencé mon shopping des différentes pièces de l'embrayage.

Le broutage étant assez important, je me préparais à l'éventualité d'avoir à changer le volant moteur mais il semblerait qu'aucun site internet n'en ait de disponible, et pas disponible non plus chez AD.

Déjà, pour avoir une idée plus précise, est-ce un volant bi-masse ?

sur 2.0l 16

non volant standard

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Merci pour l'info

J'aviserai au démontage, donc.