Offre de service

salut a tous les CCistes , je suis de Dordogne a Thiviers si vous êtes du coin et que vous avais besoin de la valise pour les erreurs ,voyant allumé , capteur etc ..... je l'ai voila bonne journée

Belle initiative

Ya un topic pour ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu parles bien de pp2000 ?

coucou moi ses pas la pp2000 moi ses celle ci mais marche tres bien .ses sur ce site que je l'ai acheter .mais si ca peut aider voila .


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi ses la expert que j'ai

OK pas mal mais attention.... ça ne lit pas tous les défauts sur nos cc

et ne lis pas les défauts du toit

et non désolé je propose qu'une solution de dépannage je ne suis pas le stands mécanique de Sébastien Loeb ses juste une petite aide qui peut dépanner certain désoler je n'ai pas la valise officiel Peugeot lol si c'était le cas avec plaisir .mais ce que j'ai ma bien aider et ma eviter 200 voir 400 euros . chez ses co***rd de mécano a 2 balles de Peugeot et je sais de quoi je parle dans la famille ses que des mécano carrossier de m***e .

ca fait plus de 12 ans que jai tiré un trais sur ses guignol moi je me débrouille cap mécanique en poche mention diesel et brevet de métrise mécanique dans la poche pffffffffff voila . j'ai etait champion de France de jet ski en catégorie f1 je préparer mais moteur moi meme . voila .puis moto cross etc .... voila mais la 206 cc ses pas encore mon truc . j'y travail avec la mienne 2l 16v 138 ch elle va pas l'etre longtemps je pense a 240 ch avec pas beaucoup de modifie on se retiens au jus je vais regarder ca de prêt .

tu as bien raison, en raisonnable tu peux monter jusqu'à 170cv comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] après c'est beaucoup plus cher

attention comme de tout il ne faut pas généraliser avec les garages Peugeot. Il y en a quelques 1 qui sont très bon et très pro. OK ils ne sont pas nombreux

Pour atteindre les 240cv tu vas devoir passer par un turbo car meme en reprenant le moteur entièrement avec du forgé, une métrologie complète et des aac et une injection adoc, tu ira juste tutoyer les 200cv et avec une fiabilité qui t’empêchera de la faire rouler tous les jours!
Une prepa comme la mienne est plus ligth et surtout hyper fiable et déjà tellement jouisive!
M’enfin on verra ce que tu va en faire!