Fuite cache culbuteur

Salut tout le monde
je vais m'essayer a changer le joint ou les joints du cache culbuteur, car c'est un peu friteuse la....
seulement je ne sait pas combien il y'a de joints, et si il y en a plusieurs est ce les memes ou différents? je vous joint les photos de mon moteur (1,6110cv).





et juste pour savoir si certains l'ont déjà fait si vous pouvez me conseiller car je ne suis pas trop mécano

en parallèle je m'occupe d'une fuite au niveau de mon radiateur a l'intérieur, j'ai changé l'aerotherme, et la double canule (durite) et rajouté deux vis car il y en avais qu'une à la l'origine.....mais ça fuit encore grrrrrr, et la je me suis dit que peut être de remplacer les 2 joints torique aurais été bien en faite... du coup j'ai acheté ça chez weldom, donc plus qu'à tout redémonté et je vous dirais si ça le fait...ou pas

n°16 ce sont les bons
pour les joints caches culbuteurs il en faut 2 qui sont identiques, voici la référence

f1.jeanphi a écrit:n°16 ce sont les bons
pour les joints caches culbuteurs il en faut 2 qui sont identiques, voici la référence

Si je me fit au numero de moteur oui se serait bien celui ci, mais pourquoi oscaro m'en propose des differents également?

regarde les références et tu verra que le joint simple ne correspond pas.

[quote="f1.jeanphi"]n°16 ce sont les bons
pour les joints caches culbuteurs il en faut 2 qui sont identiques, voici la référence

Aujourd'hui j'ai démonté le radiateur de chauffage pour mettre les joints (n16) en place mais ceux ci me paraissent gros, je m'explique je le mets en place mais au serrage il y'a une écart entre les deux morceaux (entre aérotherme et durite la ou on visse). c'est normale? car j'ai l'impression du coup que ce n'est pas très étanche...

quelqu'un a déjà eu ce probleme la?

coucou, il faut bien graisser les joints pour qu'ils se mettent en place