Défaut pollution et catalyseur

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche de votre aide pour la résolution de mon problème.
J’ai une 206cc 2.0 qui a 137000km et avant qu’elle m’affiche se défaut elle tremble toujours sur le premier démarrage à froid.
Et un matin défaut catalyseur et pollution s’affiche avec perte de puissance

J’ai changé les bougies et ça n’a rien changé a part un moteur moins bruyant
La bobine a 1 an

Je ne sais pas trop où me lancer dans la résolution sachant qu’à la valise il était noté raté d’allumage multiple
Et maintenant quelques fois elle cale quand au premier démarrage elle chauffe sur place

Merci à vous

Si les bougies sont bonnes, la bobine également, il faut vérifier le faisceau d'alimentation de la bobine et sinon voir les injecteurs!

... et le filtre à essence

Il y a des bobines de mauvaise qualité également, même si elle a un an, c'est peut être une grosse daube ...

Le filtre à essence est neuf
Vidange faite
Tout le train avant neuf
Silencieux arrière 1an
Tous les filtres neuf

La bobine est une bosh et celle d’avant était une valeo qui a duré un an …

Le faisceau j’ai regardé hier il me parait ok
Par contre quand il fait 10 dégres le matin j’ai pas le soucis

alors c'est ton faisceau qui déconne, nettoyant contact sur le branchement de la bobine et sur les connecteurs du calculateur moteur

Merci je vais essayer ça

Tu utilises de la 10w40 ou de la 5w30 ?

Je crois que le gars d’avant a mis de la 5w40

Ça f 6 mois que je l’ai mais elle a passé 3 mois sur chandelle pour refaire tous le train avant,joint cache culbuteur,embraye,durite de direction assistée et collecteur.

Je pensais être un peu tranquille mais non elle en décide autrement et pourtant elle est pas encore fini de rénover

Alors du nouveau
Démarrage fait ce matin sans défaut mais il faisait beaucoup moins froid

Donc je pense à une sonde qui n’aime pas le froid plutôt que la bobine qui a 1an

Vous pensez à laquelle qui ferait faire un défaut par -3 le matin ?

Est-ce que la jauge de température au tableau de bord fonctionne correctement ?

Oui sans problème

Bonjour a tous

Je participe aussi a cette conversation car la mienne aussi 2.0L 16S m'a fait le coup hier matin
Anomalie antipollution, elle tourne sur trois pattes.
Je l'éteins et elle redémarre nickel hormis que j'ai le voyant d'allumé.
Injecteurs , bobine et bougies ont été changes.
Avez-vous déjà eu ce phénomène ?
Quelqu'un aurait la valise sur Paris et RP ?

Merci bcpppp.

Le filtre à essence est neuf ?

Le faisceau qui passe sous le pompe de direction assistée est-il en bon état ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le filtre n'a pas été change et l'état du faisceau, aucune idee

Pour ma part,filtre à essence neuf

État du faisceau je vais regarder surtout qu’on a changé les 2 durites de direction assistée

Il n’y a pas de faisceau sous la da mais sous le reniflard d’huile!

Pour moi il est en bon état

Je penche sur une sonde mais laquelle changer dans toutes les changer

Mon catalyseur avait tenu jusqu'à 215 000 et 18,5 ans, un injecteur avait été changé mais je ne retrouve plus la trace? @f1.jeanphi

Je ne sais pas où me lancer du coup sur quelle pièce changer pour être tranquille

Bonjour

Alors du nouveau
J’ai changé la bobine par une beru conseillé par vous et ça n’a rien changé
En clair quand il fait en dessous de 4 degrés j’ai le problème

J’ai donc lu les codes défaut

PO300

P00CE

Alors le premier je pense que c’était en rapport avec la bobine mais le deuxième il correspond à quoi

Merci

effectivement P0300 Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés, Bougie(s) d'allumage, câbles Hl; injecteur(sl. bobine(s) d'allumage, basse compression, faisceau

P00CE Code de défaut:
Système de mesure de température d'air d'admission – corrélation de capteurs multiples
Cause possible:
Câblage, sonde(s) de température d'air d'admission, calculateur de gestion moteur

Alors je commande cette sonde et je vous tiens au courant

Merci