Problème à la remontée de la vitre avant (vient frotter trop tôt contre le joint de custode...)

Bonsoir beautiful people,

Bon alors comment expliquer mon problème...

J'ai "hérité" de la cc de mon fils, et elle a depuis longtemps un souci au niveau de la remontée de la vitre avant conducteur : en milieu de course, le haut de la vitre (le coin plus précisément) vient légèrement "s'enfoncer" dans le joint vertical de la custode.
Du coup je suis obligé, à ce moment précis (ou plutôt juste avant ce contact), de légèrement et brièvement repousser du doigt la vitre pour "l'accompagner" vers l'extérieur, durant une seconde, le temps que la vitre se repose correctement contre le joint vertical de la custode.
Après cette brève manip tout va bien, la vitre continue de remonter correctement. Mais à force le joint s'est un peu entaillé...
Mon fils m'avait dit qu'il avait dû faire réparer cette vitre il y a 2/3 ans car elle ne tenait plus du tout (il avait glissé un bout de carton dans la fente horizontale pour la maintenir fermée !).

J'imagine qu'il y a un truc à régler au niveau du mécanisme dans la portière pour rectifier l'inclinaison de la vitre ? (car c'est bien un problème d'inclinaison, en fait...). Je montrerai cela à un garagiste de confiance, mais je suis curieux de savoir si c'est un problème déjà identifié chez d'autres CCistes !

Merci pour vos avis toujours précieux pour le novice que je suis !

Regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la 5 ieme vidéo a partir de ~ 30 min tu as toutes les explications afin de refaire le réglage de la vitre

Merci beaucoup, je viens de la regarder !
Y a plus qu’à ! J’espère arriver à tout démonter sans rien casser !
Je m’y attaque dès qu’il fera un peu plus chaud dehors !

Si tu suis bien la vidéo rien de sorcier. Bien penser à enlever toutes les vis de la garniture de la portière.
Prévois des agrafes par contre car tu vas sûrement avoir de la casse au moment du démontage mais se trouve facilement 1 peu partout.

Ok merci. De toutes façons j'ai prévu de démonter les panneaux de porte pour changer les HP avant. Donc je ferai le tout en même temps.
D'après la vidéo, la vis de réglage qui m'intéresse (réglage latéral intérieur/extérieur) se trouve sous la porte (32" sur la vidéo). Le seul truc qui m'inquiète c'est de devoir démonter la garniture blanche car ça m'a l'air très fragile et c'est juste collé...Bon on verra bien !
Quand tu dis de prévoir des agrafes, c'est ces clips ? :
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Si c'est ça j'ai déjà constitué un stock (pour mes travaux de HP) !

pour les clips
La protection dans le panneau de porte est moins fragile à l'avant qu'à l'arrière. Si tu es patient avec 1 lame de cutter tu découpe la colle entre la protection et la carrosserie. 1 peu long mais ça se fait bien. Et tu sauveras la protection.

Mais si tu regardes bien tu n'as même pas besoin d'enlever la protection complète. Il y a 2 obturateurs ronds que tu peux enlever et tu accèdes directement aux vis quand ta vitre est remontée.

Hello....
Comme tu décris ton problème, tu n'a meme pas besoin de démonter...
Si j'ai bien compris, l'angle gauche de ta vitre est trop vers l'interieur, il te suffi de regler en jouant avec la vis qui est en sous la porte à gauche, c'est la fixation du montant gauche, tu dévisse un peu et tu ramene un peu à l'interieur, ce qui fera aller ta vitre vers l'exterieur....

Mais comme te dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la video est mieux parlante.

Merci à vous deux pour ces retours et précisions !

Papou269 : en effet on peut dire que l'angle gauche en haut de ma vitre va légèrement trop vers l'intérieur. Tu as bien résumé la chose.

Je vais tenter tout ceci ce weekend je pense, la météo semble enfin le permettre !

Je ferai un retour ici ensuite pour raconter l'aventure !!

seb69 a écrit:
Regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la 5 ieme vidéo a partir de ~ 30 min tu as toutes les explications afin de refaire le réglage de la vitre

Vidéo super utile merci Seb69 saurais-tu si c'est le même réglage sur 307 ? Je pensais avoir tout fait comme il fallait, mais après avoir remis a zéro la montée/descente, Arrivée en haut la vitre se baisse, remonte, se baisse et finie pas remonter

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'avais publié il y a quelques semaines >> ici << les différentes vidéos techniques source Peugeot
Il n'y a pas 1 apprentissage à faire lors d'un changement de batterie ou remise à 0 ? A voir si quelque chose est spécifié dans la notice si tu l'as encore. Je ne connais pas 307 CC

J'ai bien tenté de mintenir le bouton enfoncé 10 secondes en bas plus dix secondes en haut pour reinitialiser . Mais rien y a fait. Merci de ta réponse.

kris26 a écrit:

seb69 a écrit:
Regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la 5 ieme vidéo a partir de ~ 30 min tu as toutes les explications afin de refaire le réglage de la vitre

Vidéo super utile merci Seb69 saurais-tu si c'est le même réglage sur 307 ? Je pensais avoir tout fait comme il fallait, mais après avoir remis a zéro la montée/descente, Arrivée en haut la vitre se baisse, remonte, se baisse et finie pas remonter

Mon fils a le même problème sur la sienne depuis le changement du meca nisme..... ; carglass n'ont pas sue lui regler !!!

je ne connais pas les 307cc, ceci dit un passage à la valise peu peut être régler le problème, je crois que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de repar'toit 206cc Paris connais un peu les 307cc

f1.jeanphi a écrit:je ne connais pas les 307cc, ceci dit un passage à la valise peu peut être régler le problème, je crois que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de repar'toit 206cc Paris connais un peu les 307cc

J'ai demandé à passer au diag avec une Delphi et avec PP2000 mais seul les defauts du non verrouillage du toit ressortent Grand Schtroumpf.
Merci pour la piste de repar'toit mais je suis a 200km de Paris

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  
Je me permets de m'adresser à toi car je ne toujours pas réglé mon problème, même si c'est un peu mieux. J'ai bien entendu graissé et graissé et lubrifié et encore lubrifié tous les joints...j'ai réglé la vis sous la porte pour mettre la vitre au max vers l'extérieur...mais en fait je crois que j'ai le même problème que tu décrivais dans ton tuto  https://www.206cclovers.com/t4280- (voir sur ta 4ème photo, avec la vitre qui se plaque mal contre le joint de custode).

Voici ma photo, on voit que ça ressemble à la tienne, et que clairement le haut des vitres n'est pas aligné, et que l'angle de la vitre conducteur vient impitoyablement écraser le joint de la custode (sur la photo, ça se voit pas trop, mais en vrai c'est pire !)

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Donc ma question : penses-tu qu'un réglage de la vitre avant en hauteur et/ou en horizontal puisse régler le problème ? Je ne pense pas que la custode soit en cause, car elle est positionnée à l'identique de celle de droite, où le jointage ne pose aucun problème.
D'avance merci pour tes lumières toujours éclairantes !

Merci, je vais regarder cela.
Si tu postes ce doc, j'en déduis que c'est bien la vitre conducteur que je dois ajuster par rapport au joint de la custode, et non l'inverse..?

Waaaw...ça se complique !
Bon je vais essayer tout ça dès que j'ai un moment (à l'aide aussi de la vidéo technique Peugeot indiquée par Seb69).
De toute façon il fallait que je démonte tout l'arrière pour changer les HP...
J'espère que ce ne sera qu'une question de réglage de vitre et/ou de custode, et pas carrément de la porte en elle-même (parce que là je ne saurai pas faire !)


Tant que j'y suis, une bête question : la protection en mousse blanche qui est collée, elle sert à quoi exactement ? insonorisation ? protection poussière ? eau ?...c'est grave si elle n'est pas parfaitement recollée hermétiquement au millimètre ?

Merci !

Empêche d'avoir une moquette qui moisit à cause des infiltrations d'eau (fonction étanchéité)

Ok merci ! Donc mieux vaut bien la replacer, cette protection !
Mais du coup l'eau elle se balade de l'autre côté de la protection, sur le moteur du lève-vitre et tout et tout ? Et c'est pas gênant, ça ?

Lorsque j'ai démonté mes portes avant pour changer les HP, la mousse blanche de protection partait en lambeaux, et n'était assurément plus étanche..et pourtant pas de trace d'eau, ni d'infiltration...mais c'est peut-être pas la même fonction devant et derrière..?

Les réglages sont indiqués [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la 5 ieme vidéo a partir de 32 min je crois.