Re: Problème de démarrage le matin 206 1.6 16v 110cv

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56

f1.jeanphi a écrit:choc sur l'aile avant droite ?

Pas à ma connaissance

**G-Shock** CCiste prisé Inscrit le : 24/02/2017 Messages : 2648 Age : 55

Question bête: tu l'as repassé à la valise ?

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56 Age : 40

G-Shock a écrit:Question bête: tu l'as repassé à la valise ?

Oui aucun code erreur

et tu as bien fait la procédure de réinitialisation du papillon et bien vérifié que la prise soit bien enfoncée sur le papillon ?

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56 Age : 40

f1.jeanphi a écrit:et tu as bien fait la procédure de réinitialisation du papillon et bien vérifié que la prise soit bien enfoncée sur le papillon ?

Oui je l'ai même changé le papillon, mais je sais pas si tu as vu la vidéo de LoicM mais mon moteur se comporte de la même manière.

oui j'ai vu, il te faut faire un contrôle de compression ou et un contrôle des injecteurs

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56 Age : 40

Problème réglé, calage de nouveau de la distribution sans utiliser la pige au vilebrequin....... Je me suis servis du repère sur la courroie et de celui situé sur le vilebrequin.
Du coup je me retrouve avec pleins de pièces en double

**G-Shock** CCiste prisé Inscrit le : 24/02/2017 Messages : 2648 Age : 55

Le calage était à nouveau faux ?? Incroyable... Tu es vraiment certain de la tension de ta courroie de distribution ?

Bon, l'essentiel est que cette cc fonctionne enfin correctement :good:

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56 Age : 40

Salut me revoila !!!!
Alors encore de l'instabilité sur ma caisse, je m'explique....
Ralenti instable est très léger accours dans la caisse à l'arrêt et toujours une conso digne d'une Ferrari.
Je me demande si le problème ne vient pas du calage au niveau du repère qui se trouve coté distri, le petit repère qui se trouve en bas sur la poulie, car quand je cale la distri en utilisant la pige au vilo ce repère est carrément décalé de celui situé sur la courroie.
Donc vous l'aurez compris, quand je mais en face le repère de la courroie et celui vilebrequin, il m'est impossible de piger le volant moteur, et quand je pige le volant moteur, mes deux repère sont carrément décalés (celui sur la courroie et celui sur la poulie du bas).

Auriez vous une solution avant que je démonte pour la 10eme fois cette distribution !!!!!! :hum:

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56 Age : 40

"quand je mets" ahlala

Tu as toujours la sensation de tourner sur 3 pattes + voyant moteur, ou ça s'est calmé a ce niveau la?

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56 Age : 40

biboulatomik a écrit:Tu as toujours la sensation de tourner sur 3 pattes + voyant moteur, ou ça s'est calmé a ce niveau la?

Hello, bah j'ai toujours des petites sensations de tremblement très légers mais vraiment lège, par contre la consommation c'est affreux, avec un plein sans tirer dedans pas plus de 360 km.

**G-Shock** CCiste prisé Inscrit le : 24/02/2017 Messages : 2648 Age : 55

As-tu refait le calage de la distribution ?

**qzerty2** CCiste timide Inscrit le : 15/12/2019 Messages : 56 Age : 40

G-Shock a écrit:As-tu refait le calage de la distribution ?

Oui refait mais avec un repère décalé

**G-Shock** CCiste prisé Inscrit le : 24/02/2017 Messages : 2648 Age : 55

Donc tu es sûr qu'elle est bonne maintenant ?