Clac en première et tremblement avec changement bruit moteur

Bonjour à tous , ce soir en rentrant,j'ai un bruit qui est apparu mais pas tout le temps . Dès que je m'arrête et redémarre j'entends un clac ou cloc et la pédale d'accélérateur tremble et le bruit moteur change , en roulant sa disparaît . Dès que je m'arrête et repars en première suivant comment j'accélère sa le fait , quelqu'un aurai il une piste ?

Triangle rotule amortisseur coupelle biellette cardan tout a 1 ans

Merci d'avance pour les réponse

Support moteur ?
je penche pour celui a l ar du moteur accessible par dessous

L'anticouple ? Ah m***e je l'ai changer y a 2 ans par un powerflex .....

Ce matin en allant au travail j'ai remarqué que problème se faisais seulement au dessus de 3500 tours en premiere ( ou c'est beaucoup ) et quand le moteur redescend en dessous des 70 km/h j'ai le clac de nouveau et plus de vibration qui sont seulement quand j'accélère .... Je penser bougie ou bobine c'est possible ??

Nan ca peut pas être bobine ou bougie si t'as un seul claquement. Ou alors tu ne nous dis pas tout.

Vérifies bien tes supports moteurs, même s'ils sont récent. C'est vraiment les bons symptomes.
Idem pour les trains, même si SB récents. Les produits de seconde monte sont parfois pas terrible. Des SB neufs, HS en 10 000 km on en voit à la pelle.
Vérifies la fixation de ton pot d'échappement, qu'il se ballade pas, car il peut cogner sur les renforts sous chassis sinon.
Vérifies la barre anti-roulis et ses SB.
Coupelles d'amortisseur.
Vérifies le jeu de tes roulements de roues.

Est-ce que t'as les mêmes symptomes quand tu freines en étant débrayé (ou au point mort) ?

Est-ce ton moteur bouge au ralenti !
Si la pedale d’accélérateur bouge c’est que le cable est tiré et donc le moteur bouge!
Nettoies l’actuateur de ralenti et le papillon!
Ensuite devant le moteur accélères directement avec le cable et vois si sa bouge ou pas!

Alors j'ai démonter , nettoyer tout le papillon .

Non en étant point mort ou débrayer sa ne le fait pas !

Seulement en 1ere mais pas tout le temps , j'ai refais des essai aujourd'hui, c'est bizarre car en faite sa le fais plus souvent en démarrage en côte ou en première mais accélérant fort .... Je n'avais pas prêté attention à ça ...

J'ai essayer de faire bouger le moteur a l'arrêt , au niveau silentbloc sa grince côté calculateur.

J'ai revérifié mon pot si bien fixer et il ne touche nul part.

J'ai par contre l'impression que la poulie de DA est voilée ...

Et niveau frein avant quand je freine fort sa fait comme si c'était voilé mais pas de tremblement et a basse vitesse rien ...

Voilà j'ai tout dis et niveau rotule pas de jeu ..

Regarde vite les 4 vis de fixation de ta poulie damper certainement au moins 2 hs
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Ah punaise j'ai pas pensé à ça !!!! Quand tu dis HS c'est dévissé et filetage HS ?

Alors j'ai vérifié les 4 vis , toute bien serré, j'ai même regarder mes plaquette et disques, côté droit sa roue tourne sans problème , côté gauche y une résistance, une fois les plaquettes enlevé le disque tourne sans problème , pas de voilage . Mes plaquette intérieur côté gauche par contre son énormément marqué par le piston de l'étrier gauche . Un piston grippé pour faire se claque ?

Je suis un peu perdu j'ai tout regarder et vois rien d'anormal . J'ai l'impression que sa se situe a gauche ce week je vérifierai les support moteurs . L'anticouple est bon j'ai regarder aujourd'hui

Je reviens vers vous , je me suis aperçu d'une chaise quand sa le fait , si après le clac j'enfonce ma pédale d'embrayage a fond que je laisse ralentir la voiture quand je relâche la pédale un clac se refait et la voiture ne vibre plus .... Des pistes ? Là je sèche vraiment

peut être les coupelles d'amortisseurs !
prends le ressort et regarde s'il bouge, s'il bouge, amortisseurs et coupelles HS

je reviens vers vous !! bon ben je pensais pas mais Merci Jeanphi car quand je bouge mon ressort cote droit il claque eau niveau de la tete ! je n'aurai pas cru car sa ne le fais pas tout le temps !!!

apres les tetes ont pas mal de bornes !

merci encore à tous pour vos renseignement