Admission

Regardes ici :

https://www.206cclovers.com/t3281p30-admission-dynamique

Le simota est le meilleur pour la 1.6

Merci !

Mais ou trouve le simota pour 1.6L , trouve que sur leboncoin du royaume unis...

Puis j'ai un budget entre 100€ et 150€ grand max !

Si t'as un petit budget prend le raceland alors :

http://cgi.ebay.fr/KIT-ADMISSION-DIRECT-AIR-DYNAMIQUE-PEUGEOT-206-1-4i-1-4-/330570381172?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4cf787b774

Seulement 79€ mais moins bien fini, et y'a pas les emplacement pour le poser sur le radiateur, mais il se monte bien quand même, je l'avais sur mon ex 206

Je vais prendre celui la alors je pense ! Merci

Je vais attendre si j'ai d'autre réactions mais pour l'instant je reste sur celui la.

MDR ba moi je ne voulais pas partir dans des budgets important ducou j'ai juste mi un Green vite fait reprenant l'entrée de la boite à air d'origine ^^




Sinon ba j'ai constaté un gain à bas régime ça part + vite, un très jolie bruit au dessus des 3000trs/m mais bon ducou je tire + dedans et je consomme +. mais si on roule "pépère" je pense que l'on peut gagner niveau conso vu qu'elle peine moins a bas régime on peut se permettre de rouler un rapport au dessus par rapport à d'habitude enfin voilà c'est mon ressenti

Hé ben c'est tout propre ça ..

Je suis un peu HS, mais un conseil pour un petit budget (100, 150€ MAX) pour un 2.0l par contre???

MDR oui oui je suis conscient qu'il faut que je nettoie mon moteur

j'aurais bien dit BMC, Pipercross mais c'est cher ! , sinon Green, K&N ça reste dans des prix raisonnable.


Edit modo : topic déplacé en Prepa

Ma boite à air dynamique  

Avec prise d'air en façade

Les meilleurs admission pour le 1,6

Dynamique symota ou raceland avec un filtre green ou itg avec aluminium collant a l interieur pour isoler de la chaleur du radiateur
Peugeot sport xs volant
origine modifié avec filtre pipercross ou green avec une gaine de 80mm

le reste est purement tuning et pas adapté
conduit trop long
trop vulnerable a la deformation
trop vulnerable a l air chaud
filtre trop petit
turbine qui augmente les frotements
performance en demi teinte

Rien que la modif du papillon sur base 100% stock apporte plus de perf

Peut être mais, il n'empêche qu'elle est toujours plus réactive que d'origine   
Après si je peux avoir des conseils sur la modif du papillon, je suis toujours preneur   

Il y a 3 sujets sur les admissions 1,6 16
Attention j ai pas dit que ça ne marchait pas bien les admissions tuning mais tu n auras pas les perfs maximum

la modif du papillon c'est l usinage du papillon pour faire entrer plus d'air
le gain est aussi important qu une admission sport
le couple moteur est disponible des 1500 tours jusqu'à fond

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voila le mien qui a était fabriqué maison vous en pensé quoi ?  il ma couté 60 € (désolé pour la qualité )

ben il n a pas l air mal,sauf le filtre

Tres bien

Dommage que sur les côtés  soit aussi court
tu risque de prendre un peu d air chaud du radiateur dans l ecope
mais c'est déjà tres efficace comme çà ;-)

t'es sur que cest pas une ecope de 206 1,4 raceland ;-)

tu aurais mit quoi comme filtre ?
merci , je pense pas qu il est en n est beaucoup qui rentre

le fait que le filtre ait un chapeau alu,ca ne génère pas de turbulences dans le flux d air???

si sa la coupe dans sa trajectoire j y avais pas pensé a sa --'

normalement les filtres green sont étudié, je pense pas que sa pause un problème ,c'est même mieux pour éviter de prendre l'eau en direct   

ben ensuite,c est pas une perte énorme

non c'est sur ,de toute façon les filtre plat son mieux étudié d'origine avec un volume conséquent