Re: [Tuto] Montage ligne inox Friedrich Motor Sport de 206 3/5 portes - modifs en vue

**eddy51** CCiste en accélération Inscrit le : 21/09/2011 Messages : 975

a ok lol

**abc cc** CCiste loading... Inscrit le : 14/08/2011 Messages : 175

J'ai un soucis avec les raccords, sur la 2L0, il manque environ entre 3 et 5 cms pour que cela tienne, en faite, le même soucis avant les vacances!

J'ai bien une solution, racheté un tube inox droit, par ce que les raccords fournis ne se raccordent pas, c'est la ou c'est le comble, tout de même!!!

Ou si en coupant le bout de tube droit fournis et en le raccordant a l'autre bout en y.
Mais voila le bazar!

Alors si quelqu'un a une idée de diamètre( cata/tube inter) pour le tube droit qui supprime l'inter, j'espère être clair Laughing

( et sa rime en plus :strange:

)

J'ai pas de pied a coulisse, c'est chiant comme on a pas de matos!!!

Enfin voila quoi!

Faire attention sur les 2L aussi[u]

moi j'ai mis un tube en fer de diamètre 60 extérieur qui entre pile dans le tube inox de 63, voir les photos sur le 1er post Wink

par **f1.jeanphi** Mar 4 Sep 2012 - 18:47

Bonne nouvelle, la ligne Freidrich existe désormais pour nos CC
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réf : 981504A-X

:good:

par **Flyleaf** Mar 4 Sep 2012 - 20:56

Et le collecteur inox pour les 2L il est de la bonne dimension ou faut il le retailler comme Proto l'avait expliquer ?? :scratch:

par **f1.jeanphi** Mar 4 Sep 2012 - 21:06

aucune idée, je n'ai pas le collecteur ^^

par **LUNATiiC** Sam 8 Sep 2012 - 18:47

une fois mon rabaissement de réalisé ... Je pense me laissé tenté par une de ces ligne la !

J'ai vu que le modèl pour CC et sortie ?! Aucune modif a i apporté donc ? et j'ai pas lu tout le topic désolé ^^ niveau gain de puissance , sa apporte légèrement quelque chose de plus ?

par **f1.jeanphi** Sam 8 Sep 2012 - 18:58

si il doit y avoir un léger coude pour mieux passer sous la barre de renfort !
gain de puissance, oui j'ai trouvé un mieux mais bon, tu ne gagne pas beaucoup non plus, le bruit par contre est vraiment sympa !

par **abc cc** Dim 9 Sep 2012 - 20:33

En faite sa a l'air d'être bon, j'ai enfin réussi a remonter la ligne!
J'ai mis le tube droit entre le cata et l'inter et sa na plus l'air de bouger :-)

Par contre j'ai mal réglé la hauteur pour la barre de renfort, alors a chaque démarrage et nid de pouf sa claque. enfin sa c'est rien, just un réglage!

J'ai remarqué que l'on gagnais en souplesse moteur, quand a un gain de puissance hormis le bruit qui est envouteur, j'ai rien remarqué!
Même si tu gagne 5ch pour être large je suis pas sur que l'on le remarque.

Pour vérifier l'étancheité du montage, vous avez juste a mettre votre main sur la sortie du silencieux.

Pour le montage, j'ai utilisé les collier fournis qui je trouve son plus facile a mettre, et je trouve qu'ils serrent plus aussi.
Comme sa en plus, vous économisez sur les collier en inox de proto a 8€ le bestiaux Wink

par **Simouss** Lun 24 Sep 2012 - 9:39

En gros pour le faire, vus ue ça existe maintenant pour 206cc, je dois acheter quoi en plus de la ligne ?
Le collecteur n'est pas compris dedans c'est ça ?

par **Invité 7** Lun 24 Sep 2012 - 12:01

Fimouff, il me semble que le collecteur n'est pas compris dans la ligne :jap:

par **f1.jeanphi** Lun 24 Sep 2012 - 12:09

non il n'est pas compris dedans !

par **Simouss** Lun 24 Sep 2012 - 12:30

Ça sert à rien alors

par **f1.jeanphi** Lun 24 Sep 2012 - 12:54

ben si l'échappement est en trois parties !

par **f1.jeanphi** Lun 24 Sep 2012 - 12:57

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981504A-X - Ligne Complète Groupe A 63.5mm (toutes CC essence)
100% Inox 361.67€

FMPEFK04 - Manifold (ce renseigner si c'est bien pour 2l0 mais normalement c'est cette référence !)
100% Inox 293.01€

par **abc cc** Lun 24 Sep 2012 - 23:29

Bon c'est cool, sa fait une semaine et sa tiens à merveille!
Je donne l'ordre de mon montage, au cas ou sa pourra aidé quelqu'un plus tard!

cata----}rallonge{---silencieux inter---}tube inter---}sil.arrière

Même si friedrich l'a fait en cc, on sait jamais Razz

ps: j'aurai bien aimer que le collecteur soit fournis avec, mais la pour 350€ faut pas rêver non plus :hoho:

par **abc cc** Lun 24 Sep 2012 - 23:42

Hum question con!

Es ce qu'une reprog de l'eeprom est indispensable, j'ai entendu je sais plus ou que le calculateur se reprogramme tout seul apres le montage de la ligne? (500 kms exactement)

par **Simouss** Mar 25 Sep 2012 - 9:10

Je la prendrais bien, mais il me faudrait un CCiste qui l'aide a la monter ^^
Et du coup démonter / souder / remonter le collecteur.
C'est le montage qui me fait peur personnellement, enfin surtout celui du collecteur.

par **f1.jeanphi** Mar 25 Sep 2012 - 17:01

attends d'être à Toulouse Wink

par **Simouss** Mar 25 Sep 2012 - 17:11

lol
Toute façon pas le choix.

par **f1.jeanphi** Mar 25 Sep 2012 - 17:23

**Cobra77** CCiste loading... Inscrit le : 20/05/2017 Messages : 196

A suivre....

**Cobra77** CCiste loading... Inscrit le : 20/05/2017 Messages : 196

Je regarde sérieusement comment passer ma ligne en inox car je dois prévoir le remplacement du silencieux arrière. D'après le CT.
Apparemment, les problèmes de longueur sont résolus pour une ligne freiddrich.

**pascoual** CCiste suprême Inscrit le : 13/10/2014 Messages : 4998 Age : 67

Le problème de longueur c'était pour les 1.6l.
Pour les 2.0l pas de souci de longueur ! C'est plug and play.

**Cobra77** CCiste loading... Inscrit le : 20/05/2017 Messages : 196

Alors commande à prevoir sur hhk, il me faut ajouter l'embout qui va bien, les silenblocs et trouver un garage qui me pose ça..

Pas d'autre chose a prevoir... ?

**pascoual** CCiste suprême Inscrit le : 13/10/2014 Messages : 4998 Age : 67

Il faut prévoir la pâte de montage (étanchéité).
L'embout c'est une question de choix esthétique !
Les silentblocs, j'ai pris des powerflex un peu plus dur.
Le montage c'est facile, tu peux le faire seul !