[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?

sam007 a écrit:euh... oui...

sam007 a écrit:tant qu'à continuer dans le hors-sujet...

tu en es sûr d'où ? ta source ? c'est une étude financée par total ?
En plus, même tes citations sont toutes au conditionnel : donc loin des choses dont on est sûr.

Si on veut rester objectif, le problème, c'est que pour chaque étude que tu trouveras contre, tu trouveras des études qui disent le contraire. voilà pourquoi on est sûr de rien...
Et personnellement je ne veux pas tomber dans le piège d'accréditer plus un coté que l'autre sans la possibilité de vérifier un minimum les arguments.

Les 2 choses dont je suis sûr :
- l'E85 est très peu taxé, donc l'état n'a aucun intérêt à le promouvoir (il le propose parce qu'obligé de proposé un carburant vert par l'Europe). C'est d'ailleurs aussi pour ça que le GPL n'a pas le développement qu'il mérite en France et qu'on brûle énormément de GAZ à la source qui aurait pu devenir du GPL...
- avec l'E85, c'est 85 % de pétrole vendu en moins donc 85% de perte pour total et compagnie.

maintenant on peut effectivement débattre de tout ça et ça peut être bien entendu très intéressant, mais je suggère alors qu'on ouvre un nouveau topic pour référencer les arguments de chaque coté, et qu'on essaye de les vérifier... Je me propose même de créer ce topic si ça vous intéresse.

Mais pourquoi vouloir ouvrir un autre sujet ???? On parle toujours de l'Ethanol ??? Non ???? Et continue de nous faire partager tes expériences elles sont intéressantes !!!

La vrai richesse de ce forum, c'est aussi d'accepter que les autres ont aussi des idées, de pouvoir débattre, et d'être capable soi-même de reconnaitre de se tromper... Pour ma part, c'est comme ça que j'avance... J'ai tellement appris sur ce forum grâce au débats suscité par des expériences...

Petit retour après une petite promenade dans les landes (environ 1500 km...) et suite aux changements des filtres et bougies et la vidange...

du coup, je vais vous demander d'oublier complètement les consommations que je vous avait annoncé au départ (avant vidange) parce que là, ça n'a rien à voir...

J'ai fait plusieurs calculs de consommations en testant plusieurs pourcentages d'éthanol... les chiffres demain ! (passeke là, j'ai mérité d'aller me coucher quand même... )

Bon, reprenons. Elle consomme moins qu'avant, et semble avoir un peu plus de pêche qu'avant... grâce aux filtres/vidange/bougies neuves... C'est bluffant la différence ! (et quand on voit l'état dans lequel était le filtre à air, on a peur de ce que l'on ne voyait pas...)

au départ de mon voyage, j'ai utilisé 42L pour 460 km avec une concentration proche de 100% d'E85 soit une conso de 9,1L/100
puis après un plein de SP95 donc une concentration proche de 100% de SP95 : j'ai roulé 227 km avec 19L soit une conso de 8.3L/100
J'ai complété ensuite avec du E85 les 19L, et donc je considère qu'on est proche du 50% E85 50% SP95 et j'ai roulé 110 km avec 9.5L soit une conso de 8.6L/100

précisions des conditions de circulation : mode cab quasi-permanant, principalement de la nationale et de la traversée de villages, peu d'autoroutes, et conduite pas forcément raisonnable...

Nouveau plein à l'instant, pour un calcul sur une concentration d'environ 1/3 de SP95 et 2/3 de E85 : 42.83L pour 488.5 km soit une conso de 8.76L/100
précisions des conditons de circulation : mode cab à 50% et mode coupé avec clim à 50%. Je suppose donc que la clim consomme moins que le mode cab. (mais ça, c'est à vérifier...)

et le suivant sera du coup alors proche de 100% de E85.

Intéressant.... On consomme plus avec l'ethanol... Tu as installé le kit ??

en théorie on consomme 15% de plus. (c'est connu ça)

je n'ai toujours pas mis de kit.

là, si je calcule par rapport à mes précédentes consos, je consomme donc :
- 9.6% de plus en (presque 100% d') E85
- 3.6% de plus en 50% / 50%
- 5.5% de plus avec 1/3 de SP95 et 2/3 de E85

bien sûr, c'est en considérant que mes calculs de consos soit fiables... là, il faut le prendre surtout comme une estimation... parce que rappelons-le, je devrai être plutôt autour des 15%...

ces chiffres sont aussi des consommations en litres.
Si je considère que le prix du sp95 est de 1.60€ et le E85 de 0.94€, en terme de coût (puisqu'au final, c'est ça qui nous intéresse) ça nous donne :

100% SP95 : 8.3L/100 soit 13.89€/100km
50%/50% : 8.6L/100 soit 10.90€/100km
1/3 SP95 - 2/3 E85 : 8.76L/100 soit 10.16€/100km
100% E85 : 9.1L/100 soit 8.55€/100km

je pense que je vais créer un outil de calcul de consos pour essayer de faire des stats à plus grande échelle si il y a des volontaires... ça pourra aussi permettre de se faire une idée des différences des surconsos avec/sans clim et en modes cab/coupé...

De toute façon, le calcul des consommations ne peut pas être une science exacte, car les marques de pneus, le vent, le pourcentage des montées et descente, et même le revêtement de la route joue énormément sur les chiffres... Il faudrait pour être exacte, le faire au moins sur 10 pleins de chaque, en refaisant le même parcourt, avec les mêmes conditions climatiques, et en mettant toujours les mêmes pneus en neuf !!!

Mais bon, c'est cool déjà...

Seb00net a écrit: De toute façon, le calcul des consommations ne peut pas être une science exacte, car les marques de pneus, le vent, le pourcentage des montées et descente, et même le revêtement de la route joue énormément sur les chiffres... Il faudrait pour être exacte, le faire au moins sur 10 pleins de chaque, en refaisant le même parcourt, avec les mêmes conditions climatiques, et en mettant toujours les mêmes pneus en neuf !!!

Mais bon, c'est cool déjà...

Meme la propreté de la voiture doit avoir un impact sur le cx

sans même parler de la façon de conduire, du poids des personnes et objets à bord, de la température lors du voyage, de la température lors du plein d'essence, de chacune des pompes à essence utilisées... etc... on pourrai en trouver encore plein je pense...

mais à défaut d'être exact, il peut être intéressant de dégager une tendance.

Est-ce que certains d'entre vous aimeraient participer à la version béta de mon outil ? Il suffirait simplement de relever lors de vos pleins le nombre de km parcourus et le nombre de litres mis dans le réservoir...

je ne peux pas,j ai pas le meme moteur et ma voiture est un peu libérée

libéré ? ça veut dire quoi ?

pas d origine

Moi, je le fais, le derniers plein 43,7 litres pour 617kms !!! (je remplis le reservoir à ras bord !!! Je fais 3 "clic" de la pompe !!! Du coup un peu plus de litres...) Je premiers "clic" est aux environs des 42 litres... Voiture entièrement d'origine !!! (pour l'instant)


Et je pèse 103 kgs !!

Ne pas oublier d'inclure l'utilisation de la clim

Mais moi, je n'utilise jamais la clim !!! Je déteste ça... Ah oui, je roule principalement en montagne...

nouveau plein ce soir : 444 km pour 42.5L soit 9,57L/100 en E85 100% sans kit (et toujours 1er démarrage à froid difficile...)

soit 9€ pour 100km

Avec du sans plomb 95 Le plein de 42,5 litres, est à 68 euros, si je fais 600kms avec, ça fait du 11,33euros au 100 kms...

Perso, si je considère le nombre extrêmement réduit de station qui vendent de l'Ethanol ce qui limite drôlement les déplacements, et augmente les distances pour aller à la pompe, plus les éventuelles risques que l'on fait prendre à notre auto, l'écart de 2,33 euros au 100 kms n'est pas justifié...

C'est mon humble avis : Je reste à mon bon vieux sans plomb (95 ou 98, aucune importance)...

Salut

j'avais une 206 cc 1.6 avec 125 000 km de 2003 j'ai rouler 1 pleins avec de Éthanol voyant antipollution qui c'est allumer,

j'ai monter un kit Flex fuel ( le voyant est éteint) a 150e super facile a monter j'ai rouler 30 000 km a Éthanol depuis aucun soucis, juste le manque de puissance sinon consommation pareil , mes bon c'est un petit cabriolet pas une corvette cab
et le prix a la pompe y'a pas photo ;-)

j'ai vendu ma 206cc car dans ma region il on retiré des pompes E85

le mieux c'est un bon vieux diesel avec de huille de friture rouler propre et gratuit ;-)
( http://www.oliomobile.org )

guigui160288 a écrit:Salut

j'avais une 206 cc 1.6 avec 125 000 km de 2003 j'ai rouler 1 pleins avec de Éthanol voyant antipollution qui c'est allumer,

j'ai monter un kit Flex fuel ( le voyant est éteint) a 150e super facile a monter j'ai rouler 30 000 km a Éthanol depuis aucun soucis, juste le manque de puissance sinon consommation pareil , mes bon c'est un petit cabriolet pas une corvette cab
et le prix a la pompe y'a pas photo ;-)

j'ai vendu ma 206cc car dans ma region il on retiré des pompes E85

le mieux c'est un bon vieux diesel avec de huille de friture rouler propre et gratuit ;-)
( http://www.oliomobile.org )

C'est ça le plus gros problème !!! Les stations, et les autorités ne suivent pas... (il y a des raisons valables..)

Un 1,6l oui, c'est un petit cabriolet, mais le 2 litres, c'est autre chose, il y a quand même une certaine puissance pas négligeable...
Et puis évidemment qu'on as pas une corvette, car ça voudrait dire qu'on pourrait financièrement supporter les pleins à 2 euros le litre, sans soucis !!!!

guigui160288 a écrit:Salut

j'avais une 206 cc 1.6 avec 125 000 km de 2003 j'ai rouler 1 pleins avec de Éthanol voyant antipollution qui c'est allumer,

j'ai monter un kit Flex fuel ( le voyant est éteint) a 150e super facile a monter j'ai rouler 30 000 km a Éthanol depuis aucun soucis, juste le manque de puissance sinon consommation pareil , mes bon c'est un petit cabriolet pas une corvette cab
et le prix a la pompe y'a pas photo ;-)

j'ai vendu ma 206cc car dans ma region il on retiré des pompes E85

le mieux c'est un bon vieux diesel avec de huille de friture rouler propre et gratuit ;-)
( http://www.oliomobile.org )

euh perso j'ai fait pareil... avec un kit, au bout d'un an ça m'a flingué pas mal de choses, obligée de tout enlever, l'assurance qui ne veut rien savoir, et réparation obligatoire (mm si je m'en suis rendue compte avant)
en hiver parfois tu ne démarres même pas...

J'en ai fait les frais, mais après c sur que l'économie faites sur les pleins m'ont surement payé tout le reste lol

Dans tous les cas, vu les mesures qui seront prises par le gouvernement, ne vous attendez pas à payer moins chère, dans les prochains mois !!! Visiblement, ils ont vite compris que les automobilistes, qui ne bougent pas, sont une mine d'or pour renflouer les caisses de l'Etat !! Donc, le prix de l'essence non seulement ne diminuera pas, mais continuera d'augmenter, et ils prévoient même de remettre la vignette en vigueur !!!

Je pense maintenant que notre vrai problème est de s'organiser, pour commencer à nous défendre !!!!!

J'arrête mon HS...

Nisoti a écrit:euh perso j'ai fait pareil... avec un kit, au bout d'un an ça m'a flingué pas mal de choses, obligée de tout enlever

je serai intéréssé de savoir ce que sont les "pas mal de choses" y'a moyen d'en savoir plus ?

sam007 a écrit:

Nisoti a écrit:euh perso j'ai fait pareil... avec un kit, au bout d'un an ça m'a flingué pas mal de choses, obligée de tout enlever

je serai intéresse de savoir ce que sont les "pas mal de choses" y'a moyen d'en savoir plus ?

je plussoie cette question car je suis ce topic avec intérêt. pour ma part je roule a l'E10 (par obligation car plus de SP95 et le SP98 est hors de prix) depuis mi-mail et j'ai pu constater une augmentation de 1.5l/100km de ma conso.
je suis donc passé de 8.5l à 10l/100km.

je ne comprend pas comment vous n'avez "que" 2l de conso supplémentaire avec l'E85 ?

Je pense, à mon humble avis (si je me trompe arrêtez moi), que toutes les stations ne se valent pas, selon la station choisit, d'une région à une autre, la qualité du carburant diffère.. Là ou j'habite, l'essence n'est pas donné, mais je ne fais que du 7,5 litres au 100kms, en roulant normalement.. Quand je monte chez mes parents, sur Corbeil Essonnes, je fais du 8,5 litres en roulant pareil... c'est à ce demander pourquoi ??? Et je dis ça, c'est sur l'autoroute que je fais mes calculs !!

Peut-être que dans ta régions, tu ne choisis pas la meilleurs station..

je ne sais pas, c'est une elf jaune a coté de chez moi