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11,5L/100????!!!!

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Message par fredi91 Ven 15 Mar 2013 - 12:42
tu tourne pas avec de l'E10 pas hasard?
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Message par NoNo64 Ven 15 Mar 2013 - 12:56
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu tourne pas avec de l'E10 pas hasard?

Effectivement ça joue aussi!!! :good:


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La 206 CC: une voiture plaisir.......................................................................entre deux prise de tête!!!


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Message par fredi91 Ven 15 Mar 2013 - 13:04
oui en connaissance de cause :goutte:


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Message par Marininho Sam 16 Mar 2013 - 13:01
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu tourne pas avec de l'E10 pas hasard?
nn du 95


Je déteste les discussions, elles vous font parfois changer d'avis..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par fredi91 Sam 16 Mar 2013 - 13:09
moi ca me choc pas plus que ca en ville comme dis precedament tu consomme +apres quand tu etais a 7.9l/100km tu faisait le meme trajet?


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Message par Sérial Lover Sam 16 Mar 2013 - 13:48
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu tourne pas avec de l'E10 pas hasard?
nn du 95

déja ca ca n aide pas à ne pas consommer
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Message par Sonic Sam 16 Mar 2013 - 14:19
Je suis a 6.8/6.9 de moyenne en trajets mixte ! :scred:
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Message par Marininho Sam 16 Mar 2013 - 17:14
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si le problème perciste control

la tresse du cata
le serrage du collecteur d échappement
la sonde lambda cata qui va vers le collecteur d échappement
le capteur iat sur le collecteur d admission au bas du papillon


La bobine d allumage est aussi une bonne piste
la mienne avec le froid et l humidité avait claquée
je vais voir


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Message par WhiteBB Dim 17 Mar 2013 - 13:42
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je suis a 6.8/6.9 de moyenne en trajets mixte ! :scred:

toi tu 'es loin d'être une référence messieurs je roule comme un papy.


Moi ça me choque 11L /100 même en hiver. :tanpi:


Quand les hommes ne peuvent changer les choses, ils changent les mots. Jean Jaurès
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Message par peha45 Dim 17 Mar 2013 - 15:18
Avec une 1.6 je suis à 7.0 en roulant calme, 8/9l en roulant pépère par grand froid+ville, et 10l en mode run le vendredi soir aha dailleur avec étonnement j'ai mangé une Civic EG 90ch trafiquée


"Le turbo est à l'automobile ce qu'est le viagra à l'homme : une solution au problème de couple."
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Message par poussin-carnivore Lun 18 Mar 2013 - 16:21
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ton problème viends surment du collier du pot qui est desseré ou cassé
la sonde lambda est pres de collier l air passe un peu et la sonde lambda bug et mets la richesse a fond
Perso tu dois avoir une micro fuite

change ou ressert le collier du collecteur et regarde si tous redevient normal

Découverte comme a chaque fois Oo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu tourne pas avec de l'E10 pas hasard?

Ca change quoi exactement, je me demande toujours au moment de passer a la pompe...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je suis a 6.8/6.9 de moyenne en trajets mixte ! :scred:

HEIN ?! Je suis a 8,1 en roulant pire que Papy, je m'ennuis terriblement ! J'ai décidé d'y aller molo sur la consommation n'ayant aucun revenu pour le moment... Forcément

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Avec une 1.6 je suis à 7.0 en roulant calme, 8/9l en roulant pépère par grand froid+ville, et 10l en mode run le vendredi soir aha dailleur avec étonnement j'ai mangé une Civic EG 90ch trafiquée

Il regardait pas devant lui le type.. ou c’était une fille ^^
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Message par Max24 Lun 18 Mar 2013 - 16:51
De l'E10 c'est du SP 95 qui contient jusqu'à 10% d'éthanol ! ( plus généralement entre 5-7% suivant les saisons l
sachant que le SP95 de base en contient déjà jusqu'à 5% ( entre 3 et 5% )

J ai tester sur un plein dans la 106 j'ai pas vu du tout de diff ( sur la conso ou la conduite )
Bon c'etais qu'un plein faudrais voir sur le long terme .....

11.5 sa me choque pas plus que sa ! Mais a mon avis oui tu a un léger problème quelque part ......



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Message par Sérial Lover Lun 18 Mar 2013 - 16:54
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Avec une 1.6 je suis à 7.0 en roulant calme, 8/9l en roulant pépère par grand froid+ville, et 10l en mode run le vendredi soir aha dailleur avec étonnement j'ai mangé une Civic EG 90ch trafiquée

si elle est trafiqué avec des pieces raceland,ca ne m étonne pas que tu l ai doublé,meme avec un vélo
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Message par Max24 Lun 18 Mar 2013 - 17:11
C'est bien ce qu'il me semblais !

C'est pas des foudres de guerre les 1.4 en civic ......
Sa serais le 1.5 vtec ou le 1.6 vti sa serais pas la même ..... XD


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Message par Sérial Lover Lun 18 Mar 2013 - 17:26
c est quoi ce 90?un 1.4 ILS?
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Message par Max24 Lun 18 Mar 2013 - 17:51
1.4 IS ou 1.4i LS de mémoire .....
En tout cas y a pas de Vtec sa c'est sur et certain ....... :goutte:
Et c'est une voiture qui a une boite tellement looonnnggguueeee que sa vitesse max est atteinte en 4eme .... :tooth:


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Message par peha45 Mar 19 Mar 2013 - 20:46
Oui c'est pas un Vtec ^^


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Message par Sonic Mer 20 Mar 2013 - 12:25
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je suis a 6.8/6.9 de moyenne en trajets mixte ! :scred:

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