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- nicoom13CCiste en forme
- Inscrit le : 08/04/2013
Messages : 1138
le bloc:
alim à gauche fixée:
masse à droite fixée:
vue d'ensemble (un peu de rangement s'imposait):
alim à gauche fixée:
masse à droite fixée:
vue d'ensemble (un peu de rangement s'imposait):
- nicoom13CCiste en forme
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modification du rack (sur conseils du papa):
en attendant de les utiliser:
en attendant de les utiliser:
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- nicoom13CCiste en forme
- Inscrit le : 08/04/2013
Messages : 1138
renfort de masse:
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- jcdusseCCiste en accélération
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Messages : 892
Beau boulot
Une idée du budget global de l'installation?
Une idée du budget global de l'installation?
- nicoom13CCiste en forme
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jte MP
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- Max24CCiste en vue
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Age : 33
Max24 a participé a la VN2013 & VN2015
- fredi91Le modificateur de 206
- Inscrit le : 06/11/2011
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la masse tu la fait passé jusqu'au capot ? (+de 4M )
le 3L V6 c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé
- nicoom13CCiste en forme
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Messages : 1138
c'est renfort de masse, pour la batterie
la masse pour l'ampli va du coffre a droite jusqu'a la ceinture du siege arriere (env 20/30 cm)
la masse pour l'ampli va du coffre a droite jusqu'a la ceinture du siege arriere (env 20/30 cm)
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- fredi91Le modificateur de 206
- Inscrit le : 06/11/2011
Messages : 7993
ah ok, et petite question c** ,ca sert a quoi ?
le 3L V6 c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé
- nicoom13CCiste en forme
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Messages : 1138
bah c'est un renfort
ça evite les chutes de tensions
ça evite les chutes de tensions
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- fredi91Le modificateur de 206
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Messages : 7993
ok merci ,si je te demande ca c'est que je ne l'ai jamais avant mais toute est clair maintenant
le 3L V6 c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé
- titi206Alsacien's Creed 2
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Messages : 9849
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
- deanthgelsCCiste loading...
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Messages : 158
cela permet une masse + stable sur toute la voiture et notamment pour la voiture elle même. à savoir que le renfort de masse doit être de même diamètre de section que le câble " positif " d'alimentation sono
- nicoom13CCiste en forme
- Inscrit le : 08/04/2013
Messages : 1138
deanthgels a écrit:cela permet une masse + stable sur toute la voiture et notamment pour la voiture elle même. à savoir que le renfort de masse doit être de même diamètre de section que le câble " positif " d'alimentation sono
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Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- titi206Alsacien's Creed 2
- Inscrit le : 21/10/2012
Messages : 9849
j'ai mal au crâne
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
- nicoom13CCiste en forme
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titi206 a écrit: j'ai mal au crâne
on te donnera des cours titi t'inquietes
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- deanthgelsCCiste loading...
- Inscrit le : 27/11/2012
Messages : 158
titi206 a écrit: j'ai mal au crâne
t`inquiète y a bien plus pire quand tu rentres dans les fréquences de coupures et les gains suivant le matériel
- titi206Alsacien's Creed 2
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moi et l'électricité ou les installe de se genre sa fait deux
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
- titi206Alsacien's Creed 2
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Messages : 9849
deanthgels a écrit:titi206 a écrit: j'ai mal au crâne
t`inquiète y a bien plus pire quand tu rentres dans les fréquences de coupures et les gains suivant le matériel
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
- deanthgelsCCiste loading...
- Inscrit le : 27/11/2012
Messages : 158
titi206 a écrit:deanthgels a écrit:titi206 a écrit: j'ai mal au crâne
t`inquiète y a bien plus pire quand tu rentres dans les fréquences de coupures et les gains suivant le matériel
- nicoom13CCiste en forme
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Messages : 1138
en + simple "les reglages"
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- titi206Alsacien's Creed 2
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Messages : 9849
deanthgels a écrit:titi206 a écrit:deanthgels a écrit:titi206 a écrit: j'ai mal au crâne
t`inquiète y a bien plus pire quand tu rentres dans les fréquences de coupures et les gains suivant le matériel
quoi je suis pas copain avec les cables
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
- fredi91Le modificateur de 206
- Inscrit le : 06/11/2011
Messages : 7993
titi fais pas semblant de ne rien comprendre
le 3L V6 c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé
- titi206Alsacien's Creed 2
- Inscrit le : 21/10/2012
Messages : 9849
fredi91 a écrit:titi fais pas semblant de ne rien comprendre
j'aime pas c'est truc là mais j'aime bien le cuivre
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
- fredi91Le modificateur de 206
- Inscrit le : 06/11/2011
Messages : 7993
titi206 a écrit:fredi91 a écrit:titi fais pas semblant de ne rien comprendre
j'aime pas c'est truc là mais j'aime bien le cuivre
t'est grave
le 3L V6 c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé
- titi206Alsacien's Creed 2
- Inscrit le : 21/10/2012
Messages : 9849
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
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