Fuite d'huile dans le coffre

hello choupi-13

pour info j ai deux verins neuf de tablette à ceder, ensuite je te deconseille de mettre de l occcasion car avec le soleil et la chaleur le joint spi "cuit" à l interieur donc sa repete plus tard il te faut du neuf pour etre tranquille je sais de quoi je parle pour la chaleur et soleil je suis à la Réunion et j ai eu le meme soucis que toi ! j ai pu reparer grace aux tutos qui se trouvent sur ce super site

j ai tout le systeme hydraulique de la 206 CC en triple exemplaire si il y en a qui cherche de la piece

ADN nono pipa a écrit:La purge se fait toute seule, en manœuvrent le toit plusieurs fois, et du coup l'huile va dans le circuit chasse l'air qui revient dans le réservoir de la pompe, du coup tu sera surement obliger d'en remettre.

Moi j'ai du en remettre 2 fois, la première manœuvre ne c'est pas faite entièrement, je pouvais pas recapoter, du coup je l'ai remis en manuel, rajouter de l'huile et recommencer, la c'est bon.

Mais je pense en rajouter encore un peu, il n'y en a pas assez dans le réservoir je trouve.

Durant le première manœuvre n'est pas peur si ton toit a des saccade, et fait des bruit un peu bizarre (un peu comme quand le mien a commencer a fuir) c'est normale, le temps que l'huile, chasse l'air

Ok, effectivement je comprend mieux !!!
Merci de tes précieuses infos   

Cool de préciser qu'il ne faut pas avoir peur lol
Du coup t'as mis quelle quantité d'huile en tout ?

lle974 a écrit:hello choupi-13

pour info j ai deux verins neuf de tablette à ceder, ensuite je te deconseille de mettre de l occcasion car avec le soleil et la chaleur le joint spi "cuit" à l interieur donc sa repete plus tard il te faut du neuf pour etre tranquille je sais de quoi je parle pour la chaleur et soleil je suis à la Réunion et j ai eu le meme soucis que toi ! j ai pu reparer grace aux tutos qui se trouvent sur ce super site

j ai tout le systeme hydraulique de la 206 CC en triple exemplaire si il y en a qui cherche de la piece

Intéressant...
Tu le vend combien ?

Je connais aussi ça en Nouvelle-Calédonie   

il te faut 125 ml d hydraulique spécial Peugeot (aral vitamhol ) SURTOUT PAS autres chose du style liquide de direction assisté ou liquide de frein sinon tu fusille la pompe

MOTUL fait une huile spéciale pour système hydraulique de toit.

Déjà utilisé dans une CC ici, ca fonctionne

tu as la ref de la motul?

Oui 125 ml, met ça c'est pour le système complet, moi quand il a fuit j'ai pas tout perdu, du coup j'ai mis environ la moitiez, mais je vais en remettre un peu, il y a un niveau sur le réservoir

Perso j'ai préférer mettre de l vrai de chez Peugeot, mais bon je l'ai eu gratuite, un pote est carrossier chez Peugeot

Pour le joint, spy, oui c'est sur que de mettre du neuf, est mieux, mais j’avais pas les moyen, et cette occas, est bien, tombé
Mais si ca m'arrive encore, je mettrai du neuf, maintenant que je sais comment faire, c'est pas compliquer, et franchement j'ai pas mis longtemps

Il me reste celui de droite de la malle a cas ou, et les flexible, pour ces deux vérin

Par contre i c'est les gros du toit, la ça serait embêtant, c'est beaucoup plus long a changer, car pas accessible.

Il est surement possible, que tu est a manœuvrer la tablette pour avoir accès aux 2 fixation du vérin (moi c'est ce que j'ai du faire, pour celui de la malle)
Du coup j'ai commencer coffre ouvert, puis j'ai manœuvrer la malle manuellement pour avoir un meilleur accès, et refait la même chose, dans l'autre sens pour le montage.

Merci à tous

Ile974, j'attend de tes news pour le vérin

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Elle n'existe plus