Klaxon qui ne fonctionne plus !!!

salut les gars !! mon problème c'est mon klaxon
il y'a 2 semaines au boulot le klaxon ses mis à hurler en continu j'ai du aller a la voiture appuyer dessus pour que cela s'arrete j'étais au boulot depuis 3 heures j'ai pas compris ????????????

et ce lundi matin en allumant le contact la 206 marque entrée en économie d'energie j'avais pas toucher la voiture depuis 3 jours et plus de klaxon ?????
a votre avis le klaxon a t'il hurler ce dont pourquoi le mode éco d'energie ??? je précise j'étais pas chez moi pendant 3 jours donc pas pu entendre le klaxon !!!

Je pense qu'une inspection de ton volant s'impose.... il est fort probable que ton klaxon est fini par rendre son dernier crie ..... qui a durer 3 jours

Fait un test directe sur ta batterie.

lors d un mariage j'ai u un problème similaire j ai klaxonné pendant 1h comme un bourin et d un cou il ne fonctionnais plus et le lendemain matin il sais remis a fonctionné le fais qu' il est rester bloquer plusieurs heure ton klaxonne a du chauffé après le fait qu il sonne tout seul la je sais pas

Ta voiture est possédé par Le Diable !

Plus sérieusement je pense à un bug électronique qui à bloqué le Klaxon et qu'il l'a grillé .

Il y'a eu une campagne de rappel sur certains modèles (entre 2002 à fin 2003) et une mise à jour du BSI règle le problème. Sauf que certaine personne ne l'on jamais faite.
Sur ma CC j'avais une bonne latence de +-1 sec lorsque j'appuyais pour klaxonner et le temps de l'entendre. Après la mise à jour c'est rentré dans l'ordre.

merci les gars je vais voir tout ça !!!

Donc comme je le pensais fusible cramé donc je l'ai changer mais toujours pas de klaxon je pense qu'il est mort !! ptite question le klaxon des 206 berline c'est les meme sur cc ???

oui ... un klaxon c'est un klaxon .... tu lui met 12V et il hurle donc peu importe le modele

Si tu passe le chercher en casse.... regarde ceux de Bx .... ils gueule bien fort

olivier78 a écrit:oui ... un klaxon c'est un klaxon .... tu lui met 12V et il hurle donc peu importe le modele

Si tu passe le chercher en casse.... regarde ceux de Bx .... ils gueule bien fort

ok merci Olivier !! j'ai voir pour un de bx ça à quand meme un bon son ????

oui et il hurle suffisamment fort pour faire sursauter les gens dans la voiture de devant

olivier78 a écrit:oui et il hurle suffisamment fort pour faire sursauter les gens dans la voiture de devant

ou un de Porsche parait il qu'ils sont bien puissant aussi !

bande de fou lol :waa:

BX c'est très bien et plus facile à trouver

je remonte ce sujet car c'est justement sur la diablesse qu'il y a toujours ce souci.
J'ai essayé avec 1 autre klaxon. Rien.

1) où se trouve le fusible à klaxon? Rien à voir entre le livret et la réalité
2) où se trouve le relai? Il doit en avoir 1
3) est ce que je m'attaque à démonter le volant? A la valise j'ai bien 1 signal qui dit quand j'appuie ou pas sur la commande

D'autres idées ? Merci pour vos lumières

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1- ca ne pourrait pas etre un souci de COM2000?
2- le klaxon il est bien en bas vers l'AB de droite non? ca ne pourrait pas être la fiche du klaxon qui serait HS/pété/explosé?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]n°5 CM

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1) je ne pense pas sinon j'aurai d'autres soucis
2) tu penses bien que c'est la première chose que j'ai regardé débranché ré branché rien. Changer le klaxon rien.

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Sinon je pense au relais. Car:
Je vois à la valise quand j'appuie sur le volant
Je n'entends pas le clic clic du relais à savoir où il se cache ce bougre.....

MAJ
Réparation faite
Double panne.
1) le klaxon qui était monté (1 de 106 écrit au marker dessus venant d'une casse ) était mort.
2) il n'y avait pas de fusible dans la boîte à fusible dans le compartiment moteur

Et voilà tout simplement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je parie qu'il s'agissait du no5 😆

20coeur2001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je parie qu'il s'agissait du no5 😆

Perdu le 5 est mon numéro d'adresse. C'était celui de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pas treize étonnant

ce n'est pas ce que disait le schéma élec. 

Différent mux non mux sûrement.
Même le schéma de la notice ne collait pas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est le 13 du BSM car j'avais regardé ton profil qui remontait 1.6L
errare humanum est 

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