[Tuto] Changer rotules de direction

moi je l'avais acheté chez Nortoto

f1.jeanphi a écrit:moi je l'avais acheté chez Nortoto

Je l'ai vu chez Nortoto, 85€.

Sur les rotules que j'ai reçu il y a un pas de 32 mm.
Sur celles de montées d'origine je suppose qu'il n'y a pas de pas de 32 mm. D'où l'importance d'avoir un outil. Mais il y a un gars sur youtube qui a fait 2 plats avec une meuleuse et a réussi à la dévisser avec une clef molette.

Pour remonter la neuve, la clef plate de 32 mm passe normalement?

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je ne sais plus, moi j'avais fait une clé de 32 coudée la première fois !

f1.jeanphi a écrit:je ne sais plus, moi j'avais fait une clé de 32 coudée la première fois !

Ok.
Je ferai des photos lors du changement de ces rotules.

f1.jeanphi a écrit:les colliers je vous conseille de les changer par des collier en fer à visser, ceux plastique ne tienne pas et du coup le tuyau de transfert d'air entre les deux côtés se démonte et la rouille s'installe à l'intérieur !

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Il en faut 4 ?
En quelle taille ?
Pas de ref en particulier ?

2 seulement, pas de rèf particulière

f1.jeanphi a écrit:2 seulement, pas de rèf particulière

Et pour la taille ?

je ne sais plus !

Je vous donnerai la taille des 2 colliers quand je m'attaquerai au démpntage.

Bonjour à tous,

Après avoir lu les explications et vu des vidéos , je me suis lancé dans le démontage.
Pas de souci pour défaire l.ecrou supérieur et détacher la rotule du bras
Pour le contre écrou pas trop de pb non plus juste pas mal de persuasion...
J.ai installé une pince étau sur la barre venant de la rotule axiale mais pas moyen de dévisser la rotule.
Meme en chauffant l.axe avec un chalumeau et avec beaucoup de dégrippant, elle ne veut rien savoir...
J ai également reculé au max le contre écrou afin de le mettre en butée et de M.en servir pour dévisser la rotule, pas mieux...

Qu.est ce que vous me conseillez ?
Je ne sais pas si ce serait un moyen mais je n.ai pas trop envie de retirer le soufflet de la rotule axiale pour faire tourner l'axe jusqu'à le sortir et finir sur un étau

MERCI d'avance

il te faut ça pour démonter, réglage du train avant obligatoire après et pas trop de kilomètres sans réglage car tu peux bouffer les pneus en 10 kms !

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Oui ok
Tu peux m'en dire un peu plus
Je ne vois pas comment ca s'utilise
Et ca se trouve où ?

montre nous ou tu as le problème et je te dirai si tu en a besoin ou pas ! je pense que le fait que tu es peur de toucher au soufet tu ne vois pas le plat pour retenir la rotule intérieur et démonter la rotule extérieure

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salut à tous,

j'ai finalement réussi à remplacer la rotule de direction qui était grippée dans la biellette
c'est grâce à un chalumeau (un petit modèle de plombier) que, en insistant, elle a fini par venir.
pour le reste, pas de difficulté particulière : j'ai suivi le bon conseil de mettre un cric sous la rotule au moment de serrer l'écrou nylstop. ca maintient la rotule en place et empêche la tige filetée de tourner.
reste maintenant à faire le parallélisme
bonne journée à tous

parallèlisme...3 l ça suffira