Plus de puissance ..

Pour ma part, mon embrayage aurait pu faire encore des kms mais la butée était en fin de vie. Et ça me faisait comme toi, dès que j'embrayais le bruit partait à 90% (c'est ce que fait la butée quand elle est en fin de vie). Une fois le tout changé, plus de bruit.. une pédale d'embrayage super fluide limite tu ne forces plus, + de niaque et un meilleur comportement routier.

Pour savoir si c'est la bobine comme dit JeanPhi la couleur de tes bougies parlera. Sinon je ne connais que la méthode où l'on débranche la bobine et où l'on met des fils entre la bobine et les bougies puis démarrage du moteur par une autre personne pour pouvoir vérifier qu'il y a des étincelles sur chacune des bougies mais je ne le ferais pas

L'autre jour je me demandais si on pouvait demander à ce qu'ils la testent chez peug

Efzez a écrit:Pour ma part, mon embrayage aurait pu faire encore des kms mais la butée était en fin de vie. Et ça me faisait comme toi, dès que j'embrayais le bruit partait à 90% (c'est ce que fait la butée quand elle est en fin de vie). Une fois le tout changé, plus de bruit.. une pédale d'embrayage super fluide limite tu ne forces plus, + de niaque et un meilleur comportement routier.

Pour savoir si c'est la bobine comme dit JeanPhi la couleur de tes bougies parlera. Sinon je ne connais que la méthode où l'on débranche la bobine et où l'on met des fils entre la bobine et les bougies puis démarrage du moteur par une autre personne pour pouvoir vérifier qu'il y a des étincelles sur chacune des bougies mais je ne le ferais pas

L'autre jour je me demandais si on pouvait demander à ce qu'ils la testent chez peug

je suis d'accord sur le faite que mon embrayage doit avoir un soucis, et commence a faiblir, mais je me demande si mon soucis de puissance vient vraiment de

demain je demonte les bougies et je regarde la troche qu'elles ont

j'espere que ce sera que ca... meme si je vais de toutes facons devoir envisager de remplacer l'embrayge avant qu'il n'y ai plus de casse

Bon, j'ai finalement pas eu le temps de regarder, j'ai été rappelé au travail, je viens seulement de rentrer :-/

par contre j'ai ouvert le capot tout a lh'eure et j'ai vu que mes 2 tuyaux de reniflar étaient cassé ... les deux durites en plastique strillée, vous pensez que ca serait la cause de mon probleme, est ce que ca peu engendrer des pertes de puissance ?

J'irais en recommander une chez peugeot demain

c'est possible car tu crées une entré d'air en plus non filtrée, et comme en plus c'est aussi branché sur l'arrivée d'essence, possible que ce soit ton problème ! mais j'ai un doute que ce soit le seul problème !