Les 206 cc équipées de boîte de vitesses automatique AL4

Salut les copinous !
Bon, je suis nouveau, mais j'ai bien cherché et je n'ai pas trouvé de topic traitant des boîtes auto de nos titines.
J'ai moi-même une RG équipée d'une BVA. J'en suis assez content mais j'aurais bien aimé avoir des conseils sur la conduite, l'entretien, etc....
Je me demande par exemple:
- quelle est la périodicité recommandée des vidanges ?
- à quoi sert la position "N" (neutre). A utiliser aux feux rouges ?
- quels sont les signes qui indiquent qu'une BVA est fatiguée?

Et sûrement plein d'autres questions qui ne me reviennent pas à l'instant !
Voilà, merci à tous par avance pour vos contributions !

ils ne sont pas nombreux ceux qui sont en boite auto, par contre comme les boites manuelles, vidange tous les 60000 kms ça ne peux que lui faire du bien !

Merci du conseil Jeanphi ! Comme je n'ai pas le moyen de savoir quand la dernière vidange a été faite, ce sera donc la toute prochaine opération !
Oui, je sais bien que nous ne sommes pas nombreux, mais j'espère qu'on va se retrouver sur ce topic !
Pour l'instant, je n'ai pas un grand succès, mais il faut savoir être patient !

salut Diego
je ne roule qu'en boite auto
Toyota Prévia 450mkm jamais eu de problème
Kia Carnival 150mkm no problème
206 CC 106mkm no problème
par contre je change l'huile 2 fois plutôt qu'une

salut Diego, j'ai la même que toi, en gris cendré. (2004, 55000km)

pour la vidange, le garagiste Peugeot m'a dit qu'il fallait prévoir la vidange vers 100 000 km

pour la position N : j'ai également une BMW en boite auto, et il est conseillé de rester en prise même au feu rouge, en raison de la circulation d'huile dans la boite... je suppose que c'est pareil pour la cc

quant aux signes de fatigue... aucune idée

un conseil faites une vidange tous les 60000 kms ! ça coute 15€ d'huile !

@f1.jeanphi a écrit:un conseil faites une vidange tous les 60000 kms ! ça coute 15€ d'huile !

c'est compliqué à faire soi-même ?

... tutot ?

Merci à tous pour vos réponses, c'est sympa : j'y vois déjà un peu plus clair.

@bob25 a écrit:

@f1.jeanphi a écrit:un conseil faites une vidange tous les 60000 kms ! ça coute 15€ d'huile !

c'est compliqué à faire soi-même ?

... tutot ?

Salut Bob !
J'ai trouvé un tuto ici : http://petrila.org/repair/2/206/info/fr/b2ci05k1.htm
A faire valider par notre grand schtroumph, bien sûr !

Le truc, je pense, c'est qu'il faut être vraiment soigneux, et que rien ne tombe dans la boîte au moment du remplissage.
Il y a aussi la méthode avec seringue, dans ce cas, on fait tout par le bas.
Pour ma part:
- comme je suis cassé de partout,
- que je n'ai pas de pont élévateur,
- que je n'ai pas ladite seringue
- et que j'ai un peu les miquettes de faire une connerie,
je vais probablement aller chez mon mécano préféré...

D'ailleurs, en relisant le tuto jusqu'à la fin, je note qu'il est préférable d'avoir la valisette pour remettre à zéro le compteur d'heures d'utilisation. Donc plus d'hésitation ----> mécano pro pour moi !

Merci Diégo pour ta réponse et ta recherche

comme toi, je ne me sens pas de me lancer.

je ferai faire la vidange de boite lors du prochain entretien !

il me semble qu'il y a un tuto sur le fofo !
bref, il n'y a pas de remise à zéro à faire lorsque tu fais la vidange de la boite, la remise à zéro c'est pour la vidange du moteur et ça se fait au compteur manuellement suivant une manip expliquée dans le livret d'utilisation !

@f1.jeanphi a écrit:ils ne sont pas nombreux ceux qui sont en boite auto, par contre comme les boites manuelles, vidange tous les 60000 kms ça ne peux que lui faire du bien !

pour ma part une vidange a 120000km moteur tournant plus branchement de la valise je ne sais pas pourquoi signe de fatigue des acouts violant au démarrage la cause électrovanne grippé

Pour ma part, j'ai ma cc depuis juillet 2008, elle avait 28 000km au compteur
Elle totalise maintenant 119 000km, et je n'ai eu aucuns problèmes sur ma boite de vitesse, sans avoir fait aucunes vidanges de boite
Elle aura droit à son changement d'huile bientôt

Sinon j'utilise souvent la position "N" quand je suis aux feux rouges, et je n'ai eu aucuns signes de fatigues de la boite, donc je ne peut pas te dire des symptômes "courants" de cette boite

Merci de vos contributions les potos !
Merci à toi Antony pour le conseil d'usage du "N". Effectivement j'ai bien perçu que le moteur semble "soulagé" quand je passe dans cette position au feu rouge. Je vais donc continuer comme ça, puisqu'il semble que ça n'ait pas posé de problème pour toi.

RG 64 à en plus le régulateur de vitesse, je ne sais pas si ça une incidence sur la boite !

@f1.jeanphi a écrit:RG 64 à en plus le régulateur de vitesse, je ne sais pas si ça une incidence sur la boite !

aucune je confirme

Bonjour à tous!

J'espère faire la vidange de ma BVA sur ma 206 cc 1.6 de 2004! Par contre je me suis heurté à la référence AL4 ESSO LT71 141.
Dois-je impérativement mettre la main sur celle-la, ou existe-il une similaire sur le marché ?

Merci!

tu parles de l'huile ?