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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 18:28
J'ai changé la batterie, de ma CC, qui était HS il y a 10 jours avant de partir en vacances ... avec une autre voiture, pouvant acceuillir 5 personnes :D

La batterie donne du 12,6 V mais, à froid...même par 30° :hoho: , il faut un coup de démarreur pour rien avant que le 2eme ne lance le moteur.

Avez vous une idée d'où cela peut venir sachant que je n'ai pas beaucoup roulé depuis le changement de batterie.
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Message par f1.jeanphi le Lun 18 Juil 2016 - 18:30
câble de masse en bon état entre la boite et la caisse, démarreur fatigué ?


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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 18:34
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai pensé au démarreur aussi oui... mais j'sais pas où il est :hoho:
pour la masse ...pareil aucune idée d'où elle se situe lollll

elle démarrait bien avant que la batterie précédente ne rende l'ame
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Message par Doudou14 le Lun 18 Juil 2016 - 18:46
Quand tu dis pour rien, c'est que le démarreur ne tourne pas ?


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Message par f1.jeanphi le Lun 18 Juil 2016 - 19:20
tu parts du câble de masse de la batterie, tu vas vers la boite en le suivant avec la main, quand tu es à la boite du tire dessus, il ne doit pas bouger, ensuite tu cherches au bout le 2eme câble qui part de la même cosse sur la boite, tu tires dessus, il doit tenir, s'il vient tu es maintenant vraiment en panne :hoho: câble à changer, pour te dépanner, tu prends une pince de câblage et tu l'as met entre le moins de la batterie et une masse sur le véhicule.


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Message par ttersu le Lun 18 Juil 2016 - 19:42
Question facile...Tu as bien remis et bien resserré tes cosses?
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Message par f1.jeanphi le Lun 18 Juil 2016 - 19:43
oui déjà :hoho: et cosses propres ?


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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 20:20
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'entends le bruit du démarreur mais ca ne lance pas le moteur
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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 20:20
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bien resserrées oui
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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 20:21
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'aurai du nettoyer? gratter les cosses et/ou les bornes de la batterie?
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Message par ttersu le Lun 18 Juil 2016 - 20:43
nan, je dis ça parce que je me suis fait avoir déjà...cosse bien serrée, mais mal mise..elle bougeait bien que serrée à fond..
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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 20:57
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu parts du câble de masse de la batterie, tu vas vers la boite en le suivant avec la main, quand tu es à la boite du tire dessus, il ne doit pas bouger, ensuite tu cherches au bout le 2eme câble qui part de la même cosse sur la boite, tu tires dessus, il doit tenir, s'il vient tu es maintenant vraiment en panne :hoho: câble à changer, pour te dépanner, tu prends une pince de câblage et tu l'as met entre le moins de la batterie et une masse sur le véhicule.

==> je viens de regarder, merci jeanphi, pas de souci du coté du cablage
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Message par f1.jeanphi le Lun 18 Juil 2016 - 20:59
peut être le démarreur qui est fatigué alors !


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Message par ttersu le Lun 18 Juil 2016 - 21:09
wé, possible aussi...regarde ton solénoïde, c'est peut-être lui qui a une claque et qui colle pas...
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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 21:11
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ouai à voir alors...ou alors j'e n'ai pas assez attendu avant la remise en route du moulin avec la nouvelle batterie?
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Message par f1.jeanphi le Lun 18 Juil 2016 - 21:12
non, pas de problème avec ça, tu as du jeu sur le neiman ?


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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 21:32
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:non, pas de problème avec ça, tu as du jeu sur le neiman ?

Non il ne me semble pas, cà ressemble à quoi du jeu pour toi sur le neiman?
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Message par f1.jeanphi le Lun 18 Juil 2016 - 21:36
ça bouge énormément tout le neiman !


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Message par Doudou14 le Lun 18 Juil 2016 - 22:34
Le démarreur fait un bruit d'aspirateur à main (Tu sais les trucs de table) ? :goutte:

Si oui c'est le solénoïde qui reste collé ou la cosse qui à un faux contact.


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Message par ouragan13 le Lun 18 Juil 2016 - 23:00
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je ferais gaffe demain au bruit... à quoi ca ressemble Wink
sinon pour les cosses de la nouvelle batterie ... je ne les ai pas nettoyé avant montage :rougit2:
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Message par boom4459 le Mar 19 Juil 2016 - 1:48
Tu a le bon ampérage sur la nouvelle batterie au moins ?
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Message par ouragan13 le Mar 19 Juil 2016 - 20:04
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le précédent modele ne prenait pas toute la place dans le baque et faisait 470A là j'ai mis une FV qui fait 540A

Aujourd'hui juste le temps de faire un démarrage avec le double des clefs, sans souci

Me demande si ce n'est pas parce que je suis sur la réserve et que quand je mets le contact j'ai le message... ou alors j'arrive à déjauger à l'arrêt? :hoho:
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Message par ttersu le Mar 19 Juil 2016 - 20:51
avec le double pas de soucis alors qu'avec l'autre si?

C'est répétable ça?
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Message par ouragan13 le Mar 19 Juil 2016 - 21:02
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] disons que, quand j'ai mes soucis, le 2eme coup de démarreur lance le moteur
donc si je re essai, suite au démarrage avec le double, derriere avec la clef normale, ca va fonctionner et on ne pourra rien déduire comme conclusion

demain matin, a froid, je re tente la clef normal en ayant laissé l'ordi de bord crier tout ce qu'il a envie pour dire qu'il à soif.... on ne sait jamais avec ses petites bestioles Wink
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Message par ttersu le Mar 19 Juil 2016 - 21:29
wé...parce qu'un transpondeur qui se balade dans la clé, ça peut être drôle des fois...



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