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Message par kawa13 le Dim 24 Juil 2016 - 17:11
voila...depuis que je l ai cette cc...finalement elle ne passe pas inaperçu...les vitesses accrochent...surtout la 2 et la 3 et surtout a froid!j ai donc fais vidanger la boite pour mettre de l huile plus épaisse et ils m ont rajouté un produit pour faciliter le passage des vitesses!
mais cela n a pas changer grand chose!
bon je m habitue!
je ne la brusque pas et c est tout!
et je me suis habitué!
mais...j espère que cela ne va pas s amplifier...
vos avis?
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Message par Doudou14 le Dim 24 Juil 2016 - 17:49
Il faut vérifier la commande du levier de vitesse. Tu as du jeu ?


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Message par kawa13 le Dim 24 Juil 2016 - 17:52
bonne question...j ai pas l impression...au levier il a un comportement normal! après... sous le capot...
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Message par f1.jeanphi le Dim 24 Juil 2016 - 19:50
combien de kilomètres et embrayage d'origine ?


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Message par kawa13 le Dim 24 Juil 2016 - 20:30
155000 et embrayage d origine! pourtant il ne patine pas du tout !
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Message par f1.jeanphi le Dim 24 Juil 2016 - 20:38
ah oui comme moi et pourtant depuis que je l'ai changé les vitesses passent comme dans du beurre, en apparence sur la mienne l'embrayage à été changé à 70000 kms et je viens de le faire à 144000 kms, le disque était hs !


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Message par kawa13 le Dim 24 Juil 2016 - 20:46
tu as changé que le disque? et pour combien?
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Message par f1.jeanphi le Dim 24 Juil 2016 - 21:03
non j'ai tout changé, embrayage complet avec guide de buté, joint de cardan et joint de commande de boite qui fuit souvent avant les joint de cardan et qui est facile à changer, juste la fourchette extérieure à démonter !
il me faut regarder mais je crois moins de 200€ de pièces !


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Message par Seb00net le Dim 24 Juil 2016 - 21:23
:malin: Sauf que ce Jeanphi, petit coquin, il sais le faire tout seul, comme un grand... :malin:

En concession, compte entre 600 et 700 euros.. En garage, c'est un peu moins chère..


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"Le secret du bonheur, ne consiste pas à rechercher la perfection, mais à accepter l'imperfection...."

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