Gâche de coffre. Bien amochée. Vous faites quoi?

Et voilà la réparation que j'avais faite en octobre 2016 à lâché avec le temps un peu plus d'un an.
Vu la difficulté et le temps à faire je viens d'en refaire 1 autre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et nous espérons tous que tu as gardé tes dis doigts

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J'ai simplement découpé le couvercle coincé dans l'étau à la scie à métaux. Le + difficile est de l'enrouler autour du rouleau de la gâche sans se couper

La protection s'est usée à nouveau
Depuis plusieurs we je range mon garage et impossible à remettre la main sur les couvercles en alu que j'avais précieusement gardés ils doivent être très bien rangés
Il faut que je trouve 1 solution le coffre chante 1 peu et difficile à fermer à nouveau.

Hello Seb 69,
Je suis désolé mais étant en déplacement (histoire de changer ) je n’avais pas vu ta demande.
Pour ma part j’avais le même souci que toi.
Je l’ai solutionné de la manière suivante:
Avec une perceuse avec délicatesse j’ai fait sauté l’axe en acier qui supporte le plastique abîmé.
J’ai remplacé l’axe par une vis sur laquelle j’ai positionné un petit bout de tube “Rilsan” tube pneumatique.
Si tu le veux je pourrai faire une photo ce week-end.
Bonne journée à tous.

Ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Toujours 1 plus les photos. L'idée est bonne en effet mais est ce vraiment nécessaire de faire sauter le tube ? en mettant plusieurs rislans pour faire la longueur du petit tube ça devrait le faire.
Mais je creusé dans cette idée en attendant je continue à me où j'ai rangé ces fameux couvercles....

Hello,

En fait je me suis mal expliqué et une photo sera bien parlante.
Je n’ai pas utilisé des Collier Rilsan j’ai utilisé du tube pneumatique.
En fait j’ai supprimé le certicage de l’axe d’origine pour pouvoir le sortir.
Ma solution est de reproduire le montage d’origine.
Ce week-end je ferai un photo.
Bonne journée à tous.

Ah ok
avec les photos ce sera plus parlant
Je continue à réfléchir à trouver 1 idée....

C'est justement la même idée qui me trottait dans la tête, percer pour virer le cylindre d'origine et remplacer par une vis à tête fraisée (voir à fileter la gâche si possible, encore mieux qu'un écrou) et garnir cette vis avec un quelconque cylindre en plastique avant son insertion dans la gâche...

il y a aussi la solution barbare

tu bois une canette de soda et une fois vide tu y coupe une bande d'aluminium dedans à la largeur de l axe , ensuite tu l enroule le plus sérré possible en finissant avec un bout de chaterton pour le tenir en place , et hop ça marche
et a peut pres tout les ans tu réitère cette opération temporaire car tu est assez fainéant pour ne pas réparer définitivement ce truc de M**de

Hello!
Je vous prie de bien vouloir m’excuser pour mon retour tardif.
Voici les photos de ce que j’ai fait sur ma gâche de coffre.
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Et voili voilà le travail
Bonne journée à tous.

c'est quoi comme tuyau ?

On dirait 1 durit d'essence de matériel de jardin

On dirait du tuyau à air en nylon... Propre comme dépannage en tout cas.
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il existe des tuyaux qui résistent à la très haute pression (>200 B) en général ils ont une âme renforcée il suffit juste de réussir à les couper en long

Hello!
Pour répondre à votre question c’est un tuyau d’air comprimé mais il est en polyuréthane et non pas en nylon. En effet le nylon est trop cassant.
Bonne journée à tous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça finira par casser dans 2 ans

Il remplacera par un nouveau bout dans deux ans alors, vu qu'il a installé une vis, ça se fera en un coup de tournevis

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] donc la bonne idée c'était surtout la vis

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Le cylindre de ma gâche est loin d’être mort donc j'ai le temps de voir venir mais c'est clairement ce que je ferais.
Pour retarder l'usure, j'avais bien tester l'ajout d'un bout de métal enroulé mais j'ai vite compris que ce genre de bricolage ne tient vraiment pas longtemps

Le problème c'était que le contact devait se faire à l'ouverture du coffre comme avec l'ancien contacteur d'origine.
Et le nouveau contacteur fonctionne sur le meme principe .
Les fils électriques n'ont pas de sens de polarité comme dit précédemment.
L'avantage c'est que c'est basé sur le meme cylindre qu'avant donc ça peut durer 15 ans comme l'ancienne gache.

il suffisait de monter le contacteur d'origine...

Je vous partage la façon avec laquelle j'ai réparé ma gâche de coffre sur la base de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais sans démonter ni percer.

Je n'ai pas de photo de la gâche abimée mais le centre était réduit de moitié et complètement usé. Un coup de cutter pour retirer le bout.

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J'ai acheté un tuyau de 5 m genre compresseur Ø 8 mm extérieur et Ø 5 mm intérieur à 6€ sur Ebay. Le diamètre est parfait tant intérieur qu'extérieur.

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J'ai découpé la longueur nécéssaire, je l'ai fendu en deux dans la longueur et je l'ai installé sur la gâche.
Puis deux petits Rilsan aux extrémités pour le maintenir et tout refonctionne parfaitement.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cheffe t'aurais pas vu un peu large cette fois car avec 5 m tu en as pour environ 600 ans