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Problème boîte?

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Message par Rere07 Jeu 30 Mar 2017 - 22:28
Bonjours, à tous
206 cc 1l6 16v 120000 klm année 2004 cuir

j'ai entendu un sifflement de la buté d'embrayage .
J'ai changé kit embrayage sach avec là fourchette car elle été exploser avec le guide buté et le câble d'embrayage ratrapage automatique.
Depuis la 1 er force la 2 et 3 aussi marche arrière crack auparavant ne forcer pas ne cracker pas .

Et ce que quelqu'un a déjà un ce problème !

J'ai regardé tringlerie il ni à pas de réglage que sa soie côté moteur ou sous l'intermédiaires .
Ce n'ai pas le 1 embrayage que je change et la je colle :strange:
Si quelqu'un a une idée
Merci au pare avant

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Message par April92 Ven 31 Mar 2017 - 10:17
:coucou2:  c'est encore moi :tooth:

Afin d'obtenir de l'aide, présente toi un minimum dans le sujet que tu as déjà ouvert et présente nous ta cc dans la section dédiée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par fleche d argent Ven 31 Mar 2017 - 11:54
Si ça marchait avant et plus depuis que tu y à touché, c'est que tu as dû louper quelque chose.


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Message par Seb00net Ven 31 Mar 2017 - 13:58
:felix:


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Message par Rere07 Dim 2 Avr 2017 - 19:03
Salut à tousse ça y est présentée et oui je pencev que j'ai loupé quelques chose mais coi . Si quelqu'un a une idée l'huile de boite c'est coi vous maitter ?
Moi 80 x90 !
Un supore moteur côté passage ça m'a itinéraire mais jvais changé j'ai dejat commandé
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Message par Seb00net Dim 2 Avr 2017 - 19:17
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut à tous, ça y est, présentée.. Et oui, je pense que j'ai loupé quelque chose mais quoi ? Si quelqu'un a une idée, l'huile de boite c'est quoi que vous mettez ?
Moi 80 x90  !
Un support moteur, côté passager, ça m'a (itinéraire) :scratch: mais je vais le changer, je l'ai déjà commandé

:strange:


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Message par olivier78 Dim 2 Avr 2017 - 20:05
Soit tu manque d'huile de boite... soit tu as poser ton embrayage à l'envers. .. soit ta butée est mal posé


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Message par Kitetkat Dim 2 Avr 2017 - 20:27
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut à tousse ça y est présentée  et oui je pencev que j'ai loupé quelques chose mais coi . Si quelqu'un a une idée l'huile de boite c'est coi vous maitter ?
Moi 80 x90  !
Un supore moteur côté passage ça m'a itinéraire mais jvais changé  j'ai dejat commandé

Soit tu bois trop soit tu fumes trop mais l'un comme l'autre sa pique les yeux.
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Message par Seb00net Dim 2 Avr 2017 - 21:00
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cool J'ai corrigé un peu le post...


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Message par Kitetkat Dim 2 Avr 2017 - 21:01
:good:


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Message par Seb00net Dim 2 Avr 2017 - 23:01
:hoho:


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Message par Rere07 Lun 3 Avr 2017 - 12:34
Salut , désolé pour les fautte d'orthographe je me suis pas fait au T9 du portable il change les mot tout seul
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Message par Rere07 Lun 3 Avr 2017 - 12:38
L'embrayage tu 1 sens de l'autre côté il rentre pas et la buté aussi ! pare contre est ce que quelqu'un peut m'envoyer des photos de la tringlerie complet te niveau moteur qu'elle était sorti ça bille d'emplacement je l'ai peut être mal Remi
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Message par Seb00net Lun 3 Avr 2017 - 22:18
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut , désolé  pour les fautte  d'orthographe je me suis pas fait au T9 du portable il change les mot tout seul

:hoho: Pas de soucis, je suis parfois d'humeur taquine, mais je ne suis pas méchant... ( :tooth2: Enfin pas toujours...) :goutte:


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Message par Easy Mar 4 Avr 2017 - 14:09
l'huile de boite c'est pas plutôt 75/80 ?
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Message par didier5070 Mar 4 Avr 2017 - 17:06
Sur ma cc qui a +/- 107.000km je dois avouer que, à froid, repasser de 2ème en 1ère c'est un peu "dur" avant l'arrêt...et passer de la 1 à la 2, toujours à froid, il me faut bien décomposer le mouvement...à chaud tout se passe bien...l'huile de boîte a été changée il a +/- 1.000km... :roll:
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Message par Rere07 Mar 4 Avr 2017 - 20:07
Bonsoir oui je jsuis renseigner l'huile de boite et 75x80 jvais commencer par la .
et je pence pas que j'ai mal mi la buté elle fait pas de bruit au débrayage.
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Message par Seb00net Mar 4 Avr 2017 - 22:37
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sur ma cc qui a +/- 107.000km je dois avouer que, à froid, repasser de 2ème en 1ère c'est un peu "dur" avant l'arrêt...et passer de la 1 à la 2, toujours à froid, il me faut bien décomposer le mouvement...à chaud tout se passe bien...l'huile de boîte a été changée il a +/- 1.000km... :roll:

:scratch: Tu rétrogrades de 2de ---> 1ère en roulant toi ??? Shocked Shocked Shocked J'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait pas faire ça... :tanpi: C'est étonnant...


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Message par fleche d argent Mar 4 Avr 2017 - 23:19
Tu peu le faire mais a condition d'etre presque arrêté sinon tu va avoir une sacrée secousse.
En moto c'est fréquent de le faire mais ce ne sont pas les mêmes boites.


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Message par Seb00net Mar 4 Avr 2017 - 23:34
Ben justement, vu la secousse, je suis les conseils que l'on m'a donné, à savoir, je ne le fait jamais... Trop peur d'abîmer quelques choses...


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Message par didier5070 Mer 5 Avr 2017 - 11:33
Oui je l'ai toujours fait avant d'arriver à l'arrêt total...mais pas comme une brute non plus...je vais essayer de changer cette façon de faire d'autant plus que la semaine prochaine je serai "moniteur" pour mon fils... :roll:
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Message par Seb00net Mer 5 Avr 2017 - 13:33
Cool


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Message par Rere07 Mer 5 Avr 2017 - 15:01
Bonjour, j'ai changé mon huile pare la bonne pas changement j'en ai profité pour changer les deux support moteur
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Message par fleche d argent Mer 5 Avr 2017 - 16:36
tu va devoir redémontrer pour t'assurer que tout est bien ok!


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Message par reg69 Jeu 6 Avr 2017 - 4:55
Hello Rere07,
Je partage l'avis de flèche d'argent. Mais avant de redemonter la boite (ca prend du temps) je te recommande de bien vérifier l'état des biellettes de la commande de sélection. Car peut être qu'il y en une qui est légèrement déformer. Ce problème m'est arrivé une fois.
Bon courage et tiens nous informé.
Bonne journée.



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