Décapage / aérogommage

J'envisage de démarrer la restauration de mon oldtimer et souhaiterais mettre ( ou plutôt faire mettre) la tôle à nu... afin d'identifier été réparer les dégâts du au temps. La vieille dame est de 1953 !

Avez-vous une expérience à partager ? 
Je ne voudrais pas faire une c...rie irréversible ! 

C'est quoi cette vieille dame que tu nous a caché?

ttersu a écrit:C'est quoi cette vieille dame que tu nous a caché?

@ttersu, elle est présente dans les titines des cc lovers : autres coupés cabrios.
Elle porte, depuis sa 1er sortie, le doux nom de Daisy 
(j'ignore comme mettre le lien 😁)

dekief a écrit:@ttersu, elle est présente dans les titines des cc lovers : autres coupés cabrios.
Elle porte, depuis sa 1er sortie, le doux nom de Daisy 
(j'ignore comme mettre le lien 😁)

comme ça

https://www.206cclovers.com/t14666-daisy-coupe-non-cabrio

Un sablage y'a que ca pour tout nettoyer

l aérogommage attaque moins fort que le sablage,mais si la caisse est trop rouillée ca ne sera pas suffisant

P
Suivant l'etat il faut adapter le produit a projeter car effectivement le sablage peux passer au travers!

Ça dépend du niveau de restauration que tu envisages.
Le décapage va se faire en plongeant la caisse dans un bain, donc absolument tout doit être démonté. L'avantage c'est que même les corps creux sont traités. Bien sur, il faudra tout retraiter (corps creux compris)après sans oublier un cm2 car la tôle sera à nue.
L'aérogommage est une bonne solution moins agressive que le sablage mais ne traite que les parties visibles. Mais il existe des produits pour traiter les corps creux sans décapage.
J'ai hâte que tu nous fasses suivre cette restauration !

Merci pour vos avis.
Je suis invité par un pro en décembre pour qu'il me montre ce qu'il fait.
Il m'a également dit que pour la carrosserie il est préférable de faire un aerogommage. Pour le plancher et longeronts, il utilise (au besoin) le sablage.
Je vous tiendrai au courant.

dekief a écrit:Merci pour vos avis.
Je suis invité par un pro en décembre pour qu'il me montre ce qu'il fait.
Il m'a également dit que pour la carrosserie il est préférable de faire un aerogommage. Pour le plancher et longeronts, il utilise (au besoin) le sablage.
Je vous tiendrai au courant.

C est la meilleure solution je pense