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Message par Anto9 Mar 9 Jan 2018 - 17:54
Hello tout le monde, je suis en train de faire la vidange boite et le bouchon présente tout le long du filetage une sorte de pâte légérement bleu

voici la photo, j'ai retiré pas mal de pâte pour voir l'état du filetage

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Maintenant je ne sais pas quoi faire, j'ai peur que le bouchon fuit malgé un nouveau joint


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Message par seb69 Mar 9 Jan 2018 - 17:59
La pâte bleue est du frein filet genre Loctite.
Passe 1 bon nettoyant solvanté si possible sinon gratte & enlève ce que tu peux.
Je ne sais pas (& je ne crois pas) que ce soit préconisé de mettre du frein filet à cette endroit :hum: Pas d'effort mécanique sur cette partie.


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Message par Anto9 Mar 9 Jan 2018 - 18:06
d'accord, au debut j'ai cru que c'etait du téflon mais non , je pensais pas que le frein filet pouvait devenir si pateux. Ça dû être forcément un palliatif a une fuite


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Message par Doudou14 Mar 9 Jan 2018 - 20:09
Je pense aussi, j'ai remarqué que mon bouchon de boite laissait s'échapper une goutte de temps en temps, il faut que je la vidange et que je regarde ce bouchon de plus près (Pas joint ???)


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Message par Homy Mar 9 Jan 2018 - 23:56
Tu ne serais pas le 1er à avoir des fuites au niveau de la boite :dur:


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Message par f1.jeanphi Mer 10 Jan 2018 - 5:53
achète un bouchon neuf avec des joints, se sont les même que le moteur il me semble ! tu trouves même ça chez Nortoto


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Message par 20coeur2001 Mer 10 Jan 2018 - 19:46
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tellement logique que ça coule de source :tooth:


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Message par seb69 Jeu 11 Jan 2018 - 9:25
C'est cøøl Razz
:jesors:


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Message par Anto9 Ven 12 Jan 2018 - 17:28
Je n’ai pas pu me rendre en centre auto pour un bouchon tout neuf, j'ai mis seulement un joint neuf. J’ai donc regardé aujourd’hui après 150 km, aucune fuite.

L’ancienne huile devait être de meilleur qualité car maintenant aux feux rouge parfois la 1ére coince, j'ai mis de l'huile carrefour banale.


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Message par seb69 Ven 12 Jan 2018 - 19:43
Il ne faut pas mégoter sur la qualité des fluides sur nos vieilles. Mon avis perso bien entendu. Sinon elles ne seront pas au top. Surtout pour quelques € d'huile de boîte.
Est ce que le niveau est bon?


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Message par f1.jeanphi Sam 13 Jan 2018 - 7:41
tu es bon pour une vidange et mettre de l'huile de transmission TOTAL : 201300 TRANS GEAR 8 75W80

si tu as toujours un problème, met du Hyper lubrifiant MECACYL HY Boite et pont 100 ml

pour le bouchon et le joint, Bouchon de vidange 16 x 150 mm et joint 16 x 22 x 2 mm


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Message par Anto9 Dim 14 Jan 2018 - 19:26
seb69 a écrit:Il ne faut pas mégoter sur la qualité des fluides sur nos vieilles.  Mon avis perso bien entendu. Sinon elles ne seront pas au top. Surtout pour quelques € d'huile de boîte.
Est ce que le niveau est bon?

Et tu a bien raison, la preuve dans mon cas. mais je te rassure c'est une "vidange express", vu que en manipulant l'amorto une quantité non négligeable a fuit par le cardan, j'ai préfére mettre une bas de gamme en attendant de faire les amortos fin du mois et faire la vrai vidange de boite a la fin de l'opération :)


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Message par Anto9 Dim 14 Jan 2018 - 19:27
j'ai vu la TRANS GEAR 8 75W80 a 11 euro a leclerc


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Message par f1.jeanphi Dim 14 Jan 2018 - 20:05
oui j'ai donné le lien Nortoto car je sais ou ça se trouve Wink


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Message par Anto9 Dim 14 Jan 2018 - 20:21
et je t'en remercie f1, j'ai l'habitude de mettre du mos2 dans l'huile mais je serais bien tenté par le HY au vu des retours positif des membres


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Message par f1.jeanphi Dim 14 Jan 2018 - 20:40
moi j'ai ça et vraiment du beurre le passage des vitesses !


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Message par seb69 Lun 15 Jan 2018 - 5:55
Le MOS 2 (bissulfure de mobyldene) est pour les charges lourdes et avec efforts. Ici pas forcément utile :hoho:

Même si vidange express je ne mettrai pas de la merle en huile. Le mal peut se faire à ce moment là.


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Message par baroudeur01 Sam 20 Jan 2018 - 14:02
bonjour si tu ne trouve pas de bouchon tu peu toujours y mettre de la bande téflon celui que l on utilise en plomberie tu en met autour du filet et tu revisse ton bouchon 100% étanche et n abîme pas le filet du carter,le mieux est bien de remettre un bouchon neuf+joint


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