Coment remonter l'enjoliveur de pare-brise?

Bonjour
Un ivrogne qui n'a pas un sous a balancé une bouteille d'alcool par la fenêtre de son home, et a attéri sur le pare-brise de ma 206cc
Je me suis donc lancé dans l'aventure de remplacer mon pare-brise.

Lors du montage, j'ai hésité à monter l'enjoliveur de pare-brise (cet espèce de caoutchouc qui fait le tour) avant de placer le pare-brise, ou de le faire après l'avoir poser.
Finalement, je me suis dis que je le ferais plus tard, mais là je galère pour le remettre.

Y-a-t-il une technique pour faire rentrer l'enjoliveur?

PS: Dans le kit pour pare-brise que j'ai acheté, il y a un outil avec une poignée rouge et 2 pointes recourbées , j'ignore comment s'en servir et à quoi il sert?
lien Amazon

Merci d'avance

Oulàlà, moi qui ai vu le montage des pare brises en OEM par des robots équipés de ventouses et de caméras mesurant à 5 cheveux près la position, je remercie mon assureur si un jour je dois le faire réparer, en attendant sois fort et bonne chance à toit

quelle idée de se changer son pare brise seul, je ne connais pas du tout la technique !

ah oui chaud j'aurais pas osé m'y attaquer ça demande une certaine technique que je n'ai pas du tout courage à toi tu a pas pu trouver un tuto sur internet qui te fasse voir comment le monter je sais pas si tu trouveras ici la demarche à suivre c'est pas courant...

20coeur2001 a écrit:Oulàlà, moi qui ai vu le montage des pare brises en OEM par des robots équipés de ventouses et de caméras mesurant à 5 cheveux près la position, je remercie mon assureur si un jour je dois le faire réparer, en attendant sois fort et bonne chance à toit

Ca m'étonnerait que CarGl.ss et autres disposent de robots motorisés pour configurés pour toutes les marques et tous les modèles.
D'ailleurs, sur Youtube, je suis tombé sur une vidéo de PSA, et à part quelques calles et du ruban d’adhésif pour faire des repères (pas très précis tout ça), point de robot.

Je préfère laisser ce travail aux pro.
Sur certain modèle de voiture le pare brise fait parti de la rigidité de l'ensemble de la caisse de l'auto.

Sur toutes les voitures ou le pare brise est collé, il fait partie de la rigidité.
Rien de particulier si ce n'est de faire un bon cordon de colle et de bien positionner le pare brise > pour ce faire, sur de nombreux véhicules il y a des guides plastiques qu'il faut préserver lorsque l'on décolle le pare brise.
Pour l'enjoliveur lui même, il est simplement clipsé. Le conseil c'est soit de le monter par temps chaud pour un maximum de souplesse, soit de le chauffer très légèrement. Si réticent, alors s'aider d'un maillet tendre pour ne pas casser ton nouveau pare brise.
Si d'aventure les clips étaient cassés, tu peux coller l'enjoliveur en faisant des petits points de colle avec le restant de la cartouche, c'est pas le top mais ca reste la seule solution car les clips ne peuvent être remplacés que pare brise déposé.

@googuelle Ouch, tu devrais regarder ici quand je parle d'OEM

Tiens, le petit Bertrand à un peu vieilli mais toujours à #RJ

Sinon tu as davantage de détails dans cet article