[Tuto] Dépose et repose du train arrière
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- AdminCompte Administrateur
- Inscrit le : 15/07/2007
Messages : 162
Il y a du jeu de 5mm , donc tu peux le décaler d'un centimètre d'un côté ou de l'autre, le ripage tu ne le vois que sur le train avant, moi je me suis fait avoir, quant je m'en suis aperçu j'avzis un roue qui dépassait en bas du bouclier et pas de l'autre, contrôle ton train arrière par rapport à l'axe de la voiture ou passe un axe pour voir s'il est bien centré, c'est juste le trou devant les écrous avant
- David930CCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 17/07/2018
Messages : 24
Je note chef, merci pour ça, je contrôle ça ce week end en effet.
Et du coup je ferai un complément de tuto pour le contrôle ;-)
Et du coup je ferai un complément de tuto pour le contrôle ;-)
- dadaetdomCCiste en accélération
- Inscrit le : 15/02/2018
Messages : 811
David930 a écrit:dadaetdom a écrit:Excellent tuto.
Je porte deux points ou je fais autrement.
Les chandelles sur les bas de caisses ou sur renforts de caisse pour ne pas risquer de fausser le longeron pas prévu pour supporter le poids dans ce sens alors que les bas de caisses sont extrêmement épais sur le cc et ne plieront pas, ils assurent justement la rigidité de la caisse à la place du toit.
Pour les capteurs abs, noyage au dégrippant et décollage par rotation. La frappe a la douille peut faire casser le capteur.
Avant de fausser des longerons, il va se passer un peu de temps ;-) Le problème des emplacements de cric c'est que c'est à cet endroit que tu lèves la voiture. Ou alors tu lèves la voiture par le train ar en plaçant le cric sur le gros tube ?
Pour le capteur ABS, celui de droite est venu tout seul mais côté gauche il était soudé. Trempage au degrippant, rotation, rien n'y a fait. J'ai placé une douille sur le corps du capteur et non pas sur la zone qui capte pour éviter de tout casser. En y allant gentiment ça se fait bien.
Merci à tous pour vos compliments![]()
Perso je lève en me prenant sur les ancrages de berceau pour l'avant et sur les ancrages de train arrière pour l'arrière. Le gros tube fait aussi l'affaire, c'est du solide

Mais un 206 cc tu peut te prendre n'importe ou sur le bas de caisse ils sont renforcés, c'est de la tole ultra épaisse.
Ca arrive le capteur qui ne viens pas, après effectivement, pas le choix système D en espérant que ca tienne



Essence accro...
- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
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Pour le capteur ABS je l'ai eu au burin a carrelage, c'est fin et ca permet de bien decoller!
- doomdoomCCiste "le p'tit nouveau"
Inscrit le : 06/09/2017
Messages : 13
Age : 59
Bonjour et merci pour ce tuto très bien détaillé.
Testé et approuvé à 100 % le week-end dernier.
Je confirme les piges de centrage du train peuvent être remplacées par des tiges filetées de 14 mm.
Pour info j'ai acheté mon train complet reconditionné 375 euros port compris. Ne sachant pas si je peux donner l'adresse je m'abstiens.
Perso tout seul dans mon parking, voiture sur chandelles, sans fosse ni pont , pour le démontage et remontage j'ai tout de même mis la journée du samedi, soit environ 8 bonnes heures.
Testé et approuvé à 100 % le week-end dernier.
Je confirme les piges de centrage du train peuvent être remplacées par des tiges filetées de 14 mm.
Pour info j'ai acheté mon train complet reconditionné 375 euros port compris. Ne sachant pas si je peux donner l'adresse je m'abstiens.
Perso tout seul dans mon parking, voiture sur chandelles, sans fosse ni pont , pour le démontage et remontage j'ai tout de même mis la journée du samedi, soit environ 8 bonnes heures.
- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 45002
Age : 54
après tout dépend de l’état ou il se trouve car si tu as des vises de rouillées c'est un peu plus compliqué!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
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Age : 56
tu peux donner l'adresse ici sans problème 


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- doomdoomCCiste "le p'tit nouveau"
Inscrit le : 06/09/2017
Messages : 13
Age : 59
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 75018
Age : 56
il ne fonctionne pas le lien

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- hannibal.76CCiste présent
- Inscrit le : 30/05/2016
Messages : 376
Bon je viens mettre ma pierre a l'édifice:
Les trous de piges:
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1: Vis de l'etrier
2: Vis du cache disque de frein
3: Vis capteur ABS
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Vis support cable de frein a main
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Arrachage de roulement de roue
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Vis cables support ABS/frein
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Et voila pour moi. En esperant que ça serve
Les trous de piges:
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1: Vis de l'etrier
2: Vis du cache disque de frein
3: Vis capteur ABS
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Vis support cable de frein a main
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Arrachage de roulement de roue
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- ttersuStaff CClovers
Schtroumpf noir Inscrit le : 24/06/2016
Messages : 14582
Age : 48
Merci 

- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 28606
Age : 46

La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
Valise diag PP2000 pour aider
- hannibal.76CCiste présent
- Inscrit le : 30/05/2016
Messages : 376
Arf, j'ai oublié de mettre le cadre rouge autour de l'écrou torx du train .....
HS: Tiens c'est marrant on vois ma Rx8 derrière
HS: Tiens c'est marrant on vois ma Rx8 derrière

- Seb00netCCiste dit : le sage
Inscrit le : 19/02/2010
Messages : 26591
Age : 48

- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 45002
Age : 54
Je reve régulièrement d'un rotatif turbo 

- hannibal.76CCiste présent
- Inscrit le : 30/05/2016
Messages : 376
- Seb00netCCiste dit : le sage
Inscrit le : 19/02/2010
Messages : 26591
Age : 48



- hannibal.76CCiste présent
- Inscrit le : 30/05/2016
Messages : 376
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Carrément, le petit v-tech qui monte a 9000 tr/min ....
Mais c'est clair que niveau budget entretiens, c'est pas une 206 .....
Les petites voiture sportive on tappe a fond dedans, donc ba elle morfle bien.
Résultat faut bien entretenir les petit jouet sinon ça casse

Mais c'est clair que niveau budget entretiens, c'est pas une 206 .....
Les petites voiture sportive on tappe a fond dedans, donc ba elle morfle bien.
Résultat faut bien entretenir les petit jouet sinon ça casse

- Seb00netCCiste dit : le sage
Inscrit le : 19/02/2010
Messages : 26591
Age : 48
- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 45002
Age : 54
Mais si y'a moyen de s'amuser avec une cc et de taper dedans pour se frotter aux plus grosses, faut juste être pres à rouler dans un vehicule pas forcement homologué !
D'ailleur corail devrait passerau banc courant juin pour avoir une estimation du changement de caractère !
D'ailleur corail devrait passerau banc courant juin pour avoir une estimation du changement de caractère !
- Seb00netCCiste dit : le sage
Inscrit le : 19/02/2010
Messages : 26591
Age : 48
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Qu'une CC devienne fun et sportive, je veux bien l'admettre, mais de là à la comparer à une RX8, une 370Z ou même une S2000... Il y a un énorme fossé… La tienne va pouvoir rivaliser avec les 206RC, les Clio 2 RS, etc...
Mais les autres sont dans une autre catégorie… 



- hannibal.76CCiste présent
- Inscrit le : 30/05/2016
Messages : 376
fleche d argent a écrit:Mais si y'a moyen de s'amuser avec une cc et de taper dedans pour se frotter aux plus grosses, faut juste être pres à rouler dans un vehicule pas forcement homologué !
D'ailleur corail devrait passerau banc courant juin pour avoir une estimation du changement de caractère !
Je te jure on peut faire pareils sur une 370Z

Clairement la CC est pas de taille a rivaliser sans grosse prépa moteurSeb00net a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Qu'une CC devienne fun et sportive, je veux bien l'admettre, mais de là à la comparer à une RX8, une 370Z ou même une S2000... Il y a un énorme fossé… La tienne va pouvoir rivaliser avec les 206RC, les Clio 2 RS, etc...
Mais les autres sont dans une autre catégorie…

En passant, il y a déjà quelqu'un qui a tenté de calé un turbo sur le 2L ?
Après c'est pas vraiment le même plaisir:
- La CC pour la balade en amoureux
- La rx8 pour la sortie en famille

- La 370z quand papa est pressé

- Seb00netCCiste dit : le sage
Inscrit le : 19/02/2010
Messages : 26591
Age : 48
- adrienfehrCCiste fantome "woooh"
- Inscrit le : 27/02/2019
Messages : 3
Le topic fait mention du collier sur le train arrière, voici une photo :
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Si j'ai bien compris il ne faut pas le casser car Peugeot n'en fabrique plus, je n'ai pas réussi à le declipser. Est ce que quelqu'un sait comment on peut le declipser?
voici une photo du support durite de frein et abs (que l'on peut acheter chez Peugeot, je vais voir si je peux trouver la référence)
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Si j'ai bien compris il ne faut pas le casser car Peugeot n'en fabrique plus, je n'ai pas réussi à le declipser. Est ce que quelqu'un sait comment on peut le declipser?
voici une photo du support durite de frein et abs (que l'on peut acheter chez Peugeot, je vais voir si je peux trouver la référence)
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 75018
Age : 56
tu le remet dedans tout simplement, un serflex standard passe aussi

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- KiraEJ2CCiste présent
Inscrit le : 02/01/2021
Messages : 352
Age : 43
merci pour le tuto ,il me servira le WE qui vient pour l'echange de tranis entre mes deux cc

Valise PP2000 pour dépanner sur la région Liège (BE)
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