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Message par Gilou10200 le Mer 21 Nov 2018 - 11:50
Bonjour les amis,

j'ai un souci, j'ai la durite de direction assistée qui va de la pompe à en bas qui est cassée, comment je dois faire pour démonter ça ?

Merci d'avance
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Message par f1.jeanphi le Mer 21 Nov 2018 - 13:31
il faut démonter au niveau de la direction plus toutes les fixations plus celles devant le radiateur, il faut tomber le pare choc avant, plus dispo en neuf il faut aller la faire refaire chez un fabriquant de flexibles, en général ceux qui font le TP et PL


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Message par Gilou10200 le Mer 21 Nov 2018 - 13:45
Oulala sa sent la m***e tout ça moi et la mécanique sa fait 2 je vais essayer de démonte ça et je vais voir si je connais quelqu"un qui peu me trouver ça

Si des fois y a des adresses je suis preneur pour les flexibles.

Chez un marchant de tracteur agri je peux peut-etre trouver ?
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Message par f1.jeanphi le Mer 21 Nov 2018 - 13:52
Oui tracteur aussi


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Message par fleche d argent le Mer 21 Nov 2018 - 16:50
va falloir que je m'y penche avant de tout remonter!


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Message par ouragan13 le Mer 21 Nov 2018 - 19:55
on peut pas remplacer par une electrique?


"Ne demandez pas ce que votre pays peut faire pour vous. Demandez ce que vous pouvez faire pour votre pays. " John Fitzgerald Kennedy
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Message par f1.jeanphi le Mer 21 Nov 2018 - 20:55
heu... compliqué ça !


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Message par fleche d argent le Mer 21 Nov 2018 - 22:15
Et pis ca reste le meme principe mis a part la pompe qui est electrique!
Il y aura aussi de durite hydraulique


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Message par ouragan13 le Jeu 22 Nov 2018 - 20:09
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ok :tanpi: dommage donc


"Ne demandez pas ce que votre pays peut faire pour vous. Demandez ce que vous pouvez faire pour votre pays. " John Fitzgerald Kennedy
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Message par fleche d argent le Jeu 22 Nov 2018 - 21:01
Il suffit de refaire les parties souple, le reste tient le choc!


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Message par f1.jeanphi le Jeu 22 Nov 2018 - 21:03
c'est tout à fait ça.


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Message par Gilou10200 le Jeu 22 Nov 2018 - 23:32
Et on est vraiment obligé de tout démonter?
Quel huile vous mettez?
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Message par f1.jeanphi le Ven 23 Nov 2018 - 5:32
oui et c'est hyper chiant à démonter, huile pour direction assistée pour refaire le plein


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Message par fleche d argent le Ven 23 Nov 2018 - 7:19
Ell s sont longues les bougresses


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Message par Gilou10200 le Sam 24 Nov 2018 - 23:05
Salut tout le monde, j'ai besoin de vous je viens commencer le démontage et c'est pas simple, je voudrais continuer mais je sais pas ou démonter.

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j'ai demonter un coté de garde boue mais je ne vois pas comment retire le pare chocs

Merci d'avance de votre aide
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Message par Tauxieros le Dim 25 Nov 2018 - 0:46
As tu consulté la liste des tutos ? Tu y trouveras certainement le demontage du bouclier et p'tete bien aussi pour ta fameuse durite :-)

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Tiens, ici une video ou 'lon voit précisement le demontage des parechocs et d'autres trucs: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par Gilou10200 le Dim 25 Nov 2018 - 6:23
Super merci, j'avais pas trouver cette liste sur le forum et la vidéo c'est super enfaite j'ai tout fait sauf les 2 vises a chaque extrémité car j'osais pas les démonté car elles sont toutes rouillées.

Bon aller j'y retourne!!!

Merci encore, je vous envoie des photos
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Message par seb69 le Dim 25 Nov 2018 - 6:33
:malin: je vois que la vidéo que j'ai publié hier va bien servir Wink tant mieux.
Bon démontage :slurp:


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


Valise diag PP2000 pour aider


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Message par Gilou10200 le Dim 25 Nov 2018 - 6:48
Ah oui très bonne idée, d'ailleurs j'ai demonté les optiques mais y 'avais pas besoin lol
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Message par f1.jeanphi le Dim 25 Nov 2018 - 8:54
pourtant la liste des tutos est en haut de chaque forum et en bas de ma signature :yeuxfermes: ceci dit la vidéo du démontage date d'hier et elle n'est pas sur la liste des tutos mais dans le forum des derniers tutos


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Message par Gilou10200 le Dim 25 Nov 2018 - 9:18
J'avais pas fait attention.

Bon pour info il me reste une visse a démonter mais impossible elle est grippé donc j'essaie de la couper mais c'est un peu le bazar ...

je sais pas si je vais y arriver Shocked Shocked Shocked Shocked
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Message par Gilou10200 le Dim 25 Nov 2018 - 11:32
je suis venu a bout du pare choc enfin mais maintenant il faut démonter la durité, je n'arrive pas a voir ou est la fuite et surtout que la durité est souple que sur la partie haute.

je vous fais des photos ce soir si vous pouviez m'aider se serait vraiment cool.

:clas: :clas: :clas: :clas:
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Message par seb69 le Dim 25 Nov 2018 - 11:36
:felix:
Ça me rappelle mon épisode avec le démarreur :tong:


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
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D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


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Message par fleche d argent le Dim 25 Nov 2018 - 11:39
C’est cette partie souple qui suinte justement


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Message par Gilou10200 le Lun 26 Nov 2018 - 21:10
Bonsoir tout le monde,
voici les photos de la durite j'ai l'impression que c'est en bas qu'il y a un souci, qu'en dites vous j'ai fais le tour et je n’ai pas vu de trou ou d’arrachement. par contre quand j'ai démonté le collier du haut qui est sur la sortie de pompe n’était pas serré avec la pression il se peut aussi que sa pause problème.
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