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Message par coyote358 le Lun 1 Avr 2019 - 19:44
Bonjour à tous,
il m'arrive une chose assez bizarre depuis hier,
au démarrage la 206 se cale directement à 3500 t/mn, sans toucher à l'accélérateur,
je précise que j'avais de pb de ralenti instable, donc je viens de changer la bobine, les bougies et l'accuateur de ralenti,
mais depuis ce changement, elle me fait ça, alors avant de remonter les vieilles pièces, je viens vous demander de l'aide.
Après pas mal de recherche, on parle assez souvent de sonde de température, cela viendrait il de ca ?

En vous remerciant Wink
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Message par ax10 transfo gt le Lun 1 Avr 2019 - 20:14
actuateur de ralenti bloqué ou de mauvaise qualité voir pas adapté à l'auto pour ce genre de symptôme
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Message par f1.jeanphi le Lun 1 Avr 2019 - 20:16
tiens je viens d'en jeter un tout neuf accuateur de ralenti qui était défectueux !


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Message par coyote358 le Lun 1 Avr 2019 - 21:02
Oui tout neuf de marque VDO,
bon aller demain matin je commande une Blue Print, voir un magnéti Marelli,
on essayera ca demain soir alors.
Merci
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Message par ouragan13 le Lun 1 Avr 2019 - 21:12
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de la meme marque messieurs?


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Message par fleche d argent le Lun 1 Avr 2019 - 21:41
Un actuateur neuf a besoin de se caler!
Si besoin accelerer un peu et ca devrait rentrer dans l'ordre tout seul!


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Message par coyote358 le Lun 1 Avr 2019 - 22:51
Ok merci,
Je testerai demain mais j’espère que ça descend rapidement,
Pas envie de la laisser haut dans les tours longtemps surtout à froid.
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Message par fleche d argent le Mar 2 Avr 2019 - 7:57
Ca m'est arrivé plusieurs fois ce genre d'aventure avec tous les montage que j'ai essayé !
A chaque nouvel actuateur ca démarrait a 3500tr et parfois je devais couper et reessayer pour qu'il se cale coreectement!
Parfois il fallait accelerer un peu et il redescendait ensuite !


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Message par ax10 transfo gt le Mar 2 Avr 2019 - 9:17
ah en effet si tu as pas essayer de le calibrer, bon normalement à la mise du contact il doit se placer mais voila tente d’accélérer un peu ça mange pas de pain de tenter
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Message par coyote358 le Mar 2 Avr 2019 - 12:29
J'ai lu qu'il y avait une procédure pour réinitialiser l'accuateur,
je vais tester ça ce soir.
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Message par coyote358 le Mar 2 Avr 2019 - 19:34
Bon problème pratiquement résolu,
alors aujourd'hui réception du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
donc j'en ai profiter pour le monter, ainsi que le nouveau moteur PAP,
j'en ai profiter pour changer le capteur d'admission ainsi que la sonde de température d'eau en même temps,
comme ça je repars sur du neuf. Le temps de tout démonter et remonter j'ai débrancher la batterie comme vu sur un forum 106 S16,
pour l'apprentissage du moteur pas à pas, ensuite j'ai rebranché la batterie, plusieurs fois mis le contact en position 2 sans démarrer,
et après démarrage et la miracle, le ralenti est vers les 1000 t/mn.
Bon maintenant je pense qu'il faut que j'aille rouler avec car ça cafouille un peu, et sans un peu l'essence,
plus qu'à voir ca maintenant, mais on va y arriver . :D
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Message par ax10 transfo gt le Mar 2 Avr 2019 - 20:20
parfait, oui il faut faire une bonne dizaine de kilomètre le temps que le calculateur prenne en compte les changements
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Message par f1.jeanphi le Mar 2 Avr 2019 - 20:41
tu as bien remis tous les joints, j'ai reçu parfois des papillons avec un joint qui restait collé !


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Message par coyote358 le Mar 2 Avr 2019 - 21:21
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu as bien remis tous les joints, j'ai reçu parfois des papillons avec un joint qui restait collé !

Euh normalement oui,
vais aller faire un tour après, histoire de voir .
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Message par fleche d argent le Mar 2 Avr 2019 - 21:25
Comme tu as remplacé plein de capteurs il faut que le calculateur se recalibre avec toutes ces nouvelles infos!


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Message par coyote358 le Mer 3 Avr 2019 - 6:14
Je suis parti rouler une petite demi heure hier soir,
et c'est bon problème, je redécouvre ma voiture,
mais ça je l'expliquerai sur le post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
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Message par fleche d argent le Mer 3 Avr 2019 - 7:36
A chaque remplacement de capteur moteur, le calculateur doit reaprendre avec de nouvelles données et il fait un cycle tous les 40km environ !


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