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Message par renifleur03 Mar 10 Déc 2019 - 12:33
Bonjour à toutes et tous :)

après les péripéties du soucis d'anomalie pollution , des bougies hs, des crayons qui ont cassé :D

j'ai un peut de temps aujourd’hui elle démarre mais le ralentis et instable ... l'aiguille du régime moteur n’arrête pas de vaciller.

Auriez vous des avis?
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Message par renifleur03 Mar 10 Déc 2019 - 14:16
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Moteur à température, toujours une irrégularité.... bien moins présent qu'a froid.

après quelques accélération moteur chaud, le code erreur P0087 ressort, cela peut être le capteur de pression rail haute pression?
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Message par fleche d argent Mar 10 Déc 2019 - 18:59
Ca semble etre ce capteur la cause a ton soucis


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par renifleur03 Mar 10 Déc 2019 - 23:08
Merci à toi flèche d argent un avis de plus?
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Message par ax10 transfo gt Mer 11 Déc 2019 - 20:16
bah quand je vois les corrections des injecteurs y'en a un ou deux qui commence à déconner. tu peux regarder en mettant les retours dans une bouteille voir si un pisse plus que les autres
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Message par seb69 Mer 11 Déc 2019 - 20:21
:scratch: @ax10 transfo gt tu peux approfondir l'histoire de la bouteille et de l'injecteur?


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Message par f1.jeanphi Mer 11 Déc 2019 - 20:38
sur les injecteurs de HDi tu as un retour de gasoil, ce retour tu peux le quantifier avec le système cité.
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Message par fleche d argent Mer 11 Déc 2019 - 20:40
Démonter quatre injecteurs puis les mettre tous les quatre à pisser dans une petite bouteille d’eau ensuite tu démarre le véhicule comme si tu voulais lancer et tu regardes le debit de chaque Injecteurs


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Message par f1.jeanphi Mer 11 Déc 2019 - 20:45
alors là je déconseille vraiment de démonter les injecteurs d'un HDi 1l6 16s, déjà s'ils ne fuient pas surtout ne pas y toucher, s'ils fuient bonjour pour les démonter sans dégâts, les remonter ça coute environ 150€ de pièces plus le matériel de serrage spécifique que tu ne trouves que dans les garages spécialisés réparation moteur
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Message par seb69 Mer 11 Déc 2019 - 20:56
Ok :merci: pour les explications :)


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Message par renifleur03 Mer 11 Déc 2019 - 22:19
@seb69 je pense que je vais faire le test des injecteurs ......
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Message par f1.jeanphi Jeu 12 Déc 2019 - 5:23
ne les démonte pas surtout ^^
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Message par ax10 transfo gt Jeu 12 Déc 2019 - 21:17
non ne pas pas démonter l'injecteur pour tester leurs retour

de plus quand je vois le débit des injecteurs sur un hdi...

il faut juste regarder au niveau des retour les mettre chacun dans une bouteille séparément et voir si un crache plus que les autres

test à réaliser à froid car en general c'est la qu'il déconne le plus
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Message par renifleur03 Jeu 12 Déc 2019 - 22:58
Je ne comptais pas démonté les injecteurs :D j'attend une 4eme bouteilles de Perrier ^^

Merci de vos conseils Wink
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Message par renifleur03 Ven 13 Déc 2019 - 22:00
Ayant un petit moment à accorder à la belle, le test du Perrier peut commencer.

Ralentis instable 1.6hdi 80043910

et la surprise, moteur froid le moteur ne saccade pas comme d'habitude, ni d'instabilité d'aucune nature ......

les bouteilles se remplisse tout doucement aucune différence majeure sur les 4 ....
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Message par seb69 Sam 14 Déc 2019 - 4:12
Photo originale sortie de son contexte Razz


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Message par f1.jeanphi Sam 14 Déc 2019 - 8:27
autour des injecteurs c'est propre, pas de fuite d'huile ?
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Message par renifleur03 Sam 14 Déc 2019 - 11:58
@f1.jeanphi autour des injecteurs c'est plutôt propre, pas de goudron non plus....
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Message par f1.jeanphi Sam 14 Déc 2019 - 13:32
:good:
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Message par ax10 transfo gt Sam 14 Déc 2019 - 21:46
ok nickel pour tes injecteurs c'est bon signe
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Message par renifleur03 Sam 14 Déc 2019 - 22:00
Peut être les petites bulles sacrée du Perrier......

plus d'instabilité a froid, mais a chaud oui.... d'ailleurs quand cela commence, de la fumée visible s’échappe de l'échappement (variation moins importante au compte tour....) c'est quand même étrange quand même, jusqu'alors à froid c'était la folie et maintenant non.... et je n'ai rien changé.
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Message par renifleur03 Mar 17 Déc 2019 - 18:26
Petit test ce soir de la belle...

sa tourne pas mal mais aucune puissance... et aucune erreur tdb :D

la chasse continue
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Message par renifleur03 Mer 18 Déc 2019 - 12:40
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on dirait qu'il manque une durite ici .....
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Message par renifleur03 Mer 18 Déc 2019 - 16:58
Durite remise, mais pas d'amélioration. je fais un diag sur la pression turbo vu que je n'ai aucun message d'anomalie .....

la consigne me parait basse....

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Message par f1.jeanphi Mer 18 Déc 2019 - 19:33
sur un diesel c'est une pompe à vide pour le servofrein il me semble



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