Ralentis instable 1.6hdi

Bonjour à toutes et tous

après les péripéties du soucis d'anomalie pollution , des bougies hs, des crayons qui ont cassé

j'ai un peut de temps aujourd’hui elle démarre mais le ralentis et instable ... l'aiguille du régime moteur n’arrête pas de vaciller.

Auriez vous des avis?

Moteur à température, toujours une irrégularité.... bien moins présent qu'a froid.

après quelques accélération moteur chaud, le code erreur P0087 ressort, cela peut être le capteur de pression rail haute pression?

Ca semble etre ce capteur la cause a ton soucis

Merci à toi flèche d argent un avis de plus?

bah quand je vois les corrections des injecteurs y'en a un ou deux qui commence à déconner. tu peux regarder en mettant les retours dans une bouteille voir si un pisse plus que les autres

@ax10 transfo gt tu peux approfondir l'histoire de la bouteille et de l'injecteur?

sur les injecteurs de HDi tu as un retour de gasoil, ce retour tu peux le quantifier avec le système cité.

Démonter quatre injecteurs puis les mettre tous les quatre à pisser dans une petite bouteille d’eau ensuite tu démarre le véhicule comme si tu voulais lancer et tu regardes le debit de chaque Injecteurs

alors là je déconseille vraiment de démonter les injecteurs d'un HDi 1l6 16s, déjà s'ils ne fuient pas surtout ne pas y toucher, s'ils fuient bonjour pour les démonter sans dégâts, les remonter ça coute environ 150€ de pièces plus le matériel de serrage spécifique que tu ne trouves que dans les garages spécialisés réparation moteur

Ok pour les explications

@seb69 je pense que je vais faire le test des injecteurs ......

ne les démonte pas surtout ^^

non ne pas pas démonter l'injecteur pour tester leurs retour

de plus quand je vois le débit des injecteurs sur un hdi...

il faut juste regarder au niveau des retour les mettre chacun dans une bouteille séparément et voir si un crache plus que les autres

test à réaliser à froid car en general c'est la qu'il déconne le plus

Je ne comptais pas démonté les injecteurs j'attend une 4eme bouteilles de Perrier ^^

Merci de vos conseils

Ayant un petit moment à accorder à la belle, le test du Perrier peut commencer.



et la surprise, moteur froid le moteur ne saccade pas comme d'habitude, ni d'instabilité d'aucune nature ......

les bouteilles se remplisse tout doucement aucune différence majeure sur les 4 ....

Photo originale sortie de son contexte

autour des injecteurs c'est propre, pas de fuite d'huile ?

@f1.jeanphi autour des injecteurs c'est plutôt propre, pas de goudron non plus....

ok nickel pour tes injecteurs c'est bon signe

Peut être les petites bulles sacrée du Perrier......

plus d'instabilité a froid, mais a chaud oui.... d'ailleurs quand cela commence, de la fumée visible s’échappe de l'échappement (variation moins importante au compte tour....) c'est quand même étrange quand même, jusqu'alors à froid c'était la folie et maintenant non.... et je n'ai rien changé.

Petit test ce soir de la belle...

sa tourne pas mal mais aucune puissance... et aucune erreur tdb

la chasse continue

on dirait qu'il manque une durite ici .....

Durite remise, mais pas d'amélioration. je fais un diag sur la pression turbo vu que je n'ai aucun message d'anomalie .....

la consigne me parait basse....

sur un diesel c'est une pompe à vide pour le servofrein il me semble