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Message par sylcab le Mer 19 Fév 2020 - 20:18
Hello,

Je suis en plein changement d’amortisseur et je galère pour retirer la biellette qui relie le moyeu au triangle.

J'arrive à la sortir à moitié, mais après je bloque, même en mettant tout mon poids ça ne bouge plus.

J'ai largement dégrippé au WD40, j'ai tapé avec un burin pour écarter un peu les mâchoires. J'ai tenté de lever le moyeu avec un cric pour soulager le triangle, même chose.

Bref je suis bloqué là dessus et un peu à court de solution. Quelqu'un aurait une idée de génie ? ^^
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Message par f1.jeanphi le Mer 19 Fév 2020 - 20:24
:scratch: la biellette du moyeu au triangle :hum: je ne vois pas trop de quoi tu parles... photos !

sur les 206cc il y a 5 rotules de chaque côté du train avant

  1. 1 rotule du triangle sous la transmission
  2. 2 rotules de la barre stabilisatrice, entre la jambe d'amortisseur et la barre stab, un cric dessous la barre stab pour défaire les deux écrous aide bien !
  3. 2 rotules de direction, une sur le pivot, l'autre sur la crémaillère dans le soufflet de direction
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Message par fleche d argent le Mer 19 Fév 2020 - 20:26
Il parle de la rotule de suspension en bout de triangle ! :hoho:


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par f1.jeanphi le Mer 19 Fév 2020 - 20:30
ok, donc voir le tuto qui se rapporte à ça fait par @Ttersu l'an passé suite à mes conseils Wink
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Message par fleche d argent le Mer 19 Fév 2020 - 20:32
Il faut passer une barre entre le triangle et le berceau pour le descendre au maximum


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Message par sylcab le Mer 19 Fév 2020 - 20:32
Oui, c'est bien la rotule de suspension en bout de triangle !

Ok, merci, alors j'ai testé cette technique (c'est celle indiqué sur la revue technique), mais même avec ça, debout sur la barre ça ne sort qu'a moitié (je pèse 75 kg :p)
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Message par f1.jeanphi le Mer 19 Fév 2020 - 20:37
met un cric sous ta barre stab pour la faire monter un peu et sers toi du tutoriel de @Ttersu pour sortir la rotule, attention au remontage côté droit c'est chaud ! il faut compresser l'amortisseur en levant la barre stab
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Message par ax10 transfo gt le Mer 19 Fév 2020 - 21:21
si tu veux pas t’embêter il faut abaisser le berceau en dévissant simplement les 4 vis de celui-ci. normalement tu va gagner la hauteur qu'il te manque
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Message par ttersu le Mer 19 Fév 2020 - 21:41
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Message par sylcab le Mer 19 Fév 2020 - 21:52
Ok cool, merci pour les conseils !! Ça a fini par passer grâce à vos différents tuyaux, merci encore !

Par contre le cardan c'est déboîté au moment ou j'ai sorti l'axe j'ai perdu quelques centilitres d'huiles, je l'ai ré-emboité en poussant dessus après avoir sorti le moyeu et ca à stoppé la fuite d'huile.

Est-ce qu'il y a quelque chose de particulier à faire (à part remettre de l'huile de boite) avant de remonter ou est-ce que c'est magique et repousser dessus comme j'ai fait suffit à tout remettre en ordre ?
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Message par ttersu le Mer 19 Fév 2020 - 22:19
repousser suffit. Nettoie la boite et garde un œil dessus quelque jours. Si ça suinte , tu as blessé le joint spi, il faut le replacer. Sinon, tout va bien :)



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