Équilibrage pneu

Salut la team petite question sur ma cc j'ai des jantes qui ne permettent pas de plombs a l'extérieur pour l'équilibrage, on m'a dit que c'était quand même possible. On fait comment alors ? Merci pour vos réponses.

Sur jantes alu les plombs sont à l intérieur.
Le gars qui veut mettre des plombs à l'extérieur est:
- qu'il n'est pas pro
- n'a plus de plomb pour jante alu ne veut pas s em€erder et fourguer ces plombs à jante tôle.

Ok merci je vais voir avec mon garagiste.

seb69 a écrit:Sur jantes alu les plombs sont à l intérieur.
Le gars qui veut mettre des plombs à l'extérieur est:
- qu'il n'est pas pro
- n'a plus de plomb pour jante alu ne veut pas s em€erder et fourguer ces plombs à jante tôle.

Il m'a dit que je n'avais pas de trou a l'intérieur. Sinon il l'aurait fait.

Ya pas besoin de trou, ca se colle

Homy a écrit:Ya pas besoin de trou, ca se colle

Et dis lui de changer de métier à ton "on"
En photos

Il y en a qui son pro et d’autres ...

il parler du trou au milieu de la jante, car sa 206 doit avoir des jantes sans le cache qui se démonte au milieu et certain n'ont pas le plateau pour monter des jantes de ce type et donc ne peuvent pas équilibrer

Bien vu @ax10 transfo gt

seb69 a écrit:Bien vu @ax10 transfo gt

Du coup, on attends une de ses jantes

Avec des chalengeurs c’est logique elles n’ont pas de trous centraux

Les challengers ont des caches centraux mais pas les Atlantis

La voilà ma jante, y a bien des plombs collé, mais je suppose qu'a chaque changement de pneu il faut les changer.

Il faut évidemment les decoller a chaque changement de pneus

ok je m'en doutais. Je vais attendre de la surélevé et de changer les pneus à l'arrière pour aller faire l'équilibrage à l'avant. De toute façon pas moyen de sortir avec le confinement donc sa va attendre.

J'irais chez peugeot effectivement il n'a pas la machine, mes jantes n'ont pas de trou central.

Salut,
je profite de ce post pour demander à combien vous gonflez vos pneus ? C'est aussi important que l'équilibrage ;-)

2,5