Autoradio CLARION [souci réception radio]

Bonjour,

Mon autoradio ne capte quasiment pas de stations ( hors Culture, Musique et Inter )

C'est pourtant une bonne marque

Véhicule de 2004

Cdt

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] verifie bien ton antenne à sa base ou la prise côté radio le problème doit venir de là sûrement

Côté autoradio : Ok

Pour l’antenne on démonte comment ?

Cdt

Bsr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , regarde >>[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]<<, tu devrais trouver réponse à ta question

l'antenne a vérifier si le câble ne s'est pas débranché de l'autoradio.
Sors l'autoradio du logement à partir des 2 trous de chaque côté si tu as les pinces. Sinon démonte la casquette de warning en soulevant vers le haut. Devisse les 2 vis de fixation de la console centrale vers le haut et tire vers toi pour sortir l'ensemble. L'autoradio viendra forcément avec la console.
Sinon ça peut-être le récepteur qui est HS. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en avait parlé il y a 1 moment. 1 élément a changer dans le bouzin.

Bjr,

La vidéo de catali n'est pas pour une CC...

Comment accéder à la base de l'antenne ?

Cdt

OK, après démontage, aucune corrosion au niveau du toit...

Autoradio HS ??

Il y'a une série de Clarion RD3 qui ont des soucis de réception. A l'allumage (A froid) la radio fonctionne puis plus les minutes passent, moins ça capte pour finir par ne plus rien capter. C'est le tuner interne qui est HS. J'avais remplacé l'autoradio complet (Attention passage à la valise obligatoire pour changer le N° de série sinon ça bip tout le temps).

Tu dis capter certaines stations, je pense que c'est un soucis d'antenne. C'est bien l'autoradio d'origine que tu as ? L'antenne n'est pas coupée quelque part ?

Bjr,

Seules radios « puissantes » passent.

Les connexions sont bonnes toit et poste. Le brin de l’antenne est neuf, aucune trace rouille nul part...J’avoue ne pas comprendre

Cdt

Il faudrait que tu puisse tester avec un autre autoradio.

A vérifier si il y a la continuité entre la prise de l'autoradio et l'autre extrémité de l'antenne

Oui moi aussi dès que j'arrive en Ariège ça me fait la même chose

Bjr

Solution trouvée : de la graisse mécanique au niveau du filetage du brin.....Et là « miracle »...

Si cela peut aider d’autres...

Cdt

Ok super

Ca ne pouvait provenir que de l'antenne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] content pour toi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Ca ne pouvait provenir que de l'antenne.

Pas forcément, sur coupé 406, le RD3 (même électronique que la 206 mais façade différente), le tuner avait ce type de souci sur certains ! J'ai personnellement changé 2 fois de poste (donc, 3 avec celui d'origine), car le tuner avait lâché de la même façon (réception des stations puissantes ou très locales, perte des stations plus lointaines) pour le premier changement. La deuxième fois, c'était carrément plus de tuner du tout.

De la graisse sur l'embase, j'ai du mal à voir le rapport, sauf si c'est de la graisse graphite conductrice ...

Bjr,

Je voudrais comprendre un truc...La bombe ou la graisse cela fonctionne , tout de suite, mais 1 heure après cela recommence : plus de réception !!!

Je ne suis pourtant pas une bille en électronique !!! ( BTS )

J'avoue , là sécher.

Le brin de l'antenne et l'embase sont métalliques...

Why , sur le coup cela marche et plus après un laps de temps.... ??

Si vous avez des idées...

Cdt

Je reste persuadé que c'est le poste, ton tuner m***e à chaud...

Non ce n'est pas à chaud, c'est si je prend la voiture après avoir fait la manip !!!

Donc poste éteint !!

Re,

Nouvel indice : contact coupé, réception et dès que je met le contact et démarre, plus de réception !!!!!

Quid du problème ????

Vu comment ça déconne, je pense en effet que le tuner est HS.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je pensais que le problème se manifestait seulement à chaud. Merci pour ces précisions

Si tuner HS, pourquoi ça marche contact coupé, s’il est mort il est mort...

Bizarre comme panne !!!

Tu as un BTS électronique et tu n'as jamais entendu parler d'un composant qui a ses caractéristiques qui dérivent quand il est chaud ?

Tu mets ta graisse, le poste à refroidit pendant ce temps, il fonctionne au redémarrage, il chauffe et le tuner s'arrête de fonctionner... Ce n'est qu'une hypothèse bien sûr, pas forcément la vérité, mais si tu ne mets pas un autre poste temporairement pour savoir, on ne pourra pas faire plus de déductions. De toute façon, tu as l'antenne, le brin et le poste. 3 sources de soucis, avec l'aspect contacts bien connu des étudiants en électronique.

J'ai eu le cas sur le Rd45 du Picasso de service, il coupait la radio après quelques heures de roulage. Une pause café, et ça repartait. Changé sous garantie...

Je n'avais pas vu l'histoire du contact coupé et on ne peut pas éditer ce qu'on a écrit... Ce ne serait donc pas à chaud mais contact mis... Le Neiman ferait une perturbation, ou un élément qui est alimente par le contact ? Ça ne change pas le fait de mettre un autre poste pour voir.

Ça me rappelle la panne bizarre de mon coupé 406, les rappels de clignotants qui ne fonctionnaient plus à cause d'une fuite de tension de la bobine... Changement de la bobine et les rappels (bruit et voyant) se sont remis à fonctionner..