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Message par Mlagorsse Sam 7 Nov 2020 - 9:55
Bonjour,

désire refaire étanchéité du bloc hydraulique qui gère le toit ouvrant, mais Peugeot ne vend ni les joints en cuivre pour raccords ni les joints toriques pour vis remplissage et bocal transparent...

Savez vous ou je peux en commander ?
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Message par seb69 Sam 7 Nov 2020 - 9:58
Tu es certaine que c'est le bloc hydraulique ? Pas 1 jonction hydraulique qui se serait desserrée ?
Tu as des photos ? Ce n'est pas 1 verin ?
Si c'est le bloc hydraulique (rare) ça se trouve sans trop de mal. Je peux même en proposer avec de l'huile neuve.


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Message par Mlagorsse Sam 7 Nov 2020 - 10:29
Les vérins fuient aussi (léger) , mais là sur que j'ai une fuite niveau bloc car je retrouve de l'huile dans la "trousse".
Fuite niveau bocal flagrante, désire changer joints cuivre des raccords et toriques des vis surtout par sécurité.
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Message par seb69 Sam 7 Nov 2020 - 10:51
Quels vérins ?
Les flexibles ont du être bidouillé alors. Peut-être 1 mauvais serrage. Il y a 1 ordre de montage pour les flexibles doubles et il manque 1 ou plusieurs joints. Sinon peut-être que les joints à changer.
Le réservoir est bien en place ? Souvent ceux qui bidouillent le réservoir ne font pas attention au joint noir qui est entre le réservoir et le bloc de la pompe. Il se retourne et se met en travers si on ne fait pas attention au remontage et fuite assurée.


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Message par Mlagorsse Sam 7 Nov 2020 - 10:58
On a checké tous les vérins, légères fuites sur chaque.

Bloc et raccords pas bidouillés sauf surprise, car auto avec peu de km suivie chez peugeot, première main achetée à une retraitée

Joint bocal effectivement déformé, avons essayé de le remettre en place et serré le serflex un peu plus mais à mon avis il est mort.
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Message par seb69 Sam 7 Nov 2020 - 11:22
Tu as checké combien de vérins ? Lesquels ?
Si le joint a été déformé alors en effet il est mort et préférable de le changer. Donc ça signifie que ça été bidouillé et mal fait. Peu importe le nombre de km et même si entretien Peugeot aucune confiance. Ils connaissent la mécanique générale pas les toits :malin:
Pas besoin de changer la pompe comme je disais plus haut. Il faut changer l'huile par contre surtout si il en manque et la remplacer par l'huile d'origine en vente sur le forum.


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Message par Mlagorsse Sam 7 Nov 2020 - 11:24
ok, et on en revient donc à ma question initiale lol.......ou acheter ces fameux joints , cuivre et toriques ?
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Message par seb69 Sam 7 Nov 2020 - 11:57
Pour le joint torique dans 1 magasin de bricolage ou fourniture industrielle avec le joint que tu as que tu amènes comme modèle. La taille doit être légèrement en dessous par rapport au tiens. Respecte bien l'épaisseur.

Pour les joints de pompe + vis ça ne se fabrique plus chez Peugeot Razz

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Mais on peut te trouver ça :good:



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Message par f1.jeanphi Sam 7 Nov 2020 - 12:00
dans un magasin de bricolage ou de pièces détachées automobile


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Message par Mlagorsse Sam 7 Nov 2020 - 14:59
ok merci à tous pour votre aide
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Message par 20coeur2001 Sam 7 Nov 2020 - 16:11
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sinon tu vois avec @ile979 il est plus près de toi que nous :hoho:


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Message par 20coeur2001 Sam 7 Nov 2020 - 16:11
Oups [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :clas:


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