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Roger64
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Problème ouverture toit 207 cc Empty Problème ouverture toit 207 cc

Message par Roger64 Ven 22 Juil 2022 - 18:44
Bonsoir, j’ai lu quelques sujets sans vraiment trouver de réponse à mon problème. J’ai acheté une 207cc de 2007 il y a 15 jours. Je pense peut-être à tort, qu’elle n’a pas beaucoup été utilisé. Je rencontre depuis 2 jours des soucis avec le toit ouvrant. Si fermé et que je veux l’ouvrir, les vitres se baissent bien, le coffre s’ouvre’ le toit commence sa manœuvre et se deverouille à l’avant, s’ouvre de 3 ou 4 cm puis message d’erreur ”mécanisme de toit defaillant”. Il reste dans cette position. Impossible de l’ouvrir ou le fermer. Le message est le même. Je me suis arreté chez peugeot et il m’ont refermé le toit manuellement. Je ne peux donc plus l’utiliser. Pour info, probleme aleatoire. Il a refonctionné puis est retombé en panne. Avez vous une idée ?
Je suis sur la drôme. Merci.
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Message par Roger64 Ven 22 Juil 2022 - 19:26


Vue d’ensemble, on voit que les colliers blancs étaient coupés ce qui fait penser qu’une intervention a déjà eu lieu.

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Photo de l’huile dans la pompe hydraulique
Certe ce n est pas tres clair mais photo trompeuse
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Message par Roger64 Ven 22 Juil 2022 - 19:30
Roger64 a écrit:

Vue d’ensemble, on voit que les colliers blancs étaient coupés ce qui fait penser qu’une intervention a déjà eu lieu.

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Photo de l’huile dans la pompe hydraulique
Certe ce n est pas tres clair mais photo trompeuse
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Pour info, je viens de refaire un essai et cela refonctionne...ouverture et fermeture.
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Message par seb69 Ven 22 Juil 2022 - 20:38
Ton huile est vraiment sale. Déjà 1 changement lui ferait le plus grand bien


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Message par Roger64 Ven 22 Juil 2022 - 20:51
Merci, je pense effectivement la remplacer. J’ai lu les tutos sur le forum. Est ce bien la meme huile que sur la 206cc et puis je avoir le lien pour en acheter. Il y a t il un tuto pour le nettoyage de la valve solenoide et son filtre. J’ai lu je ne sais plus ou qu’il ne valait mieux pas demonter le bol qui contient l’huile. Risque de fuite au remontage ? Joint a changer ? Quitte à nettoyer, autant le faire comme il faut. Merci pour tes réponses.
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Message par Roger64 Ven 22 Juil 2022 - 20:56
Merci, je pense effectivement la remplacer. J’ai lu les tutos sur le forum. Est ce bien la meme huile que sur la 206cc et puis je avoir le lien pour en acheter. Il y a t il un tuto pour le nettoyage de la valve solenoide et son filtre. J’ai lu je ne sais plus ou qu’il ne valait mieux pas demonter le bol qui contient l’huile. Risque de fuite au remontage ? Joint a changer ? Quitte à nettoyer, autant le faire comme il faut. Et aussi comment nettoyer la pompe elle meme...Merci pour tes réponses.
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Message par seb69 Ven 22 Juil 2022 - 21:10
Voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sachant qu'il faut pas loin de 3 ou 400 ML d'huile pour 207 CC lors du changement. A voir l'état de la crépine problème récurant sur 207 CC


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Message par Roger64 Ven 22 Juil 2022 - 21:50
Merci, je viens d’envoyer un mp à jean phi pour l’huile.
Pour la crepine il y a un tuto de remplacement au cas ou...et on peut la trouver sur le net ?
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Message par f1.jeanphi Sam 23 Juil 2022 - 8:38
sur les 207cc il faut absolument le moteur tournant pour manoeuvrer le toit sinon ça plante au bout de 3 fois, c'est comme ça !
lorsqu'il y a des problème de toit sur les 207cc, il faut, moteur tournant, baisser les 4 vitres avant d'essayer de manœuvre le toit jusqu'au bip de fin


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Message par Roger64 Sam 23 Juil 2022 - 8:47
Oui, je suis scrupuleusement le mode opératoire moteur tournant. Je vais bien au bout des manoeuvres des messages et des bips. Ce qui est bizarre, c’est que c’est aléatoire. Est ce sensible à la chaleur ? Avec la canicule en ce moment, je me pose des questions. Je vais déjà changer l’huile hydraulique...ça ne lui fera pas de mal. Je pense que ma 207 à plus souffert de son inutilisation que de son utilisation. 46000 km pour une année 2007, cela fait peu.
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Message par Roger64 Sam 23 Juil 2022 - 8:50
f1.jeanphi a écrit:sur les 207cc il faut absolument le moteur tournant pour manoeuvrer le toit sinon ça plante au bout de 3 fois, c'est comme ça !
lorsqu'il y a des problème de toit sur les 207cc, il faut, moteur tournant, baisser les 4 vitres avant d'essayer de manœuvre le toit jusqu'au bip de fin

De toute façon, le toit ne peut pas s’ouvrir si les 4 vitres ne sont pas baissées non ?
Quand j’active l’ouverture ou la fermeture du toit, automatiquement cela baisse mes 4 vitres.
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Message par f1.jeanphi Sam 23 Juil 2022 - 9:46
oui ça baisse les 4 vitres et quand tu referme, si tu tiens la commande ça remonte les 4 vitres aussi


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Message par Roger64 Sam 23 Juil 2022 - 11:27
Je viens d’aller laver la 207 et j’en ai profité pour faire des essais du toit. Je me suis appliqué dans les manoeuvres.
Ventilation et clim arretées, moteur tournant a 1500 tr voiture arretée, d’abord baissé les 4 vitres, une pause de 5 secondes puis activé ouverture du toit. Tout s’est bien passé...plusieurs essais...ras.
C'est peut etre moi qui ne prenait pas assez de précautions...à suivre...
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Message par f1.jeanphi Sam 23 Juil 2022 - 15:04
non en fait sur les 207cc si tu fais 3 manœuvres moteur éteint, le toit se met en défaut, si tu n'attends pas le bip de fin, pareil le toit se met en défaut, une vrai galère les toits de 207cc imaginez ceux des 307cc et 308cc !


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