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Jonathan77000
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Message par Jonathan77000 Sam 28 Jan 2023 - 0:21
encore un petit post pour un autre soucie sur ma 206 suite au changement de mon moteur maintenant j’ai ça comme erreur a la valise le cliquetis avait casser sur mon ancien moteur donc je lai changer par celui qui était fournie sur le moteur mes sonde lambda n’avais pas d’erreur avant le changement et régulateur de richesse aucune idée de ce que c’est mais la je sèche :scratch:

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Message par f1.jeanphi Sam 28 Jan 2023 - 8:18
capteur cliquetis brisé, courant sur les 2l0, à changer, et contrairement à un tuto sur le forum, il ne faut qu'un quart d'heure pour le changer en ne débranchant avec une pince spéciale le tuyau de la vanne EGR


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Message par Jonathan77000 Sam 28 Jan 2023 - 16:13
Donc ça serais juste ça ? C’est quoi là peu ce spécial ?
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Message par Jonathan77000 Sam 28 Jan 2023 - 16:14
Donc ça serais juste ça ? C’est quoi là pince ce spécial ?
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Message par 20coeur2001 Sam 28 Jan 2023 - 18:11
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Message par Jonathan77000 Sam 28 Jan 2023 - 18:58
Perso j’ai déjà passer pas mal de temps dessus à changer le moteur 2x donc 15min ça me vas très bien 😂
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Message par Jonathan77000 Dim 29 Jan 2023 - 4:33
Voilà après re passage à la valise car voyant moteur allumer

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Message par G-Shock Dim 29 Jan 2023 - 6:00
Je ne vais pas pouvoir t'aider pour ton souci, mais j'ai une question: Pourquoi as-tu changé deux fois le moteur ?


Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par Jonathan77000 Dim 29 Jan 2023 - 12:20
G-Shock a écrit:Je ne vais pas pouvoir t'aider pour ton souci, mais j'ai une question: Pourquoi as-tu changé deux fois le moteur ?

La distri a cassée sur celui d’origine j’ai acheté un moteur à la casse je l’ai monté et au final il claquer de partout donc il me l’on échanger

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Message par RBMECA Dim 29 Jan 2023 - 12:28
Salut et bienvenue, je regarde tes rapports de diag plus haut, je comprends les choses suivantes, à savoir que la richesse est gérée suite à la lecture de la première sonde lamda (qui est en court circuit à la masse sur ton diag) donc pas surprenant qu'un défaut apparaisse, pour le capteur de cliquetis il corrige suivant les vibrations du bloc moteur (d'ou ça place) l'avance à l'allumage via le calculateur et ton défaut P0359 sur ton dernier rapport de diag il correspond à une bobine d'allumage voilà ce que je comprends moi.
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Message par Jonathan77000 Dim 29 Jan 2023 - 16:49
RBMECA a écrit:Salut et bienvenue, je regarde tes rapports de diag plus haut, je comprends les choses suivantes, à savoir que la richesse est gérée suite à la lecture de la première sonde lamda (qui est en court circuit à la masse sur ton diag) donc pas surprenant qu'un défaut apparaisse, pour le capteur de cliquetis il corrige suivant les vibrations du bloc moteur (d'ou ça place) l'avance à l'allumage via le calculateur et ton défaut P0359 sur ton dernier rapport de diag il correspond à une bobine d'allumage voilà ce que je comprends moi.

Salut merci de ta réponse donc il faudrait que je change ma bobine ?
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Message par Jonathan77000 Dim 29 Jan 2023 - 17:12
RBMECA a écrit:Salut et bienvenue, je regarde tes rapports de diag plus haut, je comprends les choses suivantes, à savoir que la richesse est gérée suite à la lecture de la première sonde lamda (qui est en court circuit à la masse sur ton diag) donc pas surprenant qu'un défaut apparaisse, pour le capteur de cliquetis il corrige suivant les vibrations du bloc moteur (d'ou ça place) l'avance à l'allumage via le calculateur et ton défaut P0359 sur ton dernier rapport de diag il correspond à une bobine d'allumage voilà ce que je comprends moi.

Par contre c’est pas p0359 mais p0329
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Message par RBMECA Dim 29 Jan 2023 - 19:53
Alors éffectivement pour le défaut c'est bien P0329 j'avais mal vu, du coup pas le même défaut et la c'est bien un capteur de cliquetis c'est une première chose donc à changer bien sur, ensuite voir la sonde lamda et ses valeurs (au diag et moteur en route) pour pouvoir en tirer des conclusions et changer les bonnes pièces.
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Message par Jonathan77000 Lun 30 Jan 2023 - 4:48
RBMECA a écrit:Alors éffectivement pour le défaut c'est bien P0329 j'avais mal vu, du coup pas le même défaut et la c'est bien un capteur de cliquetis c'est une première chose donc à changer bien sur, ensuite voir la sonde lamda et ses valeurs (au diag et moteur en route) pour pouvoir en tirer des conclusions et changer les bonnes pièces.

Ok pas de soucis je vais changer le cliquetis et je vais voir à la valise je prendrais une photo dés valeur lambda merci à toi
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Message par f1.jeanphi Lun 30 Jan 2023 - 5:47
avant de toucher à autre chose, change le capteur de cliquetis, il faut 15mn sans démonter le collecteur d'admission, juste avec la pince spéciale enlever le tube de la vanne EGR entre le collecteur et la durite de liquide de refroidissement haute du radiateur pour pouvoir passer la clé de 13 et tirer le tout avec le câble de connexion du capteur.


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Message par Jonathan77000 Lun 30 Jan 2023 - 14:28
f1.jeanphi a écrit:avant de toucher à autre chose, change le capteur de cliquetis, il faut 15mn sans démonter le collecteur d'admission, juste avec la pince spéciale enlever le tube de la vanne EGR entre le collecteur et la durite de liquide de refroidissement haute du radiateur pour pouvoir passer la clé de 13 et tirer le tout avec le câble de connexion du capteur.

C’est quoi la pince spéciale ???
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Message par 20coeur2001 Lun 30 Jan 2023 - 18:18
C'est une histoire sans fin :hoho:


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Message par Jonathan77000 Lun 30 Jan 2023 - 18:30
20coeur2001 a écrit:C'est une histoire sans fin :hoho:

C’est à dire ?
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Message par pascoual Lun 30 Jan 2023 - 18:35
Je pense qu'il parle de ça :
Pince collier


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Si Dieu existait, il n'y aurait pas de sous virage !

Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux

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Message par Jonathan77000 Lun 30 Jan 2023 - 18:43
pascoual a écrit:Je pense qu'il parle de ça :
Pince collie

Ha merci :respect: :ds2:



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