Court-circuit commande vitre et vitre passager "morte"

Bonjour les Lovers,

La semaine dernière la commande de vitre de la poupette a cramé, odeur de brûlé dans la voiture et opération de baisse ou montée des vitres devenue erratique.
Effectivement lors du démontage le circuit imprimé du lève vitre avait complètement brûlé sous le bouton d'action de la vitre passager.

J'en commande donc un nouveau en espérant que ça résolve le problème et là... Déception la vitre passager ne veut toujours rien savoir.

J'ai pas essayé de detoiter de peur d'être coincé avec une vitre ouverte.
Avez vous des idées où indices d'ou chercher pour remédier à ce problème ?

Yop

1/ est-ce bien un boitier de vitre de CC (bande marron)?
2/ entends-tu le calculateur de toit cliquer quand tu actionne la commande?
3/ as-tu identifié la cause du départ de feu?

J'ignorais que le boîtier était spécifique au cc. En effet je n'ai pas la bande marron.
J'ai un bruit net au niveau du coffre lorsque j'active la vitre conducteur, rien pour la passager.
Quand à la cause du feu je ne saurais dire précisément. L'âge de la voiture et les saletés accumulées peut être.

alors déjà, tu vires ton boitier tout noir et tu en achètes un de CC.
Ensuite, soit tu as un soucis de faisceau, soit le calculateur de toit est mort....

Boîtier commandé. On verra bien.

Le boitier à résolu le problème. J'ai juste un léger bug de vitre lorsque je démarre décapoté, elles se baissent de 2 cm. Rien de choquant.
Merci pour la remarque sur la spécificité du boitier de cc.

c'est que le mecanisme de custode soit se bloque, soit il est cassé et ça va mal finir soit tes joints sont trop sec !

Les custodes se bloquaient mais le graissage des joints à résolu le problème.
Après vu les mauvais traitements qu'elle à subit, ça m’étonnerait pas que je doivent m'occuper de ça prochainement.

ou avant que ça casse définitivement

Tu penses à quoi? Aux tringles?

aux câbles acier avec les losanges en plastique