Test crémaillere de direction

Bonjour à tous,

Je viens vous voir car ma titine me fait encore des misères.
En effet, j'ai quelque symptômes inquiétant:

• Une sensation de direction un peux "flottante" dans ma direction
  
• Un grand "clac" qui se produit parfois quand je tourne a gauche. Genre une fois par trajet, pas forcement quand je tourne fort. (je "sens" le clac dans mes pieds)
  
• La voiture tire parfois a droite, parfois a gauche
  

Coté mécanique

• Les cardans on moins de 20 000km
  
• Les triangles + rotules sont neuf
  
• Les rotules de directions intérieure/extérieure on moins de 25 000KM
  

J'ai regardé niveau amortisseurs/ ressorts, je vois aucune fuite ni fissure.
Silent bloc de barre stab on l'air ok
J'ai essayé de tout secoué dans tous les sens, et je ne sens pas de truc qui bouge.


Donc bref la je ne sais pas trop ce qui peux merdé.
Je me dit que bon, ça pourrai être la crémaillère de direction qui a l'age de la voiture.

Alors je viens vous voir si vous savez comment je peux la testé ?
Ou si vous avez une autre idée ?

Merci d'avance pour votre aide

Bon et bien il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup de connaisseur sur la crémaillère de direction de nos titine
Donc je vais changer la crémaillère sans être sur que c'est elle qui est en cause, mais vu que je n'ai pas d'autre idée, je vais faire ça.

Alors par contre, j'ai regardé les pièces et je vois qu'il y a différent type de montage (PSA, TRW, SF/TRW).
Vous savez quel type choisir ?

Sinon j'ai vu celle ci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Vous pensez que c'est compatible ?

Merci d'avance pour votre aide

quelle marque les triangles ?
j'ai déjà vu des triangles de sous marque ne faire que 5000 kms !

f1.jeanphi a écrit:quelle marque les triangles ?
j'ai déjà vu des triangles de sous marque ne faire que 5000 kms !

Mes triangles neufs de marque Delphi était morts.....

Ce sont des BOLK (la marque de mister auto, donc c'est un rebadge de je ne sais quoi.)

Après je ne pense pas que ce soit les triangles, vu que je les ai changer, et j'ai repassé ma contre visite dessus.
Et depuis, j'ai du faire 40km .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu avais pas un accès au peugeot box ? Si oui, tu pourrai me donner la ref de ma crémaillère ?

Sujet intéressant, bien que moins sympa pour son auteur

J'ai un problème de crémaillère, de sûr , sur mon Expert 2. Ça fait des années. Ça ne se ressent que dans le volant et c'est plutôt minime et sans évolution ( depuis environ 120000 km - il en a 178000 - toujours conduit par moi même ) . Le problème se ressent uniquement lors des manœuvres

Le fait que tu dises que tu ressentes quelque chose dans les pédales me laisse perplexe...

f1.jeanphi a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci jeanphi
donc celle que j'avais vu n'en pas compatible.
Plus qu'a trouver un modèle qui va bien.


Ce que je sens dans les pieds c'est un truc qui tappe. Après j'ai essayé de tout secoué mais rien.
je démonte demain, je regarde tout au fur et a mesure.
si je trouve avant la crémaillère, tant mieux. Sinon ba j'espère que c'est ça. Mais vu que je ne sais pas du tout comment testé la crémaillère, même une fois dans les mains je ne saurais pas si elle est morte.

Bon en crémaillère 4000 KC j'ai trouvé celle la chez oscaro. Mais quand je regarde la liste de ref équivalente, il y a la CEVAM 110739 que j'avais trouvé en premier.

Donc je me demande si il y a une différence en fait ( hormis les 50€ d'écart )

tu as regardé le tuto sur le réglage du jeu de la crémaillère ?

Celui la ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui je l'ai lu mais je vois pas le rapport avec mon soucis

Bon j'ai réussi a sortir la bête
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pris des photos, je ferrai un tuto
Bon par contre, j'ai pas trouvé de ref autre que celle que j'ai pris en photo....

Et sinon, j'ai rien vu qui a du jeu ou quoi pendant le démontage.
Donc j'espere que c'est bien ça ....

Sinon pour le remontage, ils y a quelques chose de particulier a faire ? Pour genre centré le volant

ne pas oublier les cales de réglage de la hauteur de crémaillère

f1.jeanphi a écrit:ne pas oublier les cales de réglage de la hauteur de crémaillère

Les espèces de rondelles qui sont sous la crémaillère, sur les vis de fixations ?

les rondelles qui sont la ?
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c'est bon, la titine est remonté. Bon j'ai commandé des rotules de directions pour rien, elles étaient fourni avec la crémalliere
Maintenant, plus qu'a prendre un RDV pour un géometrie complete

Je viens de faire le premier test sur route, c'est un bonheur. La direction est fluide (voir carrément molle par rapport a avant), je crois que je n'avais jamais eu titi ne comme ça.

C'est tellement facile de tourner que j'ai eu l'impression qu'il y avait un problème

Pas eu de bruit suspect (bon j'ai fait 500m vue que j'ai pas encore de géométrie)