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- NoNo64Le Basque
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Ca change quelquechose niveau tenue de route? Notamment sur la pluie?
- NoNo64Le Basque
- Inscrit le : 29/07/2010
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Petit Up. Pour résumer, niveau confort et conso mieux vaut rester en 16", il n'y a que pour le look qu'il vaut mieux passer en 17".
La 206 CC: une voiture plaisir.......................................................................entre deux prise de tête!!!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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tout à fait ^^ pour la pluie je pense que le 16' est mieux mais ce n'est que mon avis !
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- Chewi-ChewWooki Informaticien
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Avec le 17 tu elargis le pneu, donc pour moi niveau confort et tenue de route le 17 est mieux...
Enfin c'est mon avis...
Enfin c'est mon avis...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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non crois moi, en 17 j'ai eu 2 Citroën, c'est beaucoup plus tape c*l qu'en 16 ! en plus il faut allez dans un bon centre de pneus car l'équilibrage est mois facile que sur un 15' ou 16'...
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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même Protoxide équipé en 16' d'origine sur sa 206 S16 est passé en 15'
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- NoNo64Le Basque
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f1.jeanphi a écrit:tout à fait ^^ pour la pluie je pense que le 16' est mieux mais ce n'est que mon avis !
Ca ça m'intéresse, car titine sur le mouillé est un peu dangereuse!
Chewi-Chew a écrit:Avec le 17 tu elargis le pneu, donc pour moi niveau confort et tenue de route le 17 est mieux...
Enfin c'est mon avis...
Tu n'élargis pas le pneu si tu reste en 205 (mm de largeur), par contre tu réduit d'une taille "l'épaisseur" du pneu (45>40), donc c'est plus "dur", tu ressens plus les défauts de la route.
f1.jeanphi a écrit:même Protoxide équipé en 16' d'origine sur sa 206 S16 est passé en 15'
J'irait pas jusque là quand même, même si les foudres sont magnifiques!
La 206 CC: une voiture plaisir.......................................................................entre deux prise de tête!!!
- patrick34CCiste présent
- Inscrit le : 12/12/2011
Messages : 200
A la base la CC est en 15. Lorsque tu montes une pointure, tu ne vois pas de différence. A deux pointures soit du 17, tu perd en confort et en reprise.
Par contre, sur autoroute, tu enroules beaucoup mieux. Logique des roues plus grandes.
Par contre, sur autoroute, tu enroules beaucoup mieux. Logique des roues plus grandes.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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Age : 58
c'est un peu faut ce que tu dis, la circonférence d'un 195/55/15 est identique à un 205/40/17 ce qui n'est pas le cas d'un 205/45/16
195/55/15 circonférence de 1,870
205/45/16 circonférence de 1,855
205/40/17 circonférence de 1,870
195/55/15 circonférence de 1,870
205/45/16 circonférence de 1,855
205/40/17 circonférence de 1,870
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- NoNo64Le Basque
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f1.jeanphi a écrit:c'est un peu faut ce que tu dis, la circonférence d'un 195/55/15 est identique à un 205/40/17 ce qui n'est pas le cas d'un 205/45/16
195/55/15 circonférence de 1,870
205/45/16 circonférence de 1,855
205/40/17 circonférence de 1,870
Intéressant ça. Donc les 16" sont les roues les plus petites!
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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oui ^^
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- vivie92CCiste suprême
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Pas facile la décision!!
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