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Maxime21320
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Message par Maxime21320 Jeu 22 Mar 2012 - 22:44
voila je voudrai savoir une seule chose est ce que les arbre a cames de la c2 vts tu5jp4s se monte sur le tu5jp4 sans grosse modification merci


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Message par alex24b Jeu 22 Mar 2012 - 22:48
A priori non, il me semble que ce sont les mêmes culasses!
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Message par alex24b Jeu 22 Mar 2012 - 22:49
Mais je suppose qu'il faut revoir la cartographie d'injection après.
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Message par Sonic Jeu 22 Mar 2012 - 23:20
@Maxime21320 a écrit:voila je voudrai savoir une seule chose est ce que les arbre a cames de la c2 vts tu5jp4s se monte sur le tu5jp4 sans grosse modification merci

J'ai répondu à cette question sur un topic mais je ne me souviens plus du quel.. :scratch:

Ou alors c'était TU5J4 ... me souviens plus :doute:

Seul truc dont je me rappelle c'est que les arbres de J4 passent dans le JP4 :jap:
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Message par mister ace972 Jeu 12 Avr 2012 - 3:14
OUI sa passe sans problème les acc des tu5jp4 sur j4 et vice versa (juste un décalage de 1 a 2 mm sur l'axe des poussoirs, sans concéquence tant que tu n'a pas 200cv sous le capot Shocked ),
deja fais sur plusieurs de mes voitures.. un beau gain surtout dans les tours, pense a prendre les poulies réglable de la 106s16 ou saxo 16v aussi je te recommande les ressorts de soupape et un vm en 180 et l'embrayage qui va avec pour une réel diférence... Cool
..
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Message par Lélé971 Sam 24 Nov 2012 - 20:19
Et juste une petite question AAC de saxo vts sur 1,6 16 cc sans aucune autre modif sa donne quoi ? Gain, conso
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Message par Vincs91 Ven 8 Sep 2017 - 18:12
Salut c est encore moi bon apres le plenum de c2 vts je recois biento mes cames de vts du coup il me faudrait le contact d'alex2201

Merci
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Message par f1.jeanphi Ven 8 Sep 2017 - 19:55
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Message par Vincs91 Lun 18 Sep 2017 - 13:54
Salut c est de nouveau moi ! Bon je suis désolé de vous dire ca mais je n'aurais pas de passage au banc juste apres le montage du plenum...

Je m'explique j'ai trouvé un préparateur et du coup je me fais un montage aac (ceux de c2 vts) et réglage du tout avec passage au banc a la suite (donné estimé par le preparateur 150cv+ )

Voila fin de projet environ fin octobre/debut novembre
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Message par fleche d argent Lun 18 Sep 2017 - 14:45
Demande lui un passage avant pour comparer!
Rien ne dit que sont banc est fiable, il peut etre comme beaucoup et te donner plus de chevaux que réellement !


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Message par seb69 Lun 18 Sep 2017 - 15:03
Toujours faire 1 passage avant et après.
Si le gars est sérieux il doit et peut faire 3 prises de mesure logiquement.


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


Valise diag PP2000 pour aider
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Message par Vincs91 Mar 19 Sep 2017 - 13:17
Je demanderai dans tout les cas si c est possible et comme jean phi a dit il peut tres bien m'entuber... mais d'apres les retours ca a l'air plus que correct surtout pour le prix et les prestations
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Message par fleche d argent Mar 19 Sep 2017 - 14:03
le premier tire c'est surtout pour savoir avec combien tu démarres!
de là tu sauras exactement ce que tu auras gagné après modification!
sinon il peu t'annoncer 150cv après modif mais sans point de comparaison tu peux croire en avoir gagné 40 alors que tu n'en auras peut être gagné que 15 ou 20!
d'un banc à l'autre ça peut changer, tout dépend de la façon dont il sera paramétré!


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