[Tuto] Réparation du câble du système de verrouillage du coffre 206cc

alors, c est toujours pas nickel nickel.
Je m'explique.
Décapotage extraordinaire, me revoilà comme un bébé au pays des bisounours, mais quel qu n a changer de chaine au capotage la c est cauchemard en cuisine, oui oui, chacun ca popote mais moi, je voudrais juste une explication à mon problème.
Une fois la manœuvre terminée, n'ayant aucun son (com2000 HS ou déco) je dois constaté qu'il a du jeu entre le couvercle de coffre et le coffre. et je n'arrive pas à le bloquer.
Si vous avez une solution.
NB : J ai monté un domino avec boucle de cable (coté vitre) et serre cable (côté plaque d immatriculation)

Quand tu dis qu'il y'a du jeu, le crochet de coffre est bien verrouillé ? Tu pourrais faire une photo ?

il faut retendre les cables sinon ton coffre ne se verouillera pas!

a priori, mes commentaires ne sont pas passés,
Pour faire un résumé.
J'ai bien galéré, mais vu mon niveau en dessous du niveau du stagiaire de bricodepot, c etait pas gagné.
Bref le résumé arrive.
j'ai effectué mes "travaux" coffre ouvert et système déverrouilé (avec clé de décompression du coffre)
Ue fois le cable retiré,
j'ai fait une boucle à l'aide du domino.
ensuite j'ai bien huilé le cable,
puis j'ai passé le cable du mecanisme de fermeture au stop cable prêt de la serrure du coffre.
j'ai repositionné la goupille qui permet de retnir le cable une fois ma boucle engagée.
en bas de cable j'ai mis un stop cable.

reste a savoir comment réglé le jeu qu'il reste entre le capot et l'aile.
Si quel qu un à la solution je prends.

désolé, pour le doublon de la question, mais j'ai des soucis avec le site depuis l'ordi portable que j'utilise en déplacement. merci. Je tente ça tout à l'heure.
Je dois poster un truc dans la rubrique autoradio enceinte aussi.
Big up et merci,

tu as réglé le tension du câble ?

Nouvelle séquence de capotage décapotage ce matin et de nouveau obligé pour la terminer (à l'ouverture et a la fermeture) d'appuyer sur la malle
Je n'ai pas pu regarder trop longtemps ce matin mais le câble me semble détendu ....suffit de tourner pour tenter de retendre le câble?

il doit être cassé, j'ai roulé comme ça un mois, je descendais à chaque fois pour terminer la séquence.

Ce soir j'ai eu le temps de regarder...en démontant la garniture du coffre, plus de doute
Faut changer le cable arrière droit
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Pas de Tzumikius dans le coin?
Personne ayant fait "sa méthode"?

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MERCI pour ce tuto,
Grace à lui en 45 minutes, et 5€ de pièces tout est réparé sur ma CC de 2002.

Bon ca y ...je l'ai fait

Par contre je dois avoir le record de lenteur ... 2h

Prévoyez une bonne pince coupante...pas comme la mienne

desolé du retard dans la réponse, sujet zappé des sujets surveillés, car plus aucun soucis au niveau de la capote.

vis à vis de mon montage, voici une photo du domino monté coté verrou de coiffe de coffre.
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voilà, je n'ai rien inventé et je remercie encore 1000 fois l'instigateur du tuto qui m'a fait économiser dans les 894.31€
oui 5.69€ mais pas mon temps.... j'ai battu le record je crois, mais la persévérance a payé, ou pas.

bref ça fonctionne.
et sans les cclovers, je serai beaucoup plus léger (€€€€€€€€)
si vous avez besoin de photo, car toujours mieux que de beaux discours dites le moi, j'en referai et je les posterai sur le tuto.
a+

Pfiou 2h à me battre par 3°C avec ce fichu domino, un coup trop, court, un coup trop long...
bipbipbip rahhh le tendelet ..... etc.. !

Bref c'est un poil trop court mon cable mais ça fonctionne bien, je verrai au printemps pour peaufiner tout ça, et en passant j'ai découvert le contacteur de verrouillage coté passager qui est scotcher dans son coin sans être à sa place, bonjour le bricolage, je verrai ça aussi au printemps.

Merci pour le tuto

Merci pour ce super tuto qui est bien economique quand même. Grâce à Ca on a mis 45min avec mon beau père qui est un bon bricoleur. Merci à celui qui a fait le tuto. Et aussi aux ccLovers de partager tout Ca!!!

Le partage et l'esprit d'équipe, je crois que c'est aussi ce qui me fait rester un peu plus longtemps à chaque année passée sur ce forum avec la grande tolérance du plus grand nombre.

 Merci Jojoinc !!!

Et un cc de plus réparé grace à ce tuto !
 + 30mn, sur un parking pendant que la belle fait ses courses
 + 2,95E le cable de freins VTT chez decath'
 + 2 x 1,70E de serre-cable chez castormax  <<< oubliez et prenez des dominos comme on vous a dit. J'ai foiré les pas de vis de tous les modules.
 + un serre-cable de recup qui trainait dans la boite à outils (heureusement !)

Note: j'ai opté pour l'approche de worldcarpe57 :
 Capot de coffre ouvert vertical (position juste avant la sortie du toit)
 en positionnant d'abord la boucle coté crochet,
 puis en descendant le cable coté charniere de porte,
     avec reglage/serrage en-bas.

Merci merci merci !!!

Merci pour ce tuto, il m'a bien aidé! Par contre, chapeau à ceux qui y sont arrivé en 3/4h, perso j'ai mis 3 soirées... ^^ J'ai surtout eu des difficultés avec la tension du câble et aussi à cause de la perte du ressort qui actionne le capteur. J'ai du bidouillé un truc avec un petit écrou enroulé dans du double face nouvelle génération comme pour coller les poster, qui à mon avis ne tiendra pas des années mais bon ras le bol après trois soirée ^^

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aaaaah sympa d'avoir été plus lent que moi

J'ai refait mon cabe au début du printemps et madame s'en sert sans soucis tres régulièrement.

Pour t'aider à trouver la bonne tension, il faut regarder l'inclinaison de l'autre cochet, mettre le nouveau cable en place et le pincer pour le marquer en donnant à ce cochet la même inclinaison que son copain.

Ensuite tu enlève et serre le domino et ça devrait aller, en procédant je n'ai pas eu de soucis

J'ai remplacé mes deux cables.
Un peu galère la première fois et une 1/2h la seconde fois.
Comme dit plus haut regle la tension pour que l'angle soit le même que celui d'origine!

la tension se règle crochets fermés, tant qu'il y a du jeu il faut l'enlever !

Merci, j'y suis arrivé, ce sera plus facile les prochaines fois par contre j'ai essayé de replacer un ressort sur le capteur et pas moyen de le remettre dans la tâche... Alors je l'ai scotché pour qu il reste enfoncé et planqué en dessous du cache plastique et ça fonctionne

Et un toit de plus réparé grâce à ce tuto.
Pour ma part j'ai conservé la chape d'origine.

J'ai mis le câble de VTT côté malle,
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J'ai placé le réglage de tension au minimum
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Puis j'ai laissé dépasser 4cm de câble. ATTENTION, les 4cm de jeu sont à prendre avec le câble tendu et la charnière de la malle dans la position de la 1ère photo.
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J'ai ainsi fixé la chape d'origine sur le câble neuf avec un domino
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Plus qu'à tout remonter en place
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Et reglage de la tension
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Et voilà c'est repartis comme avant !
Merci à tous

Merci pour ce tuto j'ai économisé 413 euros chez peugeot du coup (oui ça a augmenté apparemment ce n'est plus les 268 que l'on trouve sur internet)
En fait le gars de chez peugeot m'a dit qu'ils ne se faisait pas ch.. avec le cable ils changent tout le système 2 cables + gaines + crochet.

Pour bien régler moi vu que j'ai galéré à faire la boucle à la bonne distance j'ai utilisé la technique du serre cable en bas vers le piston c'était bien plus facile à tendre comme ça.