[Tuto] Montage radar de recul invisible

Hello,
J'avais monter ce même radar de recul qui fonctionnait nikel avec le bip.
J'ai comme je l'avais dit, j'ai aussi monter une camera, que j'ai brancher sur mon poste, ça fonctionne impec, sauf que depuis, je n'ai plus le bip bip du radar de recul, juste l'image de la camera sur le poste.Ce n'est pas non plus indispensable, quoique ...
Mon fil de la camera est branché comme le fil du radar de recul, sur le même fil à l'arrière correspondant à l'ampoule de la marche arrière.
Une idée ?

tu as essayé de débrancher la caméra pour refaire un test ?

f1.jeanphi a écrit:tu as essayé de débrancher la caméra pour refaire un test ?

Non, je ne l'ai pas fais, mais la soudure des fils n'étant pas très accessible, et de plus bien scotché
ça m'embête un peu .. et de plus tout étant sur la même soudure, ben faut tout dessoudé ..lol

il existe des cosses rapides sans couper ou souder les fils aussi

il faut passer par un relais normalement pour éviter d'avoir des problèmes (baise de luminosité sur l'écrans, car la caméra n'est pas bien alimenté) vue sur la cc a zorba

Oui je sais, mais j'ai fais avec ce que j'avais sous la main ...
La question est : Je coupe et je recommence ??

les soudure+ gaine thermo-rétractable+ scotch, c'est le top quand il y a modification, je fait toujours comme ça

Rossiv93 a écrit:Oui je sais, mais j'ai fais avec ce que j'avais sous la main ...
La question est : Je coupe et je recommence ??

reflechis pas,recommence a zero

J'ai tout démonter ce qui concerne ma camera, et je m'aperçois que mon bip ne fonctionne plus !!
Ca coïncide avec le montage de la camera, donc je ne pense pas qu'il soit HS.
Est-il possible que le branchement de la camera lui ai envoyé une surtension et que ça l'ai cramer ??

j'ai eu le cas sur la prius, la caméra (d'origine )fonctionnait mais plus les radars. Un contrôle des des fils et c'était reparti, le plus était débranché.

J'ai testé tous les fils du radar de recul, tout est OK, mais ça ne fonctionne plus !!
(camera bien sur débranchée)

On pourrait dire donc que le module est mort, sauf que comme je l'ai dit au dessus, ça coïncide avec le montage de la camera de recul !!

Là je suis dans le flou total

tu n'as plus trop de choix, tu dois essayer en débranchant la caméra pour t'assurer qu'il marche bien tout seul!

fleche d argent a écrit:tu n'as plus trop de choix, tu dois essayer en débranchant la caméra pour t'assurer qu'il marche bien tout seul!

C'est ce que j'ai fais, et mon radar de recul ne fonctionne plus !!
Bon temps pis, je garde la camera, de toute façon j'ai pas le choix ....

Dans ce cas ça veux dire que le module du radar est hs.

Oui c'est ce qu'on pourrait pensé mais que ça arrive juste au moment ou je branche la camera, ça semble bizarre non ??
J'aurais bien aimé testé le radar de recul autrement qu'en faisant le branchement normal, mais je sais pas comment ??

Si quelqu'un à une idée, voici comment c'est branché:
-Du buzeur sorte deux fils qui vont directement sur la centrale a l'aide d'une mini broche
-De la centrale sorte 2 autres fils, 1 a branché sur le fil de marche arrière d'un feu, l'autre sur 1 masse
-Un autre fil part de la centrale et est a brancher sur la cosse du bandeau magnétique

as tu ouvert la centrale pour voir son état?
sinon tu le change, là pour 16€ tu en as un neuf: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Non, je ne l'ai pas ouverte.
Merci pour le lien, mais je n'ai pas envie d'en racheter un autre, comme j'ai dit plus haut, la camera suffit amplement.

Merci quand même

je pense que t as mal branché et ca a cramé sur le coup

non, car ça fonctionnait avant

Bonjour,
Je n'ai pas tout lu, mais en gros, je viens de faire la même chose sur ma CC, (matériel commandé sur Alibaba, à moins de 20 euros je crois)
La grosse différence est que je n'ai pas démonté le pare-choc, mais seulement le bandeau noir et j'ai collé le ruban à l'intérieur du bandeau, après l'avoir bien nettoyé et dégraissé. Et j'ai recollé un gros scotch gris par dessus. Les points les plus difficiles :
1/ j'ai du rallonger le fil du boîtier sur lequel se connecte le ruban. Ce fil est très fragile et sa gaine épaisse. (Il y a peut-être moyen de se passer de cette opération en plaçant le boîtier ailleurs (moi j'ai voulu qu'il soit dans le coffre à côté du feu AR G).
2/ Faire passer le buzzer dans l'habitacle... (je l'ai installé entre les deux fixations centrales des ceintures de sécurité AR). On l'entend parfaitement !

Mais que de temps gagné à ne pas démonter le pare-choc AR ! Et donc, pas de risque d'éraflures !
QUESTION : J'aimerais faire la même chose pour l'avant, mais avec une BVA, comment alimenter le boîtier uniquement quand la boîte est sur le premier rapport ? ? ?
Si quelqu'un connais la réponse, merci d'avance !

Tu mets un interrupteur et c'est toi qui decide!

CCiste nouveau -> pas taper svp

Ce qui veut dire ?

que tu l'actives quand tu veux, pour les radars avant ou caméra, normalement c'est un montage spécifique, ils sont équipé d'un système qui après avoir enclenché la marche arrière, lorsque tu repasse la marche avant les capteurs ou la caméra sont actifs 10s

Merci pour l'info ! Trop compliqué... je laisse tomber

des kits sont vendus spécialement pour l'avant

Salut,

Je ne sais pas pourquoi je ne réagis que maintenant, mais j'ai posé le même dispositif fin 2017 sur ma CC, acheté sur AliExpress (moins de 15 € actuellement, réf ci-dessous), installé un peu différemment... et plus simplement !
J'avais vu une vidéo sur Youtube qui ne m'avait pas paru si convaincante que ça, mais le risque d'avoir acheté un gadget inutilisable à ce prix ne pouvait pas me retenir d'essayer.

Et finalement j'en suis très satisfait, d'autant qu'il est couplé à une caméra de recul parfaitement centrée.

Alors, venons-en à la variante de pose !
Je n'ai pas déposé le pare-chocs, ce qui simplifie bien les choses. J'ai simplement déposé le bandeau (noir sur ma cc) pour découvrir qu'il est de faible épaisseur et parfaitement lisse à l'intérieur. Je pense que la sensibilité ne peut en être que meilleure.
J'ai donc collé le ruban sur la face intérieur, de bout en bout, (fil électrique côté gauche). J'ai renforcé la tenue en collant par dessus un ruban adhésif toilé large. Je crois me souvenir que j'ai dû faire un tout petit trou dans le pare-chocs, dans la zone cachée par le bandeau noir, de manière à faire remonter le fil derrière le feu AR gauche et j'ai installé le boîtier derrière ce feu AR G. De là, j'ai fait passé le fil du buzzer sous les habillages d'aile gauche et sous celui transversal, sous la tablette. Puis il y a quelque part un passage avec l'habitacle, donc...
J'ai enfin posé le buzzer sous l'habillage plastic situé entre les deux dossiers de sièges AR (sans rien déposer). Le son (les bips) passe par les découpes prévues pour les ceintures de sécurité et c'est très largement suffisant. Pas la peine d'aller plus en avant.
Pour les branchements électriques, se rapprocher du tuto de Wiiwii, bien plus élaboré.

Moralité, pour trouver plus simple et moins cher, ça va être difficile et le fonctionnement est très satisfaisant. En tout cas, si ça peut éviter de défoncer le c.., l'arrière de sa CC contre un plot béton ou un poteau métallique au fond d'une place de stationnement, il n'y a pas à hésiter !

Et pardon si je n'ai pas réagis plus tôt !