Problème injecteur 206 cc 2l16v

Rien sur ODB est j'ai un peu d'huile sur 2 bougies et c'est vrai que j'ai un peu trop d'huile dans le moteur est ce que il y a un rapport avec sa !!!!

genre trop d'huile et sa ressort par la bougie !!

Il faut que tu démonte les bougies et fait nous une photo

l'huile est surtout sur le filetage de la bougie

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Non donc les bougies sont bonnes.

Est ce que le moteur claque ? Genre un Clic clic clic

Sinon c'est que c'est un autre injecteur qui est HS, mais ton problème est bizarre.
Vérifie les masses moteur aussi

L'huile qui arrive dans les puits de bougies !!!
Un contrôle de la segmentation s'impose

j'ai pas trop de clic clic, à chaud le moteur bouge pas mal quand même

j'ai pensé à la segmentation mais pas de fumée, rien du tout, j'ai rdv à peugeot vendredi

comment vérifier les masses moteurs ???

sur ODB j'ai rien de nouveau sur les injecteurs !!!

vraiment bizarre

après est ce qu'une sonde lamda hs pourrait faire sa sachant que mon cata est vide !!

Oui ça peut etre les sondes lamba, si ton cata est vide les sondes envoient des valeurs identique au calculateur et donc ça peut provoquer une surconsommation (Le calculateur envoie plus ou moins d'essence).
Si la deuxième sonde n'a pas été modifiée (Shunt ou résistance) ou que le calculateur n'a pas été reprogrammé ça vient très certainement de là.

oui mais le problème c'est que tout marchait très bien donc je vois pas pourquoi la sonde aurait décidée de faire des fonctionnement aléatoire. De mémoire la tête de la sonde est bien noir ce matin je nettoie tout ça et je change les bougie.

sinon peugeot prendra le relais

Doudou14 a écrit:Oui ça peut etre les sondes lamba, si ton cata est vide les sondes envoient des valeurs identique au calculateur et donc ça peut provoquer une surconsommation (Le calculateur envoie plus ou moins d'essence).
Si la deuxième sonde n'a pas été modifiée (Shunt ou résistance) ou que le calculateur n'a pas été reprogrammé ça vient très certainement de là.

exact,c est pour ca qu il y a un détrompeur sur les décata quand c est du bon matos

moi c'est une sonde universelle bosch mais ce que je veux dire quand j'ai acheté la voiture le cata était déjà vidé et les sondes marchait parfaitement et la je pense quelles fonctionnes encore sinon je le verrai avec ODB.

Et la pompe à essence elle fonctionne bien ? (Je crois qu'il faut mettre un mano de pression sur la rampe injecteur pour le voir)

je ne sais pas du tout comment vérifier cela ni ou elle se trouve et je suis pas outillé pour sa après c'est vrai que c'est possible car quand sa déconne des fois c'est en monté comme si un coup je donne de l'essence un coup plus !!!

de retour

j'ai rebranché mon ordinateur et rebelote panne circuit injecteur 2.

j'ai décidé d'inverser des injecteurs 2 et 3 et je teste sa ce soir !!!

voila

Tu n'aurais pas changé l'injecteur 3 au lieu du 2 ?

alors me revoila

non je n'ai pas inversé le 2 et le 3 mais enfin si hier pour voir d’où venez ce problème !!!!

alors aujourd'hui panne injecteur 3 donc je conclus que l'injecteur que j'ai acheté ne fonctionne pas !!!

c'est un valéo voila peut être pourquoi !!!

Petite question comme ça, tu mets quoi comme essence ?

Possible que l'injecteur que tu as acheté soit HS, demande un retour en garantie

l'essence avant je mettais du 95 en supermarché et depuis le problème je suis passer au sp 98 excellium de total

Bonjour

Me revoila avec de mauvaise nouvelle enfin pour moi lol
Calculateur hs resultat 1050€

je voudrais savoir si il est possible d'en trouver d'occasion ou neuf mais moins cher

Le remplacement du calculateur peux se faire mais il t'oblige (sauf erreur de ma part) a acheter un "pack démarrage" comprenant : calculateur moteur, bsi, neiman avec transpondeur, clefs (+ toutes les serrures afin d'éviter d'avoir deux clefs différentes)

Si tu ne remplace que le calculateur moteur par un d'occaz ta voiture ne démarrera plus et tu aura un défaut d'anti-démarrage.
Renseignes toi quand meme voir si il est pas moins onéreux et plus simple de faire réparer ton calculateur

je viens de la prendre et je viens de faire 70km

je pense que Peugeot m'arnaque, pas eu trop d'accoups je suis septique, je pense plus à l'injecteur.

quand je change l'injecteur sois disant hs sur la rampe, mon logiciel me dis à chaque fois la place ou il est hs.

est ce qu'un calculateur peut mal fonctionner en coupant un de mes cylindre mais à chaque fois comme par hasard l'injecteur hs.

Je suis vraiment septique.

Va chez un autre concessionnaire peugeot / chez un spécialiste de l'injection pour faire établir un diagnostique.

je ne sais pas que te dire de plus ! bizarre ton histoire, tu as vérifier la connectique ?

dans la semaine je vérifierais le câblage et je démontrer le calculateur pour regarder si rien ne sais dessouder ou autre !!!

me revoila

j'ai rien trouver d'anormal sur les composants mais je ne peux pas voir les soudures.

Est ce que quelqu'un connaitrait quelqu'un en rhones alpes qui pourrait réparer les calculateur ???

Tu pourrais peut-être aller chez un Bosch Car Service, ils sont spécialistes de l'injection il me semble...