Re: Direction assistée se durcie lors de maneuvres 2l 16s

**avalon06** CCiste présent Inscrit le : 20/06/2015 Messages : 225

pourquoi les biellettes stab ?

Seb00net a écrit: Oui, très certainement... Mais je l'avais sur ma 406 ambulance, mais pas sur ma Golf 3 GTi 16, à 200km/h, je pouvais tourner le volant en soufflant dessus, c'était assez flippant, heureusement que cette golf était une merveille et qu'elle roulait comme un karting, même à plus de 200 !!

Et quand j'ai acheter ma CC, j'ai retrouvé les mêmes sensations que la 406, le volant se durcie plus ça va vite...

j ai eu la 406 berline en 1.8 s16 un régal cette voiture mais 10 ans a rouler comme un gros bourrin l'a achevée :siffle:

ile974 a écrit:juste une questions tu a changer tes biellettes de barre stab ???

oui remplacées d office avec les triangles et amortos

Doudou14 a écrit:Sur le 2.0L, je crois que c'est intégré à la pompe. Ça m'a surpris plusieurs fois, j'accélère un peu dans les tours en 1ère pour démarrer dans un rond point et la direction se durci.

Le système doit fonctionner suivant le régime moteur.

essaie a l arret de braquer et contrebraquer

bon pas réellément de solution mais un arrangement léger en changeant

les coupelles d amortisseur
les bielettes de direction
et un parallelisme