Silencieux qui tape de partout

branqueira a écrit:en effet jean phil, je ne pourrai pas remettre ce pot si je rachete une ligne complete.
mais j'espere que ma ligne actuelle avec le catalyseur va durer quelques années

elle est toute neuve

et j'ai pris comme vis du 8 avec différentes longueur de 20 à 50. je verrai comme cela la bonne longueur et avec des belles rondeurs pour avoir un bon appui

Du 8 ?? Il me semble que c'est un peu plus non ?, c'est pas du 13 ?? Je ne m'en souviens plus..

Quand je dis du 8.8, c'est la qualité des boulons et écrous..

13 c est la taille de la clef pour serrer un boulon de 8

Ah ok.... Touché !!!

j'ai vérifié c'est du 8 mm de diamètre
avec 2 rondelles de chaque coté, ca va plus bouger

Voila j'ai remonté mon pot friedrich et fait 200 km

Voila mes impressions (c'est un avis perso)

Si vous devez changer le pot et si votre intermédiaire est fatigué, faites comme "f1.jeanphi", prenez la ligne complète et cela évitera des problèmes d'alignements entre la ligne et le pot.

Les Points positifs :
- Le pot s'adapte parfaitement, vu qu'il est plus petit que le bosal, vous avez de la place du coté de l'amortisseur et de la barre de renforcement. Je dirai que vous avez un bon gros 5 cm de chaque coté (je pense plus, je dois prendre des mesures).

- Le pot n'a pas de fixations fixe, c'est à dire qu'il possède des fixations qui se mettent sur les silent blocs et ces même fixations sont fixés par des boulons. C'est très pratiquement pour incliner le pot de haut en bas ou d'avant en arrière contrairement au bosal ou tout est fixe.

-Il y a 2 adaptateurs pour votre ligne avec un collier qui tourne légèrement (je dois vous faire des photos, ça sera plus parlant).


Les points négatifs :
- En prenant votre pot, attention à la sortie, toutes les sorties ne passent pas bien pour la 206 cc, j'ai pris la sortie 10, c'est légèrement trop grand . C'est de la faute, j'aurai du faire plus attention. Mais sur le site on choisit sa voiture donc moi 206 cc 2litres et on vous propose toutes les sorties même celle qui ne vont pas sur votre voiture.

- Ca peut etre un point négatif pour certains, le pot frierich est un pot sport, donc il a un bruit plus sympa mais ca gueule par rapport au bosal.
Donc il fait plus de bruit et en accélération, on réveille les morts Ensuite les gouts et les couleurs, ca dépend de chacun, moi je trouve que ca gueule un chouilla trop fort.

- Ma ligne EEC qui est toute neuve est vraiment merdique car mon pot est légèrement trop bas, de toute façon, je ne peux pas le mettre dans le logement prévu à cette effet car il est trop gros (je sais je suis con) mais si j'essaie de corriger cela un peu, en baissant la ligne, cela a pour effet de remonter la sortie d’échappement, je trouve que la ligne est trop basse.

Sinon en ce qui concerne le vendeur "Race Parts Service", j'ai eu un vendeur au téléphone très sympa car j'avais demandé ensuite de changer la sortie pour la sortie 13 mais de leur coté, ils n'ont pas pris la modification et j'ai eu la sortie 10 qui est trop grosse. Donc le vendeur m'a demandé si je voulais changer, j'ai dit non, j’étais pressé et oui bientôt les vacances.

Par contre ils ne répondent jamais par mail...

Conclusion :
Pour moi ce n'est pas parfait car tout n'est pas bien aligné (je dois vous faire des photos), c'est un peu bruyant mais au moins, ça répond à mon problème qui était que le pot tapait de partout et c’était l'enfer


Sinon j'ai un autre problème, que ce soit avec l'ancienne ligne ou la nouvelle ou le bosal ou le Friedrich, j'ai le voyant "anomalie anti-pollution" qui s'allume. J'ai ce problème depuis au moins 2 ans.

Quand j'efface le defaut avec la valise ca revient au bout de quelques temps.

Par contre contrairement à beaucoup de monde, la voiture a toujours bien marché quelque soit la configuration

C'est cool, que tu ais pu le monter, par contre, pour le bruit, ça peut dépendre aussi de ton intermédiaire, et de ton cata, c'est un tout..

Pour ma part, j'ai la sortie ronde 10cms, et elle rentre pile poil !!! Elle est je trouve faite pour nos CC, ni trop petite, ni trop grande !! Mais c'est mon avis.. Mais, par contre, elle était trop longue, elle dépassait d'au moins 5cms de la voiture, et ça, c'est pas possible, du coup, j'ai carrément coupé le tube à l'intérieur..

Voilà, vivement les photos pour que tu nous montre ce qui te chiffonnes..

c'est ballot pour la sortie, tu aurais dû faire un retour!
Maintenant tu n'as plus qu'à couper et remplacer la sortie pour pouvoir mettre ta ligne correctement en place!

oui mais cela allait prendre encore 3 semaines et je ne serai pas là.

Je viens de mettre une petite video sur youtube, c'est le premier essai

Ca permet de bien voir la position du pot

ohh ma balise youtube fonctionne pas

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Ah oui, celle là... Effectivement, j'espère qu'elle ne va pas bruler ton PC !!

Moi, c'est celle là que j'ai :

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Tu as pris la sortie 13 c'est ca ?

J'aurai du faire pareil que toi.

Ma sortie est sympa mais légèrement trop grosse...

A non, toi c'est la sortie 29

et voici une petite vue du dessous :

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branqueira a écrit:A non, toi c'est la sortie 29

C'est ça...

ben tu as bien fait
au moins, tu as mis une photo et moi une vidéo, si quelqu'un veut avoir un exemple avant de commander, ça peut être utile

par contre meme si ma sortie etait la bonne, je n'arrive pas à mettre la sortie plus haute.

Pour ce faire, je dois mettre des silent bloc plus court ou baisser la ligne ce qui va permettre de remonter la sortie.
mais en tout cas, c'est mieux qu'avec le bosal ou la sortie etait carrement beaucoup plus basse.

Ca passe juste au niveau de la barre de renfort !

Tiens moi c'était l'inverse, ma sortie était trop haute. Il faut que tu desserre la fixation du silencieux (L' endroit où il est fixé sur l'intermédiaire) et que tu demande à quelqu'un (Moi j'ai demandé mon cric ) de lever la sortie pendant que tu sers la fixation.

Et ça ne bouge plus.

ok merci pour ton conseil mais la ca ne bouge plus déjà
la ligne est bien stable, le seul problème c'est que le pot est légèrement en dessous car il est trop gros...

Maintenant, je te souhaite bon courage pour le régler, car je te le garantie, il va encore bouger !!

Moi, j'aurai reculé de 2cms l'intermédiaires, à cause de la barre de renfort, car ça risque de taper, et je l'aurais remis bien droit, vu qu'il est ovale, si il est de travers, ça ce voit...

Après, avec les dilatations et les vibrations de la route, tant que le métal sera neuf, il va encore bougé.. Sauf si tu l'a collé...

Pour moi, il m'a fallu au moins deux bons mois avant qu'il trouve définitivement sa place...

Courage...

Oui merci encore c'est vrai que le bosal avait bougé, on va voir aussi avec les silent bloc powerflex si ca bouge moins.

de toute facon, je pars avec en vacances donc elle va rouler, elle aura le temps de bouger

Oh, je pense que les silents blocks n'ont rien à voir, c'est les tubes qui bougent, on a beau les serrer au couple qu'il faut, quand le métal est neuf, et qu'il chauffe, il glisse plus facilement, et le soucis, c'est que les différents éléments de l'échappement se dilate à des vitesses différentes, du coup, les colliers se desserrent, les boulons se tort, et l'échappement, avec les vibrations du moteur et de la route, bougent !!

pourvu qu'il tombe pas par terre quand je vais rouler

Normalement ça ne devrait pas arrive si les silent-bloc sont neufs.

Non, le plus souvent, c'est le coude qui évite la barre de renfort de l'intermédiaire, qui touche le sol.. Et le pot tourne et il touche le PC...