[Tuto] Changement ampoule d'origine H7 codes ou phares

Bonjour amis Cciste   soyez indulgent, ceci est mon premier tuto.

difficulté : *****

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Avis a tous ceux qui ont de grosses mains et qui n'ont jamais changer les ampoules d'une 206cc et qui comme moi, ne veulent pas tout casser ou griller, il faut premièrement retiré le cache avec l’emblème

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enlever les agrafes comme sur les 2 photos suivantes, l'astuce est d'utiliser une fourchette comme ci-dessous

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ne pas oublier les agrafes sur les cotés

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et voila la calandre enlevée, maintenant les phares ^^

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Il y a 3 vis en tout la première est tout en haut bien regarder je n'ai pas fait de photo pour la première vis

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la seconde est au milieu

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la troisième est en dessous caché j'ai utiliser un T pour l'avoir .

Voila le phare enlevé maintenant, vous pouvez accéder a l'arrière du phare

bien regarder avant de retirer l'ampoule, voila celle des feux de croisement changée

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Pourquoi 2 étoiles ? car c'est pas mal de patience pour rien abimé et rien péter et bien tout remettre

Avis a tous ceux qui ont de grosse main et qui ont jamais changer les ampoules du 206cc et qui comme moi veulent pas tout cassé ou griller il faut premièrement retiré le cache avec l’emblème
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le problème c'est les tétons comme sur la photo ils peuvent cassé alors il faut y aller avec un tournevis plat et délicatement les ejecter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ne pas oublier les tétons sur les cotés [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et voila la calandre enlever maintenant les phares ^^ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a 3 vis en tout la première est tout en haut bien regarder je n'ai pas fait de photo pour la premiere vis .
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la seconde est au milieu

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la troisième est en dessous caché j'ai utiliser un T pour l'avoir .

Voila le phare enlever maintenant vous pouvez accéder a l'arrière du phares

petite particularité bien regarder avant de retirer l'ampoule ensuite voila l'ampoule de feux de croisement CHANGER [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi 3 étoile ? car c'est pas mal de patience pour rien abimé et rien péter et bien tout remettre

Pour changer les 4 H7 ça m'a prit 5 min maxi y a 2 mois en plus.
Pas besoin de tout démonter comme tu as fait. Pas besoin de sortir l'optique. En enlevant les caches en plastique en 1/8 de tour sur la gauche. Les agraphes de phare débrancher l'ampoule et remonter le tout. Suffit de suivre la notice page 97 chez moi

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Peut être que tu n'avais pas de notice dans ta cc.

Ce qui me dérange dans la photo vers la gâche du capot avec le tournevis c'est que tu as faux. En agissant ainsi tu casses forcément la fixation. Il faut glisser le tournevis sur la partie la plus au centre et non pas la partie extérieure comme tu le montres
Mais on est là pour apprendre

seb69 a écrit:
Pour changer les 4 H7 ça m'a prit 5 min maxi y a 2 mois en plus.
Pas besoin de tout démonter comme tu as fait. Pas besoin de sortir l'optique. En enlevant les caches en plastique en 1/8 de tour sur la gauche. Les agraphes de phare débrancher l'ampoule et remonter le tout. Suffit de suivre la notice page 97 chez moi

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Peut être que tu n'avais pas de notice dans ta cc.

Ce qui me dérange dans la photo vers la gâche du capot avec le tournevis c'est que tu as faux. En agissant ainsi tu casses forcément la fixation. Il faut glisser le tournevis sur la partie la plus au centre et non pas la partie extérieure comme tu le montres
Mais on est là pour apprendre

oui exactement j'avais pas la notice ce qui c'est passer c'est que jy suis aller cash j'ai trouver directement les clips a enlever derrière l'ampoule j'ai reussi a l'enlever mais a le REMETTRE SA c'etait autre choses vu que j'ai de grosse main du coup je sais que pas mal de cciste savent changer leur ampoule mais ceux qui vont a la guerre sans arme comme moi et qui arriveront pas a remettre les clips je leur conseil ce tuto

Moi je suis sur que, maintenant que tu as vu comment ça se passe, tu ne redémonteras pas tout la prochaine fois

seb69 a écrit:
Pour changer les 4 H7 ça m'a prit 5 min maxi y a 2 mois en plus.
Pas besoin de tout démonter comme tu as fait. Pas besoin de sortir l'optique. En enlevant les caches en plastique en 1/8 de tour sur la gauche. Les agraphes de phare débrancher l'ampoule et remonter le tout. Suffit de suivre la notice page 97 chez moi

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Peut être que tu n'avais pas de notice dans ta cc.

Ce qui me dérange dans la photo vers la gâche du capot avec le tournevis c'est que tu as faux. En agissant ainsi tu casses forcément la fixation. Il faut glisser le tournevis sur la partie la plus au centre et non pas la partie extérieure comme tu le montres
Mais on est là pour apprendre

Sur un 1,6 litres, c'est facile, le moteur ne prend pas toutes la place, mais sur un 2 litres !!! Je te met au défi de montrer en 5 minutes comment faire..

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J'ai un clignotant qui commence à merdouiller, j'y ai renoncé, pour l'instant.. Ca se fait, mais on en ressort avec les doigts en sang, et une patience bien éprouvée !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le clignotant ça se change en 30 sec

Pas quand tu as des mains de déménageurs !!!

 Je ne dis pas que c'est pas faisable, mais c'est bien plus facile avec Béatrix !!!

J'ai dû toutes les changer il y a quelques années, j'y ai passé quelques heures, et mes mains en sont ressorties ensanglantées, et mes nerfs dans tous les sens !!!

Alors, je comprends mon frère qui est encore plus balaise que moi...

Je confirme que sauf à avoir des mains de biafrais anorexique... l'arrière du cuvelage des phares est inaccessible.
Merci pour ce tut' qui va bien m'être utile dès que cette p*tain de pluie aura cessé.

moi ca me prend 10mn, je depose toute la face avant!

Je suis allé repérer le truc sur la mienne et je suivrai la méthode Jacefox.
Sauf que pour m'éviter des démontages remontages à répétition, je me demande si je ne vais pas changer TOUTES les ampoules.

simple pourtant

pourtant je passe moi, côté phare droit il suffit d'enlever la goulotte du lave glace en tirant dessus pour avoir toute la place, de l'autre côté ça passe normalement au dessus de l'abs !

Quel que soit le côté... je passe à peine deux doigts.
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coté flèche rouge (à droite donc) tu tires sur le tube du lave glace et tu as toute la place voulue !

manque un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur ce petit 1l6 16s

Dommage que tu sois loin car pas besoin de doigts de gynécologue

pffff facile sur le 1,6l, faites de même sous mon capot

sur une cc 1,6 16v sa va c'est relativement simple je suis même passé en full LED.
seul hic c de pas pouvoir reposé les cache arrière pour fermer les optique